Decididos a crear una armada potente y decididos a ser una potencia naval, los Zares de Rusia Alejandro III y Nicolás II ordenaron a sus respectivas administraciones reconstruir en el más breve tiempo posible disponer de una flota moderna y potente.
Lamentablemente para los rusos buena parte de la tecnología naval debía ser importada del extranjero (sobre todo en lo que a tecnología se refería) por lo que para cuando un avance se hacía presente en Rusia, las potencias navales más poderosas ya estaban adoptando su sucesión.
De todas formas durante todo el siglo XIX los avances militares en tecnología naval se sucedían a una velocidad vertiginosa y en todas las marinas mundiales se combinaban desde embarcaciones en madera hasta las realizadas en acero, pasando por todo tipo de combinaciones en madera, hierro dulce, níquel y acero.
Para una visión de la época, un artículo de 1889 del New York Times: http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?_r=1&res=9A0CE4D71330E633A25753C2A9679C94689FD7CF
Crucero acorazado: “General Almirante”.
+ Fecha de terminación:
++ “General Almirante” => 1873. Construido en la Sociedad de Construcciones Metalúrgicas y Máquinas (San Petersburgo).
++ “Gertsog Edinburski” => 1875. Construido en el Astillero Naval de Nevski (San Petersburgo).
+ Empleados: Originalmente desarrollar la tecnología del Crucero acorazado y del corsario de alta mar. Más tarde fueron transformados en minadores.
+ Desplazamiento: 4.650 Tm. Coste: 10.000.000 de Francos Franceses.
+ Dimensiones: 87 * 15 * 6 m.
+ Propulsión:
++ 1 Máquina alternativa, a carbón mineral, alimentada por 12 calderas y 2 Chimeneas. Que propulsa una sola hélice.
++ 3 palos veleros con un bauprés y todos sus aparejos.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: entre 13 y 15 nudos.
++ Autonomía máxima: 1.000 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 5.900 millas a 10 nudos. (Aproximadamente 17 días de navegación).
+ Tripulación: 482 oficiales, marineros e infantes de marina.
+ Armamento:
++ Entre 4 y 6 cañones simples montados a los lados del casco en una casamata protegida, para un total de 6 cañones de calibre 203 mm.
++ 2 cañones montados en la parte delantera del casco a los lados, para servir de puntería a los cañones principales. Para un total de 2 x 1 = 2 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento secundario: Cañón de 6 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1877:
+++ Peso del cañón: 6’4 Tm. Longitud: 5’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo por minuto.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante de 56 Kg y carga propulsora: 23 Kg de pólvora negra en bolsas. (100 disparos por boca de fuego).
++++ Proyectil explosivo de 42 Kg y carga propulsora: 23 Kg de pólvora negra en bolsas. (100 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 9.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –7º . Con un giro transversal de las torres de 12º a cada lado.
++ Entre 4 y 10 Cañones de calibre 85 mm, para defensa contra torpedos.
++ 2 cañones montados en la parte trasera del casco a los lados, para proteger el timón y la hélice. Para un total de 2 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 8 cañones montados en el centro del casco a los lados, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 8 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 6 Máquinas ametralladoras a manivela, para defensa contra abordajes.
++ 2 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando hacia delante de calibre 380 mm. Con alcance de 400 metros a 29 nudos. Cabeza explosiva de 26 Kg. Sobre un peso total de 280 Kg.
+ Blindaje:
++ Casco: Cinturón de espesor 152 mm. y altura 1.520 mm.
++ Cubierta: Forro de madera en abeto.
++ Reducto para el armamento principal: Dos casamatas realizadas con chapas remachadas de espesor 152 mm.
+ Historial:
Tras el fiasco de la guerra de Crimea y la pobre actuación de la armada Rusa, los almirantes y diseñadores del país empezaron a buscar un tipo de barco de guerra que fuese lo suficientemente revolucionario como para obligar a sus principales rivales a contemplar con más respeto a la nación Eslava.
De nuevo, el vicealmirante Popoff, revolucionó todas las marinas del mundo tan pronto apareció este buque híbrido de acorazado y crucero (Primer crucero – acorazado de la historia) concebido para la guerra de corso y para llevar lejos de las aguas rusas las grandes embarcaciones enemigas.
++ El “General Almirante”, entró en servicio en 1873 y tras una serie de pruebas donde asombró a todo el mundo por su autonomía, pasó en 1881 a la Escuadra del Pacífico.
En 1884, regresó al Báltico para tomar parte en unas maniobras y enseguida se dirigió al Mediterráneo, volviendo en 1885 a San Petersburgo.
Entre 1882 y 1896 permaneció en dique seco, para trabajos de modernización y en 1893 acudió a Gran Bretaña para participar con otros dos barcos rusos en la revista naval de ese año.
Volviendo al Báltico. En 1903, se le retiraron la mayor parte de las armas y se transformó en buque escuela. Tarea que desempeñó durante la guerra Ruso Japonesa del año siguiente.
En 1908, se le retiró del servicio activo y se convirtió en minador. Se retiraron claderas y una chimenea, y solo armaba dos cañones de 76 mm. Pero en el espacio libre alojaba 658 minas. Volviendo a servicio con el nombre de “Narova”.
Entre 1914 y 1917 bloqueó con sus minas el golfo de Finlandia y las entradas al mar Báltico.
La revolución de 1917 le pilló en Kronstant y casi toda su tripulación se unió a la misma. Aunque por orden del gobierno provisional, entre Abril y Mayo de 1918 se empleó para repatriar soldados rusos destinados en Finlandia.
Más tarde defendió con sus pocas armas la isla de Kronstadt de la escuadra Británica.
En 1922, el nuevo gobierno Bolchevique lo volvió a cambiar de nombre, denominándolo “25 de Octubre” y lo empleó como cuartel flotante.
En 1938, es dado de baja y sin ningún palo, se emplea en Kronstandt como pontón flotante. Entre 1941 y 1944 se empotró en la desembocadura del río Neva para servir de rompeolas y tras rodar sobre el la película – El glorioso 1919 – en 1949, se envió a desguace, tras 76 años de servicio.
++ El “Gertsog Edinburski” , se debería haber llamado “Alexander Nevski”, pero durante su construcción se produjo la visita del Duque de Edimburgo y en homenaje se le dedicó este barco.
Entró en servicio en 1875 en la flota del Báltico y en 1881 partió hacia extremo oriente escoltando al cliper “Oprichtnik”. Pero por daños en su aparejo por un temporal debió anclar en Cherburgo (Francia) para unas reparaciones.
En 1884 volvió del Pacífico a San Petersburgo y entre 1890 y 1892 se le hicieron trabajos de modernización y mantenimiento.
Entre 1893 y 1908 fue buque escuela (fue el último barco ruso que cruzó el Atlantico solo a vela).
En 1909 cambió de nombre, por el de “Onega” y se transformó en minador acompañando en tareas a su gemelo.
En 1915 cambió de nombre, por el de “Nº 9” y se transformó en pontón. Siendo ocupado por los Bolcheviques el 16 de mayo de 1918 en Kronstadt. Siendo empleado entre 1919 y 1922 como brulote, relleno de explosivos para bloquear el puerto de Kronstadt (aunque al final no fue necesario).
En 1922 fue desguazado.
Crucero protegido: “Minin”.
+ Fecha de terminación: 1878.
+ Empleado: Construido originalmente como fragata blindada en 1869, transformada en 1873 en Crucero protegido.
+ Desplazamiento: 5.940 Tm.
+ Dimensiones: 91 * 15 * 7 m.
+ Propulsión:
++ 1 Máquina alternativa, a carbón mineral, alimentada por 8 calderas y 1 Chimenea. Que propulsa una sola hélice.
++ 3 palos veleros con un bauprés y todos sus aparejos.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 14 nudos.
++ Autonomía máxima: 1.300 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 5.290 millas a 11 nudos. (Aproximadamente 17 días de navegación).
+ Tripulación: 400 oficiales, marineros e infantes de marina.
+ Armamento:
++ Entre 4 cañones simples montados a los lados del casco en puestos independientes, para un total de 4 cañones de calibre 203 mm.
++ 12 cañones montados bajo el casco a los lados, para combate a distancias medias. Para un total de 12 x 1 = 2 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento secundario: Cañón de 6 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1877:
+++ Peso del cañón: 6’4 Tm. Longitud: 5’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo por minuto.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante de 56 Kg y carga propulsora: 23 Kg de pólvora negra en bolsas. (100 disparos por boca de fuego).
++++ Proyectil explosivo de 42 Kg y carga propulsora: 23 Kg de pólvora negra en bolsas. (100 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 9.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –7º . Con un giro transversal de las torres de 12º a cada lado.
++ Entre 4 Cañones de calibre 85 mm, para defensa contra torpedos.
++ 16 cañones montados en el centro del casco a los lados, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 16 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 4 tubos lanza torpedos bajo el agua, 2 disparando hacia delante y 2 disparando a los lados de calibre 380 mm. Con alcance de 400 metros a 29 nudos. Cabeza explosiva de 26 Kg. Sobre un peso total de 280 Kg.
+ Blindaje:
++ Casco: Cinturón de espesor 178 mm. y altura 1.520 mm.
++ Cubierta: coraza de espesor 51 mm más un forro de madera en abeto.
+ Historial:
Empezado en 1864 como Fragata acorazada, en 1869 fue botado e inmediatamente devuelto al astillero, pues Popoff tenía orden de convertirlo en Crucero protegido (a pesar de tener más desplazamiento que los de la clase “General Almirante”).
Los trabajos duraron entre 1874 y 1878, según la disponibilidad de fondos. Asombrando de nuevo al mundo por su autonomía y velocidad sostenida.
En 1909, se le consideraba anticuado y se le cambió de nombre “Ladoga” y se le transformó en minador.
En 1915 se hundió en el golfo de Finlandia, a consecuencia de una mina (la comisión no logró saber si la mina que explotó era propia, de otro barco ruso ó alemana).
Crucero acorazado: “Vladimir Monomakh”.
+ Fecha de terminación:
++ “Vladimir Monomakh” => 1882. Construido en los Astilleros del Báltico (San Petersburgo).
++ “Dimitri Donskoi” => 1883. Construido en los Astilleros del Báltico (San Petersburgo).
+ Empleados: Crucero para servicio en Extremo – Oriente.
+ Desplazamiento: 5.685 Tm.
+ Dimensiones: 91 * 16 * 8 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas de vapor verticales de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas cada una por 3 calderas y 1 Chimenea. Más otras 2 calderas independientes para dar luz y agua caliente. Propulsado por dos hélices. Con una potencia total de 7.000 C.V.
++ 2 palos veleros auxiliares.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 16 nudos.
++ Autonomía máxima: 1.100 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 5.200 millas a 12 nudos. (Aproximadamente 14 días de navegación).
+ Tripulación: 24 oficiales, 490 marineros y 76 infantes de marina.
+ Armamento:
++ 4 cañones montados en montajes simples en los cuatro costados del casco a ambos lados. Para un total de 4 x 1 = 4 Cañones de calibre 203 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 8 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1882:
+++ Peso del cañón: 14 Tm. Longitud: 7’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo por minuto.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante de 133 Kg y carga propulsora: 51 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil explosivo de 90 Kg y carga propulsora: 51 Kg de pólvora negra en bolsas.
(100 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 9.150 metros con un ángulo máximo de elevación de 15º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 200º a cada lado.
++ 12 cañones montados bajo el casco a los lados, para combate a distancias medias. Para un total de 12 x 1 = 12 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento secundario: Cañón de 6 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1877:
+++ Peso del cañón: 6’4 Tm. Longitud: 5’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo por minuto.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante de 56 Kg y carga propulsora: 23 Kg de pólvora negra en bolsas. (100 disparos por boca de fuego).
++++ Proyectil explosivo de 42 Kg y carga propulsora: 23 Kg de pólvora negra en bolsas. (100 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 9.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –7º . Con un giro transversal de las torres de 12º a cada lado.
++ Entre 4 Cañones de calibre 85 mm, para puntería de los cañones de 203 mm.
++ 4 cañones montados en los 4 costados del buque, para defensa contra torpedos. Para un total de 4 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 8 cañones montados en el centro del casco a los lados, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 8 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 3 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando uno hacia delante y dos hacia los lados, de calibre 380 mm. Con alcance de 400 metros a 29 nudos. Cabeza explosiva de 26 Kg. Sobre un peso total de 280 Kg.
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 120 mm y un máximo en el centro de 230 mm.
++ Cubierta: Cubierta de espesor 76 mm con forro de madera de pino.
++ Batería artillera: Escudos laterales, montados encima del escudo del casco, de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 76 mm y un máximo en el centro de 100 mm.
+ Historial:
Fueron construidos a la vez, si bien los planos fueron varias veces modificados sobre la marcha, por lo que ambos presentaban algunas diferencias.
++ “Vladimir Monomakh”
Nada más entrar en servicio, escoltó al Yate imperial con la familia del Zar que había ido de veraneo a Copenhague. Al su regreso, en 1884 realizó su primera gran singladura bordeando Europa y a través del canal de Suez cruzó el Índico y el Pacífico hasta llegar a Japón.
Durante el invierno de 1885 – 1886, permaneció anclado en Vladivostok, hasta que el deshielo permitió la navegación, volviendo a Kronstadt en 1887.
Entre 1888 y 1889 permaneció en el astillero modernizando, cambiando algunos cañones que presentaban diversas deficiencias.
En 1889, volvió a partir a Extremo oriente, transportando un destacamento de Guardia marinas. Regresando al Báltico en 1891.
Entre 1892 y 1893 volvió al astillero para limpiar fondos e instalar nuevos telégrafos. En su siguiente singladura entre 1894 y 1895 no visitó el japón pues las relaciones diplomáticas andaban algo tensas, regresando de nuevo a Kronstandt en 1896 para montar nuevos cañones, las obras duraron entre 1896 y 1897 y su armamento quedó de la siguiente forma:
5 Cañones de 152 mm.
14 Cañones de 120 mm.
8 Cañones de 47 mm.
4 Cañones de 37 mm.
3 tubos lanzatorpedos de 380 mm.
Entre 1898 y 1902 permaneció en aguas Chinas a consecuencia de las acciones Boxers, siendo parte de la flota Rusa destacada en el teatro.
Entre 1903 y 1904 volvió al astillero, a modernizar diversas partes, dejando solo los cañones de 152 mm y 120 mm.
Durante la guerra Ruso Japonesa, partió con la llamada 2ª Escuadra del Pacífico, camino de la batalla del estrecho del Tsushima. Encargándose de escoltar durante el trallecto a la flota mercante que abastecía a la flota Rusa.
Durante la batalla, fue de los primeros buques Rusos en abrir fuego, a las 13’00 horas, contra el crucero japonés “Izumi” causando graves daños a la nave y matando a 3 tripulantes e hiriendo a otros 7.
Durante el día, el crucero fue alcanzado por cinco proyectiles (lamentando la muerte de un tripulante, junto con 16 marineros heridos. Más un cañón de 120 mm inutilizado).
A las 16’00 horas, obuses de artillería de 152 mm le alcanzaron, produciéndose un incendio de grandes proporciones, pero que gracias a la habilidad de los marineros, las llamas no causaron la explosión de las municiones.
Durante la noche, fue atacado logrando esquivar tres veces los torpedos de naves enemigas. Pero a las 21’00 horas que fue alcanzado a estribor por un torpedo, quedando inundada la carbonera.
Un poco más tarde, el crucero fue abordado por los cruceros japoneses “Siranui” y “Sado – Maru”, sin necesidad de entablar combate, pues ambas partes dieron la batalla por concluida.
A las 10’20 horas, del 28 de mayo de 1905 fue echado a pique y se hundió rápidamente. Siendo la tripulación subida a bordo de los cruceros de auxiliares japoneses “Manso – Maru” y “Sado – Maru”.
El 19 de septiembre de, 1905, fue oficialmente eliminado de la lista de embarcaciones de la armada Rusa.
++ “Dimitri Donskoi”
Sirvió en el Atlántico en 1883 y en Extremo Oriente entre 1895 y 1901. Durante la batalla del estrecho del Tsushima, fu hundido para evitar su captura, tras padecer más de 82 bajas durante el combate. Sus restos fueron localizados en el 2003.
Crucero acorazado: “Almirante Pavel Nakhimov”.
+ Fecha de terminación: 1888. Construido por Talleres del Báltico (San Petersburgo).
+ Empleado: Compensar el desarrollo por parte de Gran Bretaña de los Cruceros caza corsarios / acorazados de la clase “HMS Imperiuse”.
+ Desplazamiento: 8.609 Tm.
+ Dimensiones: 104 * 19 * 8 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas verticales y recíprocas de triple expansión, a carbón mineral, alimentada por 12 calderas y 1 Chimenea, con una potencia de 9.000 C.V. Que propulsan dos hélices.
++ 2 palos veleros auxiliares.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 17 nudos.
++ Autonomía máxima: 1.080 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 4.500 millas a 10 nudos. (Aproximadamente 20 días de navegación).
+ Tripulación: 24 oficiales, 548 marineros y 78 infantes de marina.
+ Armamento:
++ 8 cañones montados en montajes simples en los costados del casco. Para un total de 8 x 1 = 8 Cañones de calibre 203 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 8 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1882:
+++ Peso del cañón: 14 Tm. Longitud: 7’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo por minuto.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante de 133 Kg y carga propulsora: 51 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil explosivo de 90 Kg y carga propulsora: 51 Kg de pólvora negra en bolsas.
(100 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 9.150 metros con un ángulo máximo de elevación de 15º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 200º a cada lado.
++ 10 cañones montados a los lados, para combate a distancia media. Para un total de 10 x 1 = 10 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento secundario: Cañón de 6 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1877:
+++ Peso del cañón: 6’4 Tm. Longitud: 5’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo por minuto.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante de 56 Kg y carga propulsora: 23 Kg de pólvora negra en bolsas. (100 disparos por boca de fuego).
++++ Proyectil explosivo de 42 Kg y carga propulsora: 23 Kg de pólvora negra en bolsas. (100 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 9.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –7º . Con un giro transversal de las torres de 12º a cada lado.
++ 4 cañones montados en la parte delantera del casco a los lados, para servir de puntería a los cañones principales. Para un total de 4 x 1 = 4 Cañones de calibre 120 mm. Prestaciones del armamento secundario: Cañón de 120 mm y 45 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 2’9 Tm. Longitud: 5’4 metros.
+++ Cadencia de tiro: 15 disparos por minuto.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante de 21 Kg. y casquillo fijo.
++++ Proyectil semiperforante de 29 Kg. y casquillo fijo.
++++ Proyectil de alto explosivo de 21 Kg. y casquillo fijo.
++++ Proyectil de fragmentación de 21 Kg. y casquillo fijo.
++++ Proyectil de metralla de 21 Kg. y casquillo fijo.
++++ Proyectil macizo de 26 Kg. y casquillo fijo.
(200 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 15.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –7º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 15 cañones montados a los lados del casco, para defensa contra torpederos. Para un total de 15 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 3 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando uno hacia delante y dos hacia los lados, de calibre 380 mm. Con alcance de 400 metros a 29 nudos. Cabeza explosiva de 26 Kg. Sobre un peso total de 280 Kg.
++ 2 Lanchas torpederas.
++ 2 Lanchas portadoras de torpedos de botalón.
+ Blindaje:
++ Casco: Cinturón de espesor 254 mm.
++ Cubierta: protección de espesor variable entre los 51 mm en los extremos del barco y 76 mm en el centro, más un forro de madera de roble.
++ Barbetas: Cilindros de expesor 203 mm.
++ Torres artilleras de 203 mm y 152 mm: Cajas poliédricas con paredes de espesor 63 mm y 51 mm respectivamente.
++ Torre de mando: encerrada en un cajón con paredes de espesor 152 mm.
+ Historial:
Con esta clase de buques, Rusia empezó a depender de diseños extranjeros en lugar de continuar con sus exitosos diseños propios.
Al poco de entrar en servicio, sus cañones de 203 mm empezaron a resultar algo obsoletos frente a los Británicos de calibres superiores. Por lo que se estudió sustituirlos por piezas de largo alcance en calibre 152 mm, cosa que no se hizo por razones presupuestarias.
En 1889, fue destinado al Pacífico como buque insignia, circunnavegando el mundo en su viaje de regreso en 1891.
Entre 1898 y 1899, se eliminó los dos palos veleros sustituyéndolos por mástiles simples, sin embargo, sus máquinas también estaban empezando a quedarse anticuadas frente a los desarrollos de Europa Occidental.
Otra carencia detectada, fue la falta de estructuras para defensa contra torpedos (como cuartos estancos) sin embargo fue de los primeros en disponer de palos para desplegar redes contra torpedos
En 1899 volvió al Pacífico y permaneció ahí hasta su regreso en 1903. En 1904, es destinado a la 2ª Escuadra del Pacífico, zarpando hasta la batalla del estrecho del Tsushima, la siendo el octavo y último barco de la columna principal.
Fue alcanzado alrededor 30 veces, principalmente por fuego de los cruceros acorazados Japoneses. Sufriendo 25 muertos y 51 heridos, pero conservando su capacidad de combate.
Durante la noche, fue alcanzado a las 22’00 horas por un torpedo y viendo imposible el salvamento del crucero, su comandante ordenó abandonar el barco.
El crucero auxiliar Japonés “Sado – Maru” capturó a 523 tripulantes, mientras que otros 103 escaparon en embarcaciones siendo recogidos más tarde. Otros 18 hombres se perdieron.
A las 10.00 horas del 28 de mayo de 1905 el barco se hundió.
En 1980, el “excéntrico” empresario Japonés, Ryoichi Sasakawa, organizó una operación de rescate, pues afirmaba que llevaba una carga completa de lingotes de oro y platino, así como joyas y Soberanos británicos de oro, por valor de entre 2 y 5 millones de dólares de 1905.
El gobierno Soviético emitió una protesta formal, ¡No porque se estaba saqueando un cementerio Ruso, sino porque se consideraba que dueño de la carga del buque!
Sasakawa, ofreció el cargamento al gobierno Soviético si este retornaba al Japón las Islas Kuriles.
Al final parece ser que lo único que se encontró fueron unos lingotes de plomo de los usados para lastrar el barco.
Otro gran problema que tenía la armada rusa, era el mando político de la misma. Pues Tanto el Zar, como el ministro de marina y el almirantazgo (bajo el mando supremo del general – almirante de la armada, siempre un pariente del propio Zar) tenían responsabilidades, en muchos casos solapadas.
Historias sobre corrupción y corruptelas siempre hubo, aunque hasta la fecha no parece ser que hubiese más (ni menos) que en otras armadas.
A su vez la armada se articulaba en flotas (Báltico, Mar negro y Pacífico; esta última era estrictamente hablando una división especial de la primera) y flotillas (Caspio, Don, Volga, ...).
En el caso de la flota del Báltico, esta tenía dos subdivisiones una en el propio Báltico con sede en la isla de Kronstadt y otra en el puerto de Arcángel, para custodiar el Ártico Ruso.
Mientras que a su vez la del Pacífico aprovechaba la existencia de sus dos bases principales para disponer de dos mandos uno principal en Port Arthur (su única base abierta todo el año libre de los hielos) y otra secundaria en Vladivostok.
En general, la armada Rusa sigue siendo una flota más costera que oceánica, pero presionada por Alemania y por los elementos más nacionalistas de Rusia, se reclamaba cada vez mayor número de salidas y cada vez más lejos (sin tener en cuenta que estas salidas se hacían a costa de potencias mucho mejor armadas).
La oficialidad se formaba en diferentes escuelas y academias, siendo la principal, la Academia Naval de Guardias (1715 a 1827) / Academia Marítima Nicolás (1827 a 1862) / Academia de Ciencias del Mar (1862 a 1877) / Academia naval (1877 – 1918). Que formaba a los oficiales Navegantes y a los Artilleros, Ingenieros y Arquitectos de la armada.
A la que había que sumar los siguientes establecimientos:
+ Cuerpo de cadetes de la Armada del Zarevich (Que formaba a los oficiales de Infantería de Marina).
+ Facultad de Ingeniería Naval Emperador Nicolás I (Que formaba a los oficiales de los cuerpos de Ingenieros y Arquitectos navales).
+ El Gimnasio Naval (Escuela secundaria y preparatoria para adolescentes que deseaban convertirse en futuros oficiales de la armada).
+ Escuela de minas (fundada en 1874).
+ Escuela de buceo (fundada en 1905).
+ Escuela de buzos (fundada en 1905).
+ Escuela de Artillería de la Armada (fundada en 1905).
+ Escuela de Submarinos (fundada en 1910).
+ Escuela de oficiales pilotos de la Armada (fundada en 1914).
+ Escuela técnica de minas y radio – electricidad (fundada en 1901).
+ Colegio de guardia marinas de Nikolayev (fundada en 1872, para formar oficiales de la flota del Mar Negro).
+ Escuela de Guardiamarinas de San Petersburgo (fundada en 1913, escuela primaria y preparatoria para niños que deseaban convertirse en futuros oficiales de la armada).
+ Cuerpo de cadetes del mar de Sebastopol (Escuela secundaria y preparatoria para adolescentes que deseaban convertirse en oficiales de la flota del Mar Negro).
En general Rusia disponía de un cuerpo de oficiales con una preparación más o menos adecuada. El más; lo componían los graduados de las escuelas más prestigiosas con una titulación técnica que les permitía alcanzar unos conocimientos adecuados de la flota y de la tecnología naval de combate moderna. El menos; sin embargo era una manada de oficiales graduados en otras escuelas de menor entidad con escasos conocimientos técnicos y cuyas lagunas académicas se pondrían de manifiesto durante esta guerra.
Acorazado: “Ekaterina II”.
+ Fecha de terminación:
++ “Ekaterina II” => 1886. Construido en la Compañía Rusa de Navegación a Vapor de Nikolayev (Sevastopol).
++ “Chesma” => 1886. Construido en la Compañía Rusa de Navegación a Vapor de Nikolayev (Sevastopol).
++ “Sinop” => 1887. Construido en la Compañía Rusa de Navegación a Vapor de Nikolayev (Sevastopol).
++ “Georgii Pobedonosets” => 1892. Construido en la Compañía Rusa de Navegación a Vapor de Nikolayev (Sevastopol).
+ Empleados: Acorazado para servicio en el Mar Negro.
+ Desplazamiento: 11.400 Tm.
+ Dimensiones: 104 * 21 * 9 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas alternativas de vapor verticales de expansión simple en los dos primeros y de triple expansión en los dos siguientes, a carbón mineral, alimentadas cada una por 7 u 8 calderas y 1 Chimenea. Propulsado por dos hélices. Con una potencia total de 9.100 ó 13.000 C.V.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 15 ó 17 nudos.
++ Autonomía máxima: 850 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 2.000 millas a 8 nudos. (Aproximadamente 10 días de navegación).
+ Tripulación: 26 oficiales y 639 marineros e infantes de marina.
+ Armamento:
++ 3 montajes dobles para un total de 3 x 2 = 6 cañones de calibre 305 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 12 Pulgadas y 30 calibres modelo de 1877:
+++ Peso del cañón: 51 Tm. Longitud: 9’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo cada 4 minutos.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante – explosivo de 332 Kg y carga propulsora: 121 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil de metralla de 394 Kg y carga propulsora: 74 Kg de pólvora negra en bolsas.
(80 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 9.150 metros con un ángulo máximo de elevación de 15º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 100º a cada lado.
++ 7 cañones montados bajo el casco a los lados, para combate a distancias medias. Para un total de 7 x 1 = 7 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento secundario: Cañón de 6 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1877:
+++ Peso del cañón: 6’4 Tm. Longitud: 5’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo por minuto.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante de 56 Kg y carga propulsora: 23 Kg de pólvora negra en bolsas. (100 disparos por boca de fuego).
++++ Proyectil explosivo de 42 Kg y carga propulsora: 23 Kg de pólvora negra en bolsas. (100 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 9.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –7º . Con un giro transversal de las torres de 12º a cada lado.
++ 2 obuses de desembarco de calibre 65 mm.
++ 8 cañones montados a los lados del buque, para defensa contra torpedos. Para un total de 4 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 18 cañones montados a lo largo del casco y en la cofia del mástil, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 18 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 7 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando dos hacia delante, dos a cada uno de los dos lados y uno hacia atrás, de calibre 380 mm. Con alcance de 400 metros a 29 nudos. Cabeza explosiva de 26 Kg. Sobre un peso total de 280 Kg.
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales de espesor variable entre un mínimo en el extremo delantero de 250 mm, un máximo en el centro de 460 mm y otro mínimo en el extremo trasero de 230 mm.
++ Reducto: Muro triangular realizado con planchas remachadas de espesor 356 mm en el frontal y de 305 mm en los laterales.
++ Cubierta: Cubierta de espesor mínimo en los extremos de 51 mm y máximo en el centro de 76 mm más forro de madera de roble.
++ Batería artillera: Escudos laterales, montados encima del escudo del casco, de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 51 mm y un máximo en el centro de 76 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor variable entre un mínimo de 203 mm y un máximo de 406 mm.
+ Historial:
Fueron diseñados específicamente para la lucha en el Mar Negro y en operaciones en mares cerrados, de ahí que su armamento formara un triángulo para disponer siempre de dos parejas de cañones en cualquier ángulo del barco.
++ “Ekaterina II” En servicio a partir del año 1889. No tuvo una vida muy larga, pues se quedó anticuado enseguida. Siendo retirado del servicio activo en 1907. Y hundido en 1914 durante unas prácticas de tiro.
++ “Chesma” En servicio a partir del año 1889. No tuvo una vida muy larga, pues se quedó anticuado enseguida. Siendo retirado del servicio activo en 1907. Y hundido en 1912 durante unas prácticas de tiro.
++ “Sinop” => En servicio a partir del año 1890. Presentaba diversas modificaciones. Entre ellas mejores máquinas. A partir de 1907 fue transformado en batería flotante para defensa del puerto de Sevastopol. Durante la guerra civil rusa, fue ocupado por los Bolcheviques y hundido por los Británicos en 1919. Sus restos serian recuperados en 1922 y enviados a desguace.
++ “Georgii Pobedonosets” => En servicio desde 1894, fue destinado a la defensa del puerto de Sebastopol en 1909. Capturado por los Blancos en 1919, un nutrido grupo de ellos escapó de Rusia en 1920 en la flota de Pyotr Nikolayevich Wrangel, incluido este buque. Entregándose a la flota Aliada, siendo escoltada por estos hasta el puerto de Bizerta en la Colonia Francesa de Túnez. Oficialmente devuelto a la URSS en 1924, su estado (medio hundido por falta de mantenimiento) le impidió abandonar el puerto, por lo que se optó por venderlo a un chatarrero local, quien lo desguazado hacia 1930.
Acorazado: “Imperator Aleksandr II”.
+ Fecha de terminación:
++ “Imperator Aleksandr II” => 1887. Construido en Area nueva del Almirantazgo (San Petersbrugo).
++ “Nikolai I” => 1889. Construido en los Astilleros de la Isla Galerny en San Petersburgo.
+ Empleados: Acorazado para servicio en el Báltico y en alta mar.
+ Desplazamiento: 10.100 Tm.
+ Dimensiones: 102 * 21 * 8 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas de vapor verticales de expansión simple, a carbón mineral, alimentadas cada una por 6 calderas y 1 Chimenea. Propulsado por dos hélices. Con una potencia total de 8.500 C.V.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 15 nudos.
++ Autonomía máxima: 967 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 4.000 millas a 8 nudos. (Aproximadamente 10 días de navegación).
+ Tripulación: 616 oficiales, marineros e infantes de marina.
+ Armamento:
++ 1 torre doble, montada hacia delante, para un total de 1 x 2 = 2 cañones de calibre 305 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 12 Pulgadas y 30 calibres modelo de 1877:
+++ Peso del cañón: 51 Tm. Longitud: 9’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo cada 4 minutos.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante – explosivo de 332 Kg y carga propulsora: 121 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil de metralla de 394 Kg y carga propulsora: 74 Kg de pólvora negra en bolsas.
(80 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 9.150 metros con un ángulo máximo de elevación de 15º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 100º a cada lado.
++ 2 montajes simples bajo el casco hacia delante y otros 2 montajes simples hacia atras, cada uno a un lado, para un total de 4 x 1 = 4 cañones de calibre 230 mm. Prestaciones del armamento secundario: Cañón de 9 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1877:
+++ Peso del cañón: 22 Tm. Longitud: 8 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo cada 2 minutos.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante de 127 Kg y carga propulsora: 70 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil de alto explosivo de 188 Kg y carga propulsora: 74 Kg de pólvora negra en bolsas.
(100 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 10.980 metros con un ángulo máximo de elevación de 15º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 110º a cada lado.
++ 8 cañones montados bajo el casco a los lados, para combate a distancias medias. Para un total de 8 x 1 = 8 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento secundario: Cañón de 6 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1877:
+++ Peso del cañón: 6’4 Tm. Longitud: 5’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo por minuto.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante de 56 Kg y carga propulsora: 23 Kg de pólvora negra en bolsas. (100 disparos por boca de fuego).
++++ Proyectil explosivo de 42 Kg y carga propulsora: 23 Kg de pólvora negra en bolsas. (100 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 9.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –7º . Con un giro transversal de las torres de 12º a cada lado.
++ 10 cañones montados a los lados del buque, para defensa contra torpedos. Para un total de 4 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 10 cañones montados entre el casco y las cofias de los mástiles, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 10 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 5 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando dos hacia delante, uno a cada lado y uno hacia atrás, de calibre 380 mm. Con alcance de 400 metros a 29 nudos. Cabeza explosiva de 26 Kg. Sobre un peso total de 280 Kg.
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 152 mm y un máximo en el centro de 356 mm.
++ Cubierta: Cubierta de espesor 66 mm con forro de madera de pino.
++ Barbetas: Cilindros con paredes de 254 mm de espesor.
++ Torre artillera: caja poliédrica con paredes de espesor 76 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de 254 mm.
+ Historial:
Fueron los primeros diseños modernos de acorazados Rusos, concebidos específicamente par servicio en alta mar (o lo que es lo mismo servir en la flota del Báltico).
++ “Imperator Aleksandr II”; en servicio desde el año 1889, su primera tarea fue la de instruir a los artilleros de la flota del Báltico. Debido al desgaste que sufria su armamento y a que debió de ser enviado a Francia, astillero de La Seyne, para obras de modernización entre 1902 y 1904, no fue comisionado por Rozhestvensky para la expedición a Port Arthur. Por lo que se salvo del desastre.
Durante la I Guerra Mundial, a consecuencia de las pobres prestaciones de muchas de sus armas se le dejó en reserva, por lo que al estallar la revolución fue de los primeros en ser pasarse a los revolucionarios.
Casi toda su dotación se pasó en banda al partido Bolchevique, por lo que el 8 de Febrero de 1917 fue rebautizado como “Zarya Svobody”.
En 1921 fue definitivamente dado de baja y desguazado en 1922.
++ “Nikolai I”; en servicio desde el año 1892, se le destinó por la amplitud de su cámara de mando a buque insignia de la Flota del Báltico. En 1904 partió con la llamada 2ª Escuadra del Pacífico y participó en 1905 en la batalla del estrecho del Tsushima. Siendo capturado por los Japoneses, quienes lo llevaron como trofeo a Nagasaki. Al fracasar las negociaciones con Rusia para devolver el barco / previo pago de una indemnización. La armada Japonesa decidió quedárselo, con el nombre de “Iki”, siendo modificado y reparado en el mismo puerto.
Pronto sin embargo al comprobar su obsolescencia, la armada lo empleó como acorazado – guardacostas entre 195 y 1910. Entre 1910 y 1915 fue buque escuela de artilleros.
Finalmente fue dado de baja en 1915, remolcado a alta mar y usado como blanco para prácticas de la armada, siendo hundido por los disparos de grueso calibre de los nuevos acorazados “Kongō” y “Hiei” el 3 de Octubre de 1915.
La cuestión étnica en la armada era relativamente menos problemática que en el ejército, básicamente no se admitía que no eslavos prestasen servicio en la armada (por lo que junto a Rusos, la marina solo disponía de Ucranianos, Bielorrusos, Bálticos, Polacos y Finlandeses). Generalmente los reclutas de religión hebrea tampoco eran admitidos salvo los que se presentasen voluntarios.
En el aspecto religioso, era obligatorio la asistencia a cualquier ceremonia oficiada abordo, por el rito Ortodoxo Ruso. Sin embargo, se permitía en su tiempo libre, que los tripulantes de otras confesiones (Católicos y Luteranos principalmente) oficiasen sus propios ritos presididos por algún oficial de esa misma confesión.
(Un aspecto curioso, era que los Popes ortodoxos, además de sus obligaciones espirituales debían atender la estricta disciplina a bordo en temas morales. Por lo que entre sus obligaciones estaba la de dar buena cuenta al mando de cualquier transgresión que detectasen, especialmente durante la confesión de penitentes).
El método de obtención de reclutas para la armada, al igual que el ejército era la conscripción universal de ciudadanos. Con una duración del servicio militar de 6 (a bordo de barcos) o 9 (para destinos más cómodos en tierra) años para los varones aptos mayores de 20 años. Provenientes de distritos costeros.
El nivel medio del marinero ruso en general no era malo; pero la lacra del analfabetismo seguía dándose, a pesar que la armada (desde la introducción del motor a vapor) tenía prioridad a la hora de adjudicarse a los reclutas más especializados. (Especialmente los hijos urbanos de obreros industriales, que se presuponía estar más capacitados para los oficios del mar y para el manejo de las máquinas modernas que sus homólogos del campo.
El problema, que no se hizo patente hasta que estalló el conflicto, era que estos eran los que ingresaban a filas con más ideología política en sus cabezas. Por lo que no es de extrañar que tanto en la revolución de 1905, como en la de 1917, fueran miembros de la armada los elementos más activos).
Acorazado: “Gangut”.
+ Fecha de terminación: 1887. Construido en Area nueva del Almirantazgo (San Petersbrugo).
+ Empleado: Desarrollo a menor escala (por orden del entonces ministro de marina (Ivan Shestakov) que deseaba un buque de menores costos que los anteriores, para defensa de los intereses rusos en Extremo Oriente y de comunidades eslavas / ordotoxas en el mediterráneo oriental.
+ Desplazamiento: 7.142 Tm.
+ Dimensiones: 84 * 19 * 7 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas verticales de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 4 calderas y 1 Chimenea, con una potencia de 6.000 C.V. Que propulsan dos hélices.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 14 nudos.
++ Autonomía máxima: 552 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 3.500 millas a 10 nudos. (Aproximadamente 14 días de navegación).
+ Tripulación: 521 oficiales, marineros e infantes de marina.
+ Armamento:
++ 1 torre simple, montada hacia delante, para un total de 1 x 1 = 1 cañones de calibre 305 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 12 Pulgadas y 30 calibres modelo de 1877:
+++ Peso del cañón: 51 Tm. Longitud: 9’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo cada 4 minutos.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante – explosivo de 332 Kg y carga propulsora: 121 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil de metralla de 394 Kg y carga propulsora: 74 Kg de pólvora negra en bolsas.
(80 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 9.150 metros con un ángulo máximo de elevación de 15º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 100º a cada lado.
++ 2 montajes simples bajo el casco hacia delante y otros 2 montajes simples hacia atras, cada uno a un lado, para un total de 4 x 1 = 4 cañones de calibre 230 mm. Prestaciones del armamento secundario: Cañón de 9 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1877:
+++ Peso del cañón: 22 Tm. Longitud: 8 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo cada 2 minutos.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante de 127 Kg y carga propulsora: 70 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil de alto explosivo de 188 Kg y carga propulsora: 74 Kg de pólvora negra en bolsas.
(100 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 10.980 metros con un ángulo máximo de elevación de 15º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 110º a cada lado.
++ 10 cañones montados a los lados, para combate a distancia media. Para un total de 10 x 1 = 10 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento secundario: Cañón de 6 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1877:
+++ Peso del cañón: 6’4 Tm. Longitud: 5’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo por minuto.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante de 56 Kg y carga propulsora: 23 Kg de pólvora negra en bolsas. (100 disparos por boca de fuego).
++++ Proyectil explosivo de 42 Kg y carga propulsora: 23 Kg de pólvora negra en bolsas. (100 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 9.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –7º . Con un giro transversal de las torres de 12º a cada lado.
++ 14 cañones montados entre el casco y las cofias de los mástiles, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 14 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 6 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando dos hacia delante y dos haciacada uno de los dos lados, de calibre 380 mm. Con alcance de 400 metros a 29 nudos. Cabeza explosiva de 26 Kg. Sobre un peso total de 280 Kg.
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 250 mm y un máximo en el centro de 406 mm.
++ Cubierta: protección de espesor variable entre los 30 mm en los extremos del barco y 62 mm en el centro, más un forro de madera de roble.
++ Barbetas: Cilindros de expesor 230 mm para el armamento principal y de 180 mm para el secundario.
++ Baterías de armas secundarias: dos escudos (uno a cada lado) de espesor 130 mm.
++ Torre de mando: encerrada en un cajón con paredes de espesor 250 mm.
+ Historial:
Construido como acorazado secundario, su entrada en servicio en 1894 estuvo llena de polémicas, pues no pocos almirantes lo consideraban mal armado como acorazado y poco veloz como crucero.
Hubo varios problemas de diseño, resultado de coger el diseño anterior y achatarlo hasta alcanzar las dimensiones requeridas, por lo que cargaba 600 Tm más de peso del originalmente pensado, por lo que en las pruebas de navegación debió volver a Kronstandt a remolque. (Necesitando 19 días de reparaciones).
Durante un ejercicio de entrenamiento, el 12 de Junio de 1897, resulto hundido a consecuencia de chocar con un escollo en el golfo de Finlandia. Las deficiencias de su construcción en materia de flotabilidad impidieron su recate y sus restos fueron finalmente localizados en el fondo de dicho golfo en 1988.
Acorazado: “Dvienadsat Apostolov”.
+ Fecha de terminación: 1892. Construido en Astilleros de Nikolayev.
+ Empleado: Acorazado y buque guardacostas, para servicio en el Mar Negro.
+ Desplazamiento: 8.800 Tm.
+ Dimensiones: 104 * 18 * 8 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas verticales de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 8 calderas y 2 Chimeneas, con una potencia de 8.705 C.V. Que propulsan dos hélices.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 16 nudos.
++ Autonomía máxima: 560 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 1.540 millas a 12 nudos. (Aproximadamente 12 días de navegación).
+ Tripulación: 599 oficiales, marineros e infantes de marina.
+ Armamento:
++ 2 torres dobles, montada hacia delante, para un total de 2 x 2 = 4 cañones de calibre 305 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 12 Pulgadas y 30 calibres modelo de 1877:
+++ Peso del cañón: 51 Tm. Longitud: 9’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo cada 4 minutos.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante – explosivo de 332 Kg y carga propulsora: 121 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil de metralla de 394 Kg y carga propulsora: 74 Kg de pólvora negra en bolsas.
(80 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 9.150 metros con un ángulo máximo de elevación de 15º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 100º a cada lado.
++ 4 cañones montados a los lados, para combate a distancia media. Para un total de 4 x 1 = 4 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento secundario: Cañón de 6 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1877:
+++ Peso del cañón: 6’4 Tm. Longitud: 5’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo por minuto.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante de 56 Kg y carga propulsora: 23 Kg de pólvora negra en bolsas. (100 disparos por boca de fuego).
++++ Proyectil explosivo de 42 Kg y carga propulsora: 23 Kg de pólvora negra en bolsas. (100 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 9.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –7º . Con un giro transversal de las torres de 12º a cada lado.
++ 2 obuses de desembarco de calibre 65 mm.
++ 12 cañones montados a los lados del buque, para defensa contra torpedos. Para un total de 12 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 14 cañones montados entre el casco y las cofias de los mástiles, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 14 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 6 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando dos hacia delante y dos haciacada uno de los dos lados, de calibre 380 mm. Con alcance de 400 metros a 29 nudos. Cabeza explosiva de 26 Kg. Sobre un peso total de 280 Kg.
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 230 mm y un máximo en el centro de 356 mm.
++ Cubierta: protección de espesor variable entre los 30 mm en los extremos del barco y 62 mm en el centro, más un forro de madera de roble.
++ Barbetas: Cilindros de expesor 305 mm para el armamento principal y de 250 mm para el secundario.
++ Baterías de armas secundarias: dos escudos (uno a cada lado) de espesor 130 mm.
++ Torre de mando: encerrada en un cajón con paredes de espesor 203 mm.
+ Historial:
En servicio desde el año 1892, como embarcación “barata” para operar en el Mar Negro. Fue dado de baja en 1911, para transformarlo en buque de entrenamiento de marineros. Poco antes de estallar la I Guerra Mundial, fue destinado a la reserva. Al estallar el conflicto mundial, se le destino a servir de cuartel flotante.
Fue capturado por los Alemanes en 1918, pero por su mal estado desistieron de emplearlo, por lo que lo abandonaron al retirarse y siendo, posteriormente, apresado por los aliados en Diciembre de 1918.
Fue transferido a la facción Blanca en 1919 y a su vez capturado por los Bolcheviques en 1924. Durante muchos años estuvo en la reserva, aunque fue usado como buque de guerra decorado para la película “El acorazado Potemkin”. Siendo desguazado en 1931.
Acorazado: “Navarin”.
+ Fecha de terminación: 1891. Construido en Astilleros de la isla de Galerniy (San Petersburgo).
+ Empleado: Acorazado para servicio en el Pacífico y alta mar.
+ Desplazamiento: 10.400 Tm.
+ Dimensiones: 109 * 21 * 9 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas verticales de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 12 calderas y 4 Chimeneas, con una potencia de 9.140 C.V. Que propulsan dos hélices.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 16 nudos.
++ Autonomía máxima: 1.200 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 6.000 millas a 10 nudos. (Aproximadamente 15 días de navegación).
+ Tripulación: 624 oficiales, marineros e infantes de marina.
+ Armamento:
++ 2 torres dobles, montada hacia delante, para un total de 2 x 2 = 4 cañones de calibre 305 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 12 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1886:
+++ Peso del cañón: 56 Tm. Longitud: 10’70 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo cada 2 minutos.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante – explosivo de 331 Kg y carga propulsora: 154 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil de metralla de 455 Kg y carga propulsora: 148 Kg de pólvora negra en bolsas.
(100 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 10.610 metros con un ángulo máximo de elevación de 13º y mínimo de –4º . Con un giro transversal de las torres de 121º a cada lado.
++ 8 cañones montados a los lados, para combate a distancia media. Para un total de 8 x 1 = 8 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento secundario: Cañón de 6 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 6’1 Tm. Longitud: 6’9 metros.
+++ Cadencia de tiro: 7 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 42 Kg y carga propulsora 1’4 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil perforante explosivo de 42 Kg y carga propulsora 1’2 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil alto explosivo de 42 Kg y carga propulsora 2’7 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – rompedor de 42 Kg y carga propulsora 3’7 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – demoledor de 50 Kg y carga propulsora 4 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – retardado de 42 Kg y carga propulsora 6 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil de metralla de 42 Kg y carga propulsora 1’2 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil para explosión bajo el agua (contra torpedos) de 48 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil iluminante de 41 Kg y carga propulsora 1 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
(180 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 18.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –6º . Con un giro transversal de las torres de 270º a cada lado.
++ 2 obuses de desembarco de calibre 65 mm.
++ 18 cañones montados a los lados del buque, para defensa contra torpedos. Para un total de 18 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 12 cañones montados entre el casco y las cofias de los mástiles, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 12 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 6 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando dos hacia delante y dos haciacada uno de los dos lados, de calibre 380 mm. Con alcance de 400 metros a 29 nudos. Cabeza explosiva de 26 Kg. Sobre un peso total de 280 Kg.
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 305 mm y un máximo en el centro de 406 mm.
++ Cubierta: protección de espesor variable entre los 51 mm en los extremos del barco y 76 mm en el centro, más un forro de madera de roble.
++ Barbetas: Cilindros de espesor 305 mm para el armamento principal y de 127 mm para el armamento secundario.
++ Ciudadela: Escudo alrededor de la misma de espesor 130 mm.
++ Torre de mando: encerrada en un cajón con paredes de espesor 254 mm.
+ Historial:
Basado en un diseño Británico (la clase “HMS Trafalgar”), entró en servicio en 1896 probando todo un conjunto de nuevas tecnologías en dirección, máquinas y armas.
Destinado a la flota del Pacífico, fue uno de los buques Rusos destinados a la escuadra internacional durante la revuelta de los Boxers.
Vuelto al Báltico para reparaciones, fue uno de los primeros buques seleccionados para formar parte de la 2ª Escuadra del Pacífico.
Fue hundido durante la batalla del estrecho del Tshusima, pero no por disparos durante la misma, sino por minas cuando trataba de escapar. En total se salvaron 3 hombres tras cuatro días a la deriva. El barco hundido se convirtió en tumba para un total de 619 hombres.
Acorazado: “Sviatitelia”.
+ Fecha de terminación: 1893. Construido en Astilleros de Nikolayev.
+ Empleado: Acorazado para servicio en el Mar Negro.
+ Desplazamiento: 13.320 Tm.
+ Dimensiones: 115 * 23 * 9 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas verticales de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 14 calderas y 2 Chimeneas, con una potencia de 11.310 C.V. Que propulsan dos hélices.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 17 nudos.
++ Autonomía máxima: 900 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 4.000 millas a 10 nudos. (Aproximadamente 13 días de navegación).
+ Tripulación: 64 oficiales y 680 marineros e infantes de marina.
+ Armamento:
++ 2 torres dobles, montada hacia delante, para un total de 2 x 2 = 4 cañones de calibre 305 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 12 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1886:
+++ Peso del cañón: 56 Tm. Longitud: 10’70 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo cada 2 minutos.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante – explosivo de 331 Kg y carga propulsora: 154 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil de metralla de 455 Kg y carga propulsora: 148 Kg de pólvora negra en bolsas.
(100 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 10.610 metros con un ángulo máximo de elevación de 13º y mínimo de –4º . Con un giro transversal de las torres de 121º a cada lado.
++ 14 cañones montados a los lados, para combate a distancia media. Para un total de 14 x 1 = 14 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento secundario: Cañón de 6 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 6’1 Tm. Longitud: 6’9 metros.
+++ Cadencia de tiro: 7 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 42 Kg y carga propulsora 1’4 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil perforante explosivo de 42 Kg y carga propulsora 1’2 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil alto explosivo de 42 Kg y carga propulsora 2’7 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – rompedor de 42 Kg y carga propulsora 3’7 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – demoledor de 50 Kg y carga propulsora 4 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – retardado de 42 Kg y carga propulsora 6 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil de metralla de 42 Kg y carga propulsora 1’2 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil para explosión bajo el agua (contra torpedos) de 48 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil iluminante de 41 Kg y carga propulsora 1 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
(180 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 18.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –6º . Con un giro transversal de las torres de 270º a cada lado.
++ 4 cañones montados en la parte delantera del casco a los lados, para servir de puntería a los cañones principales. Para un total de 4 x 1 = 4 Cañones de calibre 120 mm. Prestaciones del armamento secundario: Cañón de 120 mm y 45 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 2’9 Tm. Longitud: 5’4 metros.
+++ Cadencia de tiro: 15 disparos por minuto.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante de 21 Kg. y casquillo fijo.
++++ Proyectil semiperforante de 29 Kg. y casquillo fijo.
++++ Proyectil de alto explosivo de 21 Kg. y casquillo fijo.
++++ Proyectil de fragmentación de 21 Kg. y casquillo fijo.
++++ Proyectil de metralla de 21 Kg. y casquillo fijo.
++++ Proyectil macizo de 26 Kg. y casquillo fijo.
(200 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 15.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –7º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 14 cañones montados a los lados del buque, para defensa contra torpedos. Para un total de 14 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 34 cañones montados entre el casco y las cofias de los mástiles, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 34 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 6 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando dos hacia delante y dos hacia cada uno de los dos lados, de calibre 460 mm. Con alcance de 3.000 metros a 34 nudos. Cabeza explosiva de 96 Kg. Sobre un peso total de 670 Kg.
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 230 mm y un máximo en el centro de 460 mm.
++ Cubierta: protección de espesor variable entre los 51 mm en los extremos del barco y 76 mm en el centro, más un forro de madera de roble.
++ Piezas de calibre principal: Encerrada en caja poliédrica con paredes de espesor 406 mm.
++ Piezas de calibre secundario: Encerrada en caja poliédrica con paredes de espesor 130 mm.
++ Torre de mando: encerrada en un cajón con paredes de espesor 305 mm.
+ Historial:
Decididos a disponer una flota moderna, también para el Mar negro, se construyó este buque adaptado al tipo de lucha que se preveía en dicho mar. Entrando en servicio en 1898.
Modernizado entre 1911 y 1912, fue capturado por los Alemanes en 1918 y rendido a los Británicos en 1918, durante la intervención aliada.
Reclamado por el gobierno Soviético, estos lo devolvieron con la maquinaria oportunamente saboteada, por lo que no quedó otro remedio que desguazarlo en 1922.
Acorazado: “Sisoi Velikii”.
+ Fecha de terminación: 1894. Construido en Area nueva del Almirantazgo (San Petersbrugo).
+ Empleado: Buque de guerra de alta mar, para servir entre el Báltico y el Pacífico.
+ Desplazamiento: 10.600 Tm.
+ Dimensiones: 120 * 21 * 8 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas recíprocas verticales de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 16 calderas Belleville y 2 Chimeneas, con una potencia de 8.500 C.V. Que propulsan dos hélices.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 16 nudos.
++ Autonomía máxima: 1.000 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 2.800 millas a 12 nudos. (Aproximadamente 15 días de navegación).
+ Tripulación: 586 oficiales, marineros e infantes de marina.
+ Armamento:
++ 2 torres dobles, montada hacia delante, para un total de 2 x 2 = 4 cañones de calibre 305 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 12 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1886:
+++ Peso del cañón: 56 Tm. Longitud: 10’70 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo cada 2 minutos.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante – explosivo de 331 Kg y carga propulsora: 154 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil de metralla de 455 Kg y carga propulsora: 148 Kg de pólvora negra en bolsas.
(100 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 10.610 metros con un ángulo máximo de elevación de 13º y mínimo de –4º . Con un giro transversal de las torres de 121º a cada lado.
++ 6 cañones montados a los lados, para combate a distancia media. Para un total de 6 x 1 = 6 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento secundario: Cañón de 6 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 6’1 Tm. Longitud: 6’9 metros.
+++ Cadencia de tiro: 7 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 42 Kg y carga propulsora 1’4 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil perforante explosivo de 42 Kg y carga propulsora 1’2 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil alto explosivo de 42 Kg y carga propulsora 2’7 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – rompedor de 42 Kg y carga propulsora 3’7 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – demoledor de 50 Kg y carga propulsora 4 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – retardado de 42 Kg y carga propulsora 6 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil de metralla de 42 Kg y carga propulsora 1’2 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil para explosión bajo el agua (contra torpedos) de 48 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil iluminante de 41 Kg y carga propulsora 1 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
(180 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 18.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –6º . Con un giro transversal de las torres de 270º a cada lado.
++ 2 obuses de desembarco de calibre 65 mm.
++ 12 cañones montados a los lados del buque, para defensa contra torpedos. Para un total de 12 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 18 cañones montados entre el casco y las cofias de los mástiles, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 18 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 4 Máquinas ametralladoras Maxim de calibre 7,62 mm.
+++ Peso del cañón: 0’027 Tm. Longitud: 1’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 580 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil reglamentario modelo 54R. (8.000 balas por máquina).
+++ Alcance máximo: 2.400 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –47º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 6 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando dos hacia delante y dos haciacada uno de los dos lados, de calibre 460 mm. Con alcance de 3.000 metros a 34 nudos. Cabeza explosiva de 96 Kg. Sobre un peso total de 670 Kg.
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 305 mm y un máximo en el centro de 406 mm.
++ Cubierta: protección de espesor variable entre los 51 mm en los extremos del barco y 76 mm en el centro, más un forro de madera de roble.
++ Piezas de calibre principal: Encerrada en caja poliédrica con paredes de espesor 305 mm.
++ Piezas de calibre secundario: Encerrada en caja poliédrica con paredes de espesor 130 mm.
++ Torre de mando: encerrada en un cajón con paredes de espesor 305 mm.
+ Historial:
En servicio desde el año 1896, poco tiempo después de su entrada en servicio fue enviado a toda máquina a aguas Chinas, para tomar parte en la expedición internacional contra los Boxers, en 1900.
Poco después volvió al Báltico, realizando diversos ejercicios y maniobras. También fue seleccionado por sus prestaciones para servir en la 2ª Escuadra del Pacífico.
Durante la batalla del estrecho del Tsushima, logró sobrevivir a 12 impactos directos. Sin embargo durante la noche, fue alcanzado por un torpedo y estalló un incendio que obligó a abandonar el barco por delante, junto con 50 hombres.
Guardacostas – Acorazado: “Admiral Ushakov”.
+ Fecha de terminación:
++ “Admiral Ushakov” => 1893. Construido en Area nueva del Almirantazgo (San Petersbrugo).
++ “Admiral Seniavin” => 1894. Construido por Talleres del Báltico (San Petersbrugo).
++ “Genaral Admiral Apraksin” => 1896. Construido en Area nueva del Almirantazgo (San Petersbrugo).
++ “Admiral Butakov” => Sin terminar. Construcción iniciada en Area nueva del Almirantazgo (San Petersbrugo).
+ Empleados: Buque guardacostas acorazado, para servir entre el Báltico y el Pacífico.
+ Desplazamiento: 5.051 Tm.
+ Dimensiones: 87 * 16 * 6 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas verticales a vapor de triple expansión, en los dos primeros, a carbón mineral, alimentadas por 4 u 8 calderas cilíndricas y 1 Chimenea. Propulsado por dos hélices. Con una potencia total de 5.750 C.V.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 16 nudos.
++ Autonomía máxima: 450 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 3.000 millas a 10 nudos. (Aproximadamente 15 días de navegación).
+ Tripulación: 406 oficiales, marineros e infantes de marina.
+ Armamento:
++ 2 montajes dobles para un total de 2 x 2 = 4 cañones de calibre 254 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 10 Pulgadas y 45 calibres modelo de 1891:
+++ Peso del cañón: 27 Tm. Longitud: 11’4 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo cada 2 minutos.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante – explosivo de 225 Kg y carga propulsora: 66 Kg de pólvora negra en bolsas. (Capaz de perforar 84 mm de blindaje desde 11.000 m ó 343 mm desde 1.830 m).
++++ Proyectil de metralla de 183 Kg y carga propulsora: 61 Kg de pólvora negra en bolsas.
(100 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 20.500 metros con un ángulo máximo de elevación de 35º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 135º a cada lado.
++ 4 cañones montados en la parte delantera del casco a los lados, para servir de puntería a los cañones principales. Para un total de 4 x 1 = 4 Cañones de calibre 120 mm. Prestaciones del armamento secundario: Cañón de 120 mm y 45 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 2’9 Tm. Longitud: 5’4 metros.
+++ Cadencia de tiro: 15 disparos por minuto.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante de 21 Kg. y casquillo fijo.
++++ Proyectil semiperforante de 29 Kg. y casquillo fijo.
++++ Proyectil de alto explosivo de 21 Kg. y casquillo fijo.
++++ Proyectil de fragmentación de 21 Kg. y casquillo fijo.
++++ Proyectil de metralla de 21 Kg. y casquillo fijo.
++++ Proyectil macizo de 26 Kg. y casquillo fijo.
(200 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 15.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –7º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 6 cañones montados a los lados del buque, para defensa contra torpedos. Para un total de 6 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 10 cañones montados a lo largo del casco y en la cofia del mástil, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 10 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 4 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando dos hacia delante y dos hacia atras, de calibre 460 mm. Con alcance de 3.000 metros a 34 nudos. Cabeza explosiva de 96 Kg. Sobre un peso total de 670 Kg.
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 102 mm y un máximo en el centro de 254 mm.
++ Cubierta: Cubierta de espesor mínimo en los extremos de 51 mm y máximo en el centro de 76 mm más forro de madera de roble.
++ Piezas de calibre principal: Encerrada en caja poliédrica con paredes de espesor 203 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor 203 mm.
+ Historial:
Seguían un diseño Sueco de buques pequeños para servicio en el golfo de Finlandia y en las aguas menos profundas del mar Báltico.
A pesar de sus reducidas dimensiones, el almirante Negobatov insistió ante el Zar para que participara en la lucha contra los Japoneses. (A pesar que Rozhestvensky los consideraba inútiles para el tipo de lucha que esperaba desarrollar).
Tras mucho intentarlo, el Zar autorizó la salida de la llamada 3ª Escuadra del Pacífico, obligando (y causando un profundo disgusto) a Rozhestvensky a esperar a esta flotilla para que se le uniera en la batalla.
++ “Admiral Ushakov” Alcanzó a la flota de Rozhestvensky, a través del Canal de Suez, mientras este le esperaba en la bahía de Cam Ranh; en la Indochina Francesa. Durante la batalla del estrecho del Tsushima, empezó a quedarse rezagado de la 3ª Escuadra del Pacífico, siendo alcanzado dos veces bajo la línea de flotación. Sus restos siguieron ardiendo hasta que se hundieron durante la noche. Llevándose 94 hombres de su tripulación.
++ “Admiral Seniavin” Durante la batalla, después de contemplar el hundimiento del “Admiral Ushakov” se rindió a los Japoneses, quienes lo retuvieron como botín de guerra. Transformándolo en el guardacostas “Mishima”.
Durante la I Guerra mundial, sirvió en la flota de ese país, tomando parte en la lucha contra los Alemanes en Tsingtao. Pasando posteriormente a intervenir en Siberia en apoyo de los blancos, contra los bolcheviques: transportando tropas hasta Vladivostok, ofreciendo apoyo artillero, y actuando como rompehielos.
En 1921, se convirtió en buque de apoyo a submarinos hasta su cese de actividad final en 1935.
En 1936, los Japoneses lo hundieron durante unas prácticas de tiro.
++ “Genaral Admiral Apraksin” Era ligeramente diferente a sus gemelos, pues la torre trasera del barco era simple en lugar de una doble.
Entró en servicio en 1899, pero al poco de entrar en servicio en la Flota del Báltico encayó con una roca de la isla de Gogland, en el golfo de Finlandia. (El mismo que hizo naufragar al “Gangut” en 1897).
Sin embargo no se ordenó abandonar al buque, hasta que al helarse el golfo, impidió que se hundiese definitivamente.
Aprovechando para instalar en la isla, una instalación de radio telegrafía para el servicio de la flota, aprovechando las máquinas telegráficas del buque.
En 1900, bajo el mando de por el entonces contralmirante Rozhestvensky; se iniciaron los trabajos de rescate. Al estudiar el fondo y el estado del barco, tomó la decisión de evitar un rescate rápido que provocase la zozobra del barco. En su lugar y con la ayuda de una empresa minera contratada, retiró las rocas mediante voladuras controladas. Luego con ayuda del rompehielos “Yermak” logró liberar el barco y llevarlo remolcado a Konstandt.
Más adelante, Negobatov lo incluyó en su 3ª Escuadra del Pacífico, para reforzar a la 2ª del almirante Rozhestvensky.
Durante la batalla del Tushima, los Japoneses inicialmente ignoraron a este barco y sus gemelos por sus reducidas dimensiones. Pero a la mañana siguiente, se encontró rodeado por toda la flota Japonesa, por lo que se rindió sin lucha.
Los Japoneses lo retuvieron, después de la guerra y lo incorporaron a su armada con el rango de guardacostas “Okinoshima”.
En 1914, participó en la ocupación de la colonia Alemana de Tsingtao, sin hacer nada más durante el resto de la contienda.
En 1921, se le destinó a buque de apoyo a submarinos. Pero por su senectud, fue dado de baja al año siguiente.
Puesto a la venta en 1922, fue adquirido en 1924 por una empresa Japonesa que lo ancló Tsuyazaki y lo convirtió en monumento a la batalla del Tsushima. En 1939, fue dañado por unas tormentas y se tomó la decisión de venderlo para el desguace.
++ “Admiral Butakov” Empezó a construirse en 1900, siendo un poco diferente al resto. A consecuencia de los malos informes de operatividad del resto de la clase, se suspendieron las obras en 1903 y se envió los restos de nuevo a fundición.
Sobre la preparación del personal naval, debemos diferenciar entre oficialidad y tripulaciones.
De los primeros, ya indicamos anteriormente que había una diferencia entre los que ingresaban en algunas academias y los que salían de otras. Concretamente, los graduados en la Academia naval, tenían la mejor preparación disponible y generalmente ingresaban con la graduación de subteniente o teniente. Mientras que los graduados en otras academias y los que provenían específicamente del gimnasio o de las escuelas de cadetes y guardiamarinas ingresaban con el rango de guardiamarina. (Los oficiales técnicos ingresaban con una categoría intermedia entre ambos tipos, el grado de comisario).
El resultado es que los oficiales variaban enormemente entre un tipo y otro, los primeros se suponía estaban destinados a los rangos más altos, mientras que los segundos y los terceros a los más bajos. En la práctica esto no era siempre así y no pocos oficiales con escasa o muy escasa preparación técnica, valiéndose de influencias ajenas a lo militar o simple corrupción podían escalar puestos hasta alcanzar el mando de un barco.
Independientemente de la forma de ingresar en la armada la escala de los oficiales era: Guardiamarina, Ayudante, Subteniente y Teniente.
La siguiente escala de oficiales eran los mandos de los barcos: Capitán de 3ª Clase, de 2ª Clase y de 1ª Clase; que eran respectivamente los oficiales al mando de los barcos pequeños, medianos o grandes.
Los destacamentos de embarcaciones del mismo tipo estaban, a falta de otro oficial, al mando del capitán más veterano que automáticamente recibía el rango de Capitán comodoro.
Finalmente los jefes de la flota, eran nombrados desde el almirantazgo y ratificados por el propio Zar. Siendo los grados disponibles: Contralmirante (jefatura de una división de barcos), Vicealmirante (jefatura de una escuadra de barcos o 2º jefe de una flota) y Almirante (jefatura de una flota).
El rango más alto de la armada era el de General – Almirante, que solo estaba disponible para miembros de la familia imperial (independientemente de su preparación y pericia naval).
El resultado, triste, de este sistema era:
a)Existía un escalafón de oficiales demasiado saturado.
b)Los bajos sueldos percibidos por muchos oficiales (consecuencia del exceso de oficiales) obligaba a docenas de ellos a recurrir a métodos alternativos para financiar su forma de vida. Estos métodos, no siempre eran completamente legales y la corrupción era una constante denunciada en la prensa (cuando la censura así lo permitía).
Otro problema mucho más grabe, (después de todo, fenómenos similares se daban con mayor o menor frecuencia en el resto de armadas del mundo), era la falta de pericia y experiencia en combate de casi la totalidad de la armada.
Me explico, desde la guerra de Crimea, la armada Rusa había permanecido en puerto o haciendo algunas maniobras y como indicó Rozhestvensky; Casi ningún oficial había estado en una situación real de combate y como se comportaría; cuando, por ejemplo contemplara un camarote entero ardiendo con las paredes, suelo y techo metálico ponerse al rojo vivo o cuando viera los cuerpos de una dotación entera reventados por la explosión de una granada; era una cuestión de resultado casi aleatoria.
En todo caso, esto último no se sabría con seguridad hasta el momento de entrar en combate.
La marinería atravesaba una situación similar, ya indicamos anteriormente su origen preferente. Sin embargo, el problema del analfabetismo y la poca pericia técnica de gran cantidad de hombres, minaba la eficacia de cualquier barco. Me explico: la sociedad rusa de principios de siglo, era una sociedad tan avanzada como la mayoría de naciones de su entorno, sin embargo deseaba medirse contra los más poderosos sin analizar sus recursos propios y eso lo iba a pagar caro en el momento de enfrentarse con estas.
Para dotara a su armada de un número de buques equivalentes a los de las armadas más potentes del mundo, requería anualmente incorporar centenares de miles de conscriptos, y con un analfabetismo equivalente al 70% al inicio de siglo, http://books.google.es/books?id=CeWfkP_opiUC&pg=PA238&lpg=PA238&dq=analfabetismo+rusia+1900&source=bl&ots=o5V5mTR_f7&sig=WSlZAX_FkYZNuQtxVl8A2qNE18U&hl=es&ei=1uAWS6T0KIisjAfevJyMBg&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CAgQ6AEwAA#v=onepage&q=analfabetismo%20rusia%201900&f=false
miles de analfabetos son embarcados y deben aprender prácticamente todo desde su primer grado (Marinero de 2ª, mientras los alfabetizados entran con el grado de Marinero de 1ª). Cumpliendo todos un servicio de 9 años si tienen un destino “cómodo” con base en tierra o de 6 años si es “incómodo” con destino en una embarcación.
Una cosa que les pesaría durante la guerra era la falta de un cuerpo profesional de suboficiales, en su lugar; el reglamento ruso determina que tras un breve examen competitivo, aquellos conscriptos que lo pasasen ascenderían al rango de Furriel, encargándose del mando de una cámara (grupo de marineros). Después por antigüedad, méritos o por designio del capitán podía escalar durante el servicio los rangos de: Subpatrón (responsable de una dotación) y Contramaestre (responsable de una guardia).
Hasta este momento, los marineros rusos, a diferencia de la mayoría de sus homólogos continentales no disfrutan del privilegio de dormir en camas en camarotes, sino que todavía emplean las antiguas hamacas, la higiene tampoco es todo lo rigurosa que debería y de nuevo la pobreza de los presupuestos navales afectan negativamente en la alimentación de las tripulaciones.
Finalmente, para los marineros que tras alcanzar la graduación de Contramaestre, se reenganchen voluntariamente para un segundo periodo de conscripción de 6 años, pueden optar a los rangos de Suboficial, Patrón y Suboficial Mayor del barco, según la antigüedad y el deseo del capitán del barco. (Teniendo como privilegio el poder dormir en camarote colectivo, como los oficiales menores de abordo. Pero con un sueldo apenas mayor que el de un marinero).
El resultado es que determinadas tareas, que en la mayoría de las armadas poderosas son desempeñadas por suboficiales o marineros profesionales, en Rusia tienen que ser desempeñadas por oficiales técnicos o menores.
En definitiva, Rusia rellena las dotaciones de sus barcos sin complicaciones, valiéndose de sus más que abundantes recursos humanos y la conscripción obligatoria para el ejército y la armada. Pero la falta de pericia de muchos oficiales y casi todos los suboficiales, mina la eficacia de esta armada.
Tampoco existe un programa de maniobras o de entrenamiento masivo por falta de presupuesto y en el caso de los artilleros, no existe las maniobras de fuego real, con lo que además de una puntería pobre por la tecnología de la época, el ritmo de fuego es desesperadamente lento por impericia de los artilleros.
Crucero protegido: “Vitiaz”.
+ Fecha de terminación:
++ “Vitiaz” => 1884. Astilleros de la isla Galernyi de San Petersburgo.
++ “Rynda” => 1885. Sociedad franco – rusa de la Isla Galernyi de San Petersburgo.
+ Empleado: Corbeta convertida en crucero de escolta e investigaciones hidrográficas.
+ Desplazamiento: 3.510 Tm.
+ Dimensiones: 81 * 14 * 5 m.
+ Propulsión:
++ 1 Máquina de vapor de expansión directa y horizontal, a carbón mineral, alimentadas por 10 calderas y 2 chimeneas, con una potencia de 3.000 C.V. Que propulsan dos hélices.
++ 3 Mástiles veleros (con aparejo de corveta).
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 14 nudos.
++ Autonomía máxima: 800 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 1.500 millas a 8 nudos. (Aproximadamente 12 días de navegación).
+ Tripulación: 396 oficiales, marineros e infantes de marina.
+ Armamento:
++ 10 cañones montados a los lados. Para un total de 10 x 1 = 10 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento secundario: Cañón de 6 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1877:
+++ Peso del cañón: 6’4 Tm. Longitud: 5’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo por minuto.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante de 56 Kg y carga propulsora: 23 Kg de pólvora negra en bolsas. (100 disparos por boca de fuego).
++++ Proyectil explosivo de 42 Kg y carga propulsora: 23 Kg de pólvora negra en bolsas. (100 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 9.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –7º . Con un giro transversal de las torres de 12º a cada lado.
++ 4 Cañones de calibre 85 mm.
++ 10 cañones montados a los lados del casco, para puntería de los cañones de 152 mm. Para un total de 10 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 4 cañones montados a los lados del casco en ambos extremos, para defensa contra torpedos. Para un total de 4 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Maxim de tiro rápido, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’25 Tm. Longitud: 1’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 250 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil explosivo de 0’5 Kg y carga propulsora: 0’017 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil de metralla de 0’5 Kg y carga propulsora: 0’017 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil macizo de 0’5 Kg y carga propulsora: 0’017 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 1.700 metros con un ángulo máximo de elevación de 85º y mínimo de –10º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 3 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando uno hacia delante y dos hacia los lados, de calibre 380 mm. Con alcance de 400 metros a 29 nudos. Cabeza explosiva de 26 Kg. Sobre un peso total de 280 Kg.
+ Blindaje:
++ Casco: Realizado en madera forrado con planchas de hierro de espesor 37 mm.
+ Historial:
++ “Vitiaz” Entró en servicio en 1883, usándose para probar máquinas de vapor de alta velocidad. En Diciembre 1886 realizó una vuelta al mundo, permaneciendo en Vladivostok más de 6 meses.
En 1888 volvió a Europa a través del Índico, pasando por el mar Rojo y el Canal de Suez; pasó el invierno en el Mediterráneo y en 1889 de nuevo se dirigió a puerto, cruzando el estrecho de Gibraltar, alcanzando en Junio de 1889 la isla de Kronstandt.
En 1891, fue destinado a la flota del Pacífico, por lo que se dirigió ahí. Sin embargo en abril de 1893, el crucero se estrelló contra una roca y naufragó en el estrecho de Tartaria situado entre la isla de Sajalin y la parte continental de Asia.
++ “Rynda” En servicio en 1886, realizó una expedición al Pacífico que duró hasta el año 1889.
En 1888, realizó una misión diplomática a Australia por el 100 aniversario del descubrimiento.
Realizó una segunda expedición por todo el Atlántico entre 1892 y 1896.
Pasó a la reserva entre 1898 y 1914 siendo empleado como buque de reserva y empleándose como cuartel flotante durante la I guerra mundial.
En 1917, su dotación se pasó a la revolución y fue re – bautizado con el nombre de “Osvoboditelst”. En Mayo de 1918, se transformó en pontón flotante y en 1922 fue dado de baja y destinado a desguace.
Crucero protegido: “Admiral Kornilov”.
+ Fecha de terminación: 1884. Astilleros de St. Naziare Francia.
+ Empleado: Crucero protegido para estudiar las teorias navales de la “Nueva escuela de los Almirantes” Franceses.
+ Desplazamiento: 5.960 Tm.
+ Dimensiones: 113 * 15 * 8 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas de vapor horizontales de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 8 calderas y 2 chimeneas, con una potencia de 6.000 C.V. Que propulsan dos hélices.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 18 nudos.
++ Autonomía máxima: 1.000 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 2.500 millas a 11 nudos. (Aproximadamente 15 días de navegación).
+ Tripulación: 479 oficiales, marineros e infantes de marina.
+ Armamento:
++ 14 cañones montados en torres simples a lo largo de la cubierta del barco. Para un total de 14 x 1 = 14 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento: Cañón de 6 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1877:
+++ Peso del cañón: 6’4 Tm. Longitud: 5’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo por minuto.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante de 56 Kg y carga propulsora: 23 Kg de pólvora negra en bolsas. (100 disparos por boca de fuego).
++++ Proyectil explosivo de 42 Kg y carga propulsora: 23 Kg de pólvora negra en bolsas. (100 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 9.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –7º . Con un giro transversal de las torres de 12º a cada lado.
++ 6 cañones montados a los lados del casco, para puntería de los cañones de 152 mm. Para un total de 6 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 10 cañones montados a los lados del casco en ambos extremos ó en las cofias de los palos, para defensa contra torpedos. Para un total de 10 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Maxim de tiro rápido, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’25 Tm. Longitud: 1’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 250 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil explosivo de 0’5 Kg y carga propulsora: 0’017 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil de metralla de 0’5 Kg y carga propulsora: 0’017 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil macizo de 0’5 Kg y carga propulsora: 0’017 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 1.700 metros con un ángulo máximo de elevación de 85º y mínimo de –10º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 6 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando dos hacia delante y dos hacia cada uno de los dos lados, de calibre 380 mm. Con alcance de 400 metros a 29 nudos. Cabeza explosiva de 26 Kg. Sobre un peso total de 280 Kg.
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 25 mm y un máximo en el centro de 65 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor 76 mm.
+ Historial:
Entró en servicio en 1888, y durante muchos años se usó como buque de entrenamiento de los futuros oficiales de la flota del Báltico.
A partir de 1908, se empleó como buque de entrenamiento de torpederos y en 1911 fue dado de baja y vendido para el desguace.
Crucero protegido de 1ª Clase: “Pallada”.
+ Fecha de terminación:
++ “Pallada” => 1899. Astilleros del almirantazgo de San Petersburgo.
++ “Diana” => 1899. Astilleros del almirantazgo de San Petersburgo.
++ “Aurora” => 1900. Astilleros del almirantazgo de San Petersburgo.
+ Empleado: Crucero construido para servicio en extremo oriente y en operaciones de ultra mar.
+ Desplazamiento: 6.840 Tm.
+ Dimensiones: 127 * 17 * 7 m.
+ Propulsión:
++ 3 Máquinas a vapor de verticales de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 26 calderas y 3 chimeneas, con una potencia de 9.700 C.V. Que propulsan tres hélices.
++ 2 palos veleros auxiliares.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 19 nudos.
++ Autonomía máxima: 1.300 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 2.500 millas a 12 nudos. (Aproximadamente 14 días de navegación).
+ Tripulación: 578 oficiales, marineros e infantes de marina.
+ Armamento:
++ 8 cañones montados en torres simples a los lados y a lo largo del casco. Para un total de 8 x 1 = 8 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento: Cañón de 6 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 6’1 Tm. Longitud: 6’9 metros.
+++ Cadencia de tiro: 7 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 42 Kg y carga propulsora 1’4 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil perforante explosivo de 42 Kg y carga propulsora 1’2 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil alto explosivo de 42 Kg y carga propulsora 2’7 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – rompedor de 42 Kg y carga propulsora 3’7 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – demoledor de 50 Kg y carga propulsora 4 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – retardado de 42 Kg y carga propulsora 6 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil de metralla de 42 Kg y carga propulsora 1’2 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil para explosión bajo el agua (contra torpedos) de 48 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil iluminante de 41 Kg y carga propulsora 1 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
(180 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 18.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –6º . Con un giro transversal de las torres de 270º a cada lado.
++ 24 cañones montados a los lados del casco, para defensa contra torpedos y embarcaciones menores.. Para un total de 24 Cañones de calibre 75 mm. Prestaciones del armamento Cañón Canet de tiro rápido, calibre 75 mm / 50 calibre modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 0’91 Tm. Longitud: 3’8 metros.
+++ Cadencia de tiro: 15 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 9 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil. (Capaz de perforar 120 mm de coraza).
++++ Proyectil alto explosivo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil explosivo antiaéreo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil metralla de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil fragmentario de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil demoledor de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil prácticas de 8 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 9.100 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –15º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 8 cañones montados a los lados del casco en ambos extremos y en las cofas de los palos, para defensa contra torpedos. Para un total de 8 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Maxim de tiro rápido, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’25 Tm. Longitud: 1’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 250 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil explosivo de 0’5 Kg y carga propulsora: 0’017 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil de metralla de 0’5 Kg y carga propulsora: 0’017 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil macizo de 0’5 Kg y carga propulsora: 0’017 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 1.700 metros con un ángulo máximo de elevación de 85º y mínimo de –10º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 3 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando uno hacia delante y dos hacia los lados, de calibre 380 mm. Con alcance de 400 metros a 29 nudos. Cabeza explosiva de 26 Kg. Sobre un peso total de 280 Kg.
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 51 mm y un máximo en el centro de 65 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor 150 mm.
+ Historial:
++ “Pallada” Entró en servicio en 1899, siendo inmediatamente destinado a servir al Pacífico.
En 1904, estaba anclado en Port Arthur, cuando de improviso y sin aviso ni declaración de guerra, se presentó la flota Japonesa y lo atacó con torpedos, el 8 de febrero por la noche.
Aunque no resultó hundido, el fuego causado en el depósito de carbón lo dejó fuera de combate durante semanas.
En Agosto de 1904, durante la batalla del Mar Amarillo, volvió a ser torpedeado y debió de refugiarse de nuevo en Port Arthur quedando bloqueado con otros buques por la armada principal Japonesa (la “Escuadra combinada”).
El 8 de Diciembre de 1904, fue alcanzado por los obuses japoneses de 280 mm y se hundió en el fondo.
Después de la guerra, fue recuperado por los Japoneses e incorporado a su armada en 1905 con la denominación de Crucero protegido “Tsugaru”. Usándose primero como buque escuela y luego como minador hasta 1922.
En 1924, fue hundido en un ejercicio de practicas de tiro.
++ “Diana” En servicio a partir de 1901, sirvió en el Pacífico y participó en la batalla del Mar Amarillo, logrando zafarse de sus perseguidores internándose en el puerto neutral de Saigón hasta finalizar el conflicto. Al concluir el conflicto pudo evitar su captura por los Japoneses, por lo que regresó al Báltico donde sirvió a partir de entonces.
Durante la primera guerra mundial, enarboló pabellón de la cruz roja y sirvió de escolta a los buques hospitales que llevaban heridos a los hospitales de la entonces provincia Rusa de Finlandia.
Con el estallido de la revolución rusa, fue amarrado en Kronstad y su armamento fue desmontado para dotar al buque “Astrakan” de la flota del mar Caspio.
En 1922 fue vendido a un chatarrero Alemán que se lo llevó remolcado a Bremen, donde lo desguazó. Aunque siguió “oficialmente” en servicio hasta 1925.
++ “Aurora” En servicio a partir de 1903, estaba en el Báltico al estallar la guerra contra Japón, fue comisionado por Rozhestvenski para su “2ª Escuadra del Pacífico”. Durante el viaje de ida tuvo un encontronazo con varios pesqueros ingleses en la zona de Dogger Bank, provocando un incidente internacional.
El 28 de Mayo de 1905, participó en la batalla del Tsushima, siendo el buque insignia del contralmirante Oskar Enkvist. Logrando escapar del desastre al internarse en el puerto neutral de Manila hasta el fin del conflicto.
En 1906, logró volver al Báltico y se convirtió en buque escuela, visitando varios puertos internacionales entre 1906 y 1912.
Al estallar la guerra mundial, estaba realizando trabajos de modernización y en 1915 estaba en alta mar con el armamento modificado.
En 1916 ancló en San Petersburgo para reparaciones menores, sin embargo la ciudad estaba a punto de levantarse en revolución y el 8 de Febrero de 1917 su tripulación se pasó en banda a la revolución de ese mes.
El 25 de Octubre de 1917, de nuevo su tripulación se negó a hacerse a alta mar (siendo este el primer episodio de la revolución de Octubre de 1917). Participando posteriormente en los combates subsiguientes. (Sin embargo su tripulación fue reprimida posteriormente por los bolcheviques).
En 1922, fue transformado en buque escuela. Sirviendo como tal hasta 1941.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el armamento fue desmontado y se utilizó en tierra para la defensa de Leningrado / San Petersburgo.
El barco permaneció sin dotación, atracado en el puerto de Oranienbaum, y fue repetidamente bombardeado.
El 30 de septiembre de 1941, fue dañado y hundido en el puerto. Después de hacer reparaciones entre 1945 y 1947, quedó definitivamente anclado en el río Neva, en Leningrado (actualmente San Petersburgo), como un monumento a la Gran Revolución Socialista de Octubre y desde 1957 funciona como barco museo.
Entre 1984 y 1987 el crucero fue trasladado de nuevo a su lugar de origen, los astilleros del Almirantazgo, para una completa restauración. (Durante la revisión de restauración, debido al deterioro del casco del buque, por debajo de la línea de flotación. Este fue sustituido por un casco nuevo realizado mediante soldadura, de acuerdo a los planos originales. La sección inferior cortada del casco fue remolcada hasta el Golfo de Finlandia, en la base sin terminar de Ruchi, y hundida cerca de la orilla.
La restauración reveló que algunas de las piezas de la nave, incluyendo las placas del blindaje, fueron hechas originalmente en Inglaterra. Lo que puso en duda la imagen previamente difundida del crucero como una maravilla de la ingeniería naval de Rusa.)
El “Aurora” se encuentra hoy como el barco más antiguo en servicio de la Federación de Rusa. Conservando el primer estandarte que le fue entregado al entrar en servicio.
Todavía mantiene en activo una tripulación bajo el mando de un capitán de 1 ª clase.
Desde 1956 hasta la actualidad unos 28 millones de personas lo han visitado Su web, para quien quiera visitarlo: http://www.aurora.org.ru/eng/index.php?theme=history
Crucero Torpedero: “Teniente Ilyin”.
+ Fecha de terminación:
++ “Teniente Ilyin” => 1886. Astilleros del Báltico de San Petersburgo.
++ “Capitan Saken” => 1886. Arsenal de Nikolaev.
+ Empleado: Crucero torpedero para defensa de puertos y bases navales en el Báltico y en el Mar Negro.
+ Desplazamiento: 742 Tm.
+ Dimensiones: 72 * 8 * 3 m.
+ Propulsión:
++ 3 Máquinas a vapor horizontales de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 6 calderas dobles (en total 12) y 1 chimenea, con una potencia de 3.500 C.V. Que propulsan dos hélices.
++ 2 palos veleros auxiliares.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 20 nudos.
++ Autonomía máxima: 120 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 1.560 millas a 10 nudos. (Aproximadamente 8 días de navegación).
+ Tripulación: 9 oficiales, 108 marineros y 20 infantes de marina.
+ Armamento:
++ 5 cañones montados a los lados del casco. Para un total de 5 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 10 cañones montados a los lados del casco en ambos extremos y en las cofas de los palos, para defensa contra torpedos. Para un total de 10 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Maxim de tiro rápido, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’25 Tm. Longitud: 1’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 250 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil explosivo de 0’5 Kg y carga propulsora: 0’017 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil de metralla de 0’5 Kg y carga propulsora: 0’017 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil macizo de 0’5 Kg y carga propulsora: 0’017 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 1.700 metros con un ángulo máximo de elevación de 85º y mínimo de –10º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 7 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando dos hacia delante, uno hacia atrás y dos hacia cada uno de los lados, de calibre 380 mm. Con alcance de 400 metros a 29 nudos. Cabeza explosiva de 26 Kg. Sobre un peso total de 280 Kg.
++ Unas 30 minas navales en dos carriles. Características de la mina Hertz Modelo de 1876: Peso total de 160 kg. con una carga explosiva de 32 kg. de pólvora, 5 Espoletas de contacto. Profundidad máxima: 40 m.
+ Blindaje:
++ Casco: Cinturón realizado con planchas remachadas de espesor 13 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor 25 mm.
++ Cubierta: Cubierta de espesor variable, entre un mínimo en los extremos de 6 mm y un máximo en el centro de espesor 12 mm. Más un forro con tablas de pino de espesor 50 mm.
+ Historial:
++ “Teniente Ilyin” Entró en servicio en 1887, cumpliendo un requisito de un buque torpedero de combate de 600 ó 700 Tm. Con una velocidad máxima de 20 ó 22 nudos, y un armamento mixto de cañones de calibres 37 mm, 47 mm y 57 mm. Más un número de tubos lanzatorpedos no menor de 5 ni mayor de 7.
El diseño imitaba intencionadamente un buque de guerra del siglo XVIII, con un espolón, dotado de luz eléctrica.
Su primer servicio lo realizó el 11 de Octubre de 1887, realizando todo tipo de pruebas navales. A consecuencia de sus amplios espacios, nunca se pensó en utilizarlo en combate sino en buque principal para entrenamiento en la flota del Báltico.
En 1902, realizó el primer ensayo de buceo de la armada Rusa.
En 1907, se transformó en aviso (buque de alerta) de la flota del Báltico). Muy deteriorado a partir de 1909, en 1911 fue dado de baja y vendido para el desguace.
++ “Capitan Saken” En servicio a partir de 1889 en la flota del Mar Negro, marcó un récord de construcción naval, pues estuvo a punto en menos de 16 meses.
Debido a su alta velocidad, se prefirió usarlo como buque de aviso y correo de la flota del Mar Negro.
El 30 de Mayo de 1890; fué transformado en el buque insignia de la flota de entrenamiento del Mar Negro.
El 25 de Agosto de 1899; fue el primer buque de la armada Rusa en utilizar transmisión por radio.
Durante el motín de 1905, su tripulación se mantuvo leal a la flota.
El 8 de Abril de 1907 estaba demasiado averiado, por lo que se convirtió en pontón flotante con el nombre de “Bombora”.
El 22 de Diciembre de 1909 fue dado de baja y enviado a desguace.
Crucero Torpedero: “Kazarskii”.
+ Fecha de terminación:
++ “Kazarskii” => 1889. Empresa Shinan de Alemania.
++ “Voyevoda” => 1892. Empresa Shinan de Alemania.
++ “Posadnik” => 1892. Empresa Shinan de Alemania.
++ “Vsadnik” => 1893. Empresa Shinan de Alemania.
++ “Gaidamak” => 1893. Empresa Shinan de Alemania.
++ “Griden” => 1891. Empresa Metalúrgica del Dnieper. (Rusia)
+ Empleado: Crucero torpedero costero para defensa de puertos y bases navales en el Báltico y en el Mar Negro.
+ Desplazamiento: 430 Tm. Costo por unidad: 528.200 Rublos.
+ Dimensiones: 61 * 8 * 3 m.
+ Propulsión:
++ Máquina a vapor de doble eje, a carbón mineral, con caldera incorporada y 1 chimenea, con una potencia de 3.500 C.V. Que propulsan dos hélices.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 22 ó 23nudos.
++ Autonomía máxima: 100 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 570 millas a 9 nudos. (Aproximadamente 8 días de navegación).
+ Tripulación: 7 oficiales, 120 marineros.
+ Armamento:
++ 2 cañones montados en los extremos del casco. Para un total de 2 Cañones de calibre 57 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 57 mm / 6 libras:
+++ Peso del cañón: 0’64 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 30 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 2 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil explosivo perforante de 3 Kg y carga propulsora: 2 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil de metralla de 3 Kg y carga propulsora: 2 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 8.500 metros con un ángulo máximo de elevación de 65º y mínimo de –6º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 6 cañones montados a los lados del casco. Para un total de 6 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 3 cañones montados a los lados del casco en ambos extremos y en las cofas de los palos, para defensa contra torpedos. Para un total de 3 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Maxim de tiro rápido, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’25 Tm. Longitud: 1’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 250 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil explosivo de 0’5 Kg y carga propulsora: 0’017 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil de metralla de 0’5 Kg y carga propulsora: 0’017 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil macizo de 0’5 Kg y carga propulsora: 0’017 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 1.700 metros con un ángulo máximo de elevación de 85º y mínimo de –10º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 2 Máquinas ametralladoras Maxim de calibre 7,62 mm.
+++ Peso del cañón: 0’027 Tm. Longitud: 1’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 580 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil reglamentario modelo 54R. (8.000 balas por máquina).
+++ Alcance máximo: 2.400 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –47º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 2 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando uno hacia delante y otro hacia atrás, de calibre 380 mm. Con alcance de 400 metros a 29 nudos. Cabeza explosiva de 26 Kg. Sobre un peso total de 280 Kg.
++ Unas 10 minas navales en dos carriles. Características de la mina Hertz Modelo de 1876: Peso total de 160 kg. con una carga explosiva de 32 kg. de pólvora, 5 Espoletas de contacto. Profundidad máxima: 40 m.
+ Blindaje: Sin protección específica. .
+ Historial:
++ “Kazarskii” Se trataba de un diseño Alemán, basándose en un torpedero costero para la defensa de los puertos y combates en aguas poco profundas. Sin embargo tenía varios errores de diseño, el principal lo bajo de su borda que lo hacía comportarse mal en oleaje fuerte. A pesar de su alta velocidad, las vibraciones del motor amenazaban la estabilidad de la mayoría de las juntas del resto del buque.
Entró en servicio en 1890 en la Flota del Mar Negro.
En 1927 fue destinado al desguace, después de pasar décadas olvidado en un muelle en Sebastopol.
++ “Voyevoda” Sirvió en la flota del Báltico en 1891, pasando los inviernos de 1891 a 1896 desmantelado en Kronstandt; volviendo a montarse al llegar el deshielo.
En el invierno de 1903 / 1904, volvió al astillero para revisar las máquinas. Y en 1906 se transformó en buque de apoyo a submarinos, para pasar en 1907 en buque para tendido de cables telegráficos bajo el mar.
Durante la I guerra mundial no tuvo mucha actividad, salvo la de servir de buque de escolta, guardia y transporte del correo. Pero fue de los primeros buques en unirse al “Aurora” al estallar la revolución.
En 1918 fue incautado por los Finlandeses, quienes lo compraron a precio de saldo al gobierno Soviético en 1922, sirviendo en su armada con el nombre de “Matti Kurki”. Los Finlandeses lo usaron como buque de escolta y guardacostas hasta su desguace en 1940.
++ “Posadnik” Sirvió en la flota del Báltico desde 1892 hasta 1917. Sirviendo como correo y buque para tendido de cable submarino. (Salvo el periodo 1911 y 1914, que sirvió de barco de entrenamiento).
Durante la revolución de febrero se unió a los revolucionarios, pero en la de octubre su tripulación huyó a Finlandia y estos se apoderaron de él en 1918. Rebautizándolo con el nombre de “Klas Horn”. En 1922 se llegó a un acuerdo de venta con el gobierno Soviético.
Estuvo en servicio en la guardia costera Finlandesa hasta el año 1957, en que un particular lo adquirió para transformarlo en restaurante. Siendo vendido para desguace en 1964.
++ “Vsadnik” En servicio a partir de 1893 en la flotilla de Siberia, fue hundido en 1904 durante el ataque por sorpresa Japonés de Port Arthur. En 1906, fue reflotado por los Japoneses que lo incorporaron a su flota con el nombre de cañonero “Makikumo”. En 1914 fue desguazado.
++ “Gaidamak” En servicio a partir de 1893 en la flotilla de Siberia, fue hundido en 1904 durante el ataque por sorpresa Japonés de Port Arthur. En 1906, fue reflotado por los Japoneses que lo incorporaron a su flota con el nombre de cañonero “Shikinami”. En 1914 fue desguazado.
++ “Griden” En servicio desde 1891, en la flota del Mar Negro, en 1895 cambió su máquina por una de construcción Británica.
En 1907, fue transformado en aviso de la flota y entre 1924 y 1948 fue transformado en buque guarda costas de la Guardia de Fronteras. Siendo desguazado al terminar este servicio.
Crucero Torpedero: “Abrek”.
+ Fecha de terminación: “Abrek” => 1896. Chrichton, Abo.
+ Empleado: Crucero torpedero para operaciones en el Mar Negro.
+ Desplazamiento: 675 Tm.
+ Dimensiones: 66 * 8 * 4 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas a vapor verticales de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 4 calderas Du Temple y 1 chimenea, con una potencia de 4.500 C.V. Que propulsan dos hélices.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 21 nudos.
++ Autonomía máxima: 120 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 1.000 millas a 10 nudos. (Aproximadamente 8 días de navegación).
+ Tripulación: 88 oficiales y marineros.
+ Armamento:
++ 2 cañones montados en los extremos del casco, para defensa contra torpedos y embarcaciones menores.. Para un total de 2 Cañones de calibre 75 mm. Prestaciones del armamento Cañón Canet de tiro rápido, calibre 75 mm / 50 calibre modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 0’91 Tm. Longitud: 3’8 metros.
+++ Cadencia de tiro: 15 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 9 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil. (Capaz de perforar 120 mm de coraza).
++++ Proyectil alto explosivo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil explosivo antiaéreo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil metralla de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil fragmentario de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil demoledor de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil prácticas de 8 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 9.100 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –15º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 4 cañones montados en los lados del casco. Para un total de 4 Cañones de calibre 57 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 57 mm / 6 libras:
+++ Peso del cañón: 0’64 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 30 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 2 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil explosivo perforante de 3 Kg y carga propulsora: 2 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil de metralla de 3 Kg y carga propulsora: 2 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 8.500 metros con un ángulo máximo de elevación de 65º y mínimo de –6º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 2 cañones montados a los lados del casco. Para un total de 2 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 1 cañón montado en la parte trasera, para defensa contra torpedos del timón. Para un total de 1 Cañón de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Maxim de tiro rápido, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’25 Tm. Longitud: 1’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 250 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil explosivo de 0’5 Kg y carga propulsora: 0’017 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil de metralla de 0’5 Kg y carga propulsora: 0’017 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil macizo de 0’5 Kg y carga propulsora: 0’017 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 1.700 metros con un ángulo máximo de elevación de 85º y mínimo de –10º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 1 Máquina ametralladoras Maxim de calibre 7,62 mm.
+++ Peso del cañón: 0’027 Tm. Longitud: 1’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 580 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil reglamentario modelo 54R. (8.000 balas por máquina).
+++ Alcance máximo: 2.400 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –47º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 2 tubos lanza torpedos, disparando dos hacia delante y hacia atrás, de calibre 460 mm. Con alcance de 3.000 metros a 34 nudos. Cabeza explosiva de 96 Kg. Sobre un peso total de 670 Kg.
+ Blindaje: Sin blindaje específico.
+ Historial:
En servicio en la flota del Mar Negro, desde 1899, fue transformado en 1907 en buque correo. En 1908 se transformó en guarda – costas. Y volviendo a servir en la armada en 1914 como buque correo.
Entre 1914 y 1918 se transformó en buque de salvamento de náufragos y entre 1918 y 1926 de nuevo buque correo, quedando fuera de servicio después de ese año. En 1940 fue enviado a desguace.
Las condiciones de vida y la disciplina de la armada, desde la abolición de la pena de muerte en 1864, del castigo corporal en la armada en 1867 y de la universalización del servicio militar en 1874; caracterizadas por tres elementos que iban minando la moral de la flota rusa poco a poco y que acabarían por estallar al conocerse el resultado de esta guerra. Se trataban de:
a)Mediocridad generalizada de los mandos, en especial los subalternos.
b)Existencia de conflictividad (política, étnica, social,...) a bordo de los barcos.
c)Perseverancia de sistemas inadecuados / anticuados de disciplina, junto con largos periodos de ociosidad y aburrimiento de las tripulaciones.
Respecto al primero, tenemos que recordar la existencia del origen múltiple de los oficiales. Por lo que se combinaban oficiales de buena calidad con otros mucho más mediocres.
Sin embargo un aspecto que es importante señalar, es la existencia de un sentimiento de elitismo social (que no militar); se traducía en múltiples aspectos tales como la estricta separación física entre tripulantes y oficiales, incluso en los buques más pequeños.
Esta separación social y física era originada por su origen familiar, pues la inmensa mayoría (Por ejemplo en 1914, el 93% de los ingresados en la Escuela Naval de Cadetes de San Petersburgo eran de origen noble, frente a un 51% de sus homólogos del ejército, en 1895).
El motivo de esta anomalía había que buscarlo en el propio Zar. Quien fomentaba la existencia de este cuerpo de oficiales estrictamente aristocrático, como una élite social impermeable a cualquier influencia social o política. Convirtiéndose casi en el único en todo el gobierno en creer en las virtudes de este cuerpo formado por jóvenes aristócratas. (Y eso a pesar de los intentos reformistas del ministro de la guerra D.A. Miliutin, que no logró modificar sustancialmente el régimen de la armada ni el particular “punto de vista” de la aristocracia sobre su organización interna).
Por otra parte, la armada era una carrera “respetable” para los jóvenes de la media y baja nobleza, por lo que siempre hubo un número demasiado alto de oficiales, de difícil adecuación a la técnica moderna.
Otro caso que iba minando poco a poco la confianza entre las tripulaciones y sus oficiales, era el desigual reparto de tareas y privilegios. Por ejemplo en las armadas de Gran Bretaña, Estados Unidos o Francia los oficiales jóvenes debían colaborar con las tripulaciones en tareas físicas como el carboneo de los buques; también en estas mismas armadas se acostumbraba a cenar toda la dotación a la misma hora y en los mismos camarotes (en función de la disponibilidad del espacio) o la organización de eventos deportivos o culturales para mantener alta la moral de las tripulaciones. Cosas impensables en la armada Rusa.
Otro aspecto en que repararon varios periodistas extranjeros, al concluir la guerra en 1905, fue las aparentes muestras de alejamiento o de indiferencia, así como una falta de compromiso que sentían la mayoría de los oficiales por la salud (física o mental) de sus hombres tras la batalla.
En lo referente a la conflictividad a bordo de los buques, es necesario entender dos periodos diferenciados; uno anterior a la guerra y otro posterior a la misma:
Antes de la guerra. Los motivos de queja, según lo recogido en diarios, testimonios y artículos de la época:
Condiciones de vida.
Propaganda de organizaciones radicales.
Aburrimiento.
Nostalgia del hogar.
Que también se daban en otras partes del mundo, sin embargo en Rusia esto se complicaba y mucho por una serie de factores.
Las malas condiciones de vida, eran fruto de en primer lugar del confinamiento en espacios cerrados de todas las tripulaciones. Por ejemplo un moderno acorazado de la época estaba ocupado su interior en 2/3 partes por las máquinas, armas, almacenes e instalaciones varias. Repartiendo el resto del espacio para una veintena de camarotes de oficiales a proa y dejando la popa para unos 600 o 700 marineros.
Estos debían vivir y dormir en paneles de hamacas de varios niveles de altura. Sin intimidad y en muchas ocasiones sin higiene. (En general, muchos observadores opinaban que las condiciones de la marinería eran mejores en la época de vela que en la de vapor.) Especialmente al navegar por aguas o climas cálidos, se descubría que los buques rusos estaban pensados para navegar en aguas frías o polares, donde las tuberías de vapor eran aprovechadas como calefacción; pero al llegar a zonas más cálidas los barcos rusos carecían de ventilación o aperturas, por lo que las temperaturas eran insoportables.
La alimentación fue un problema capital, muchos oficiales inferiores y muchos marineros de graduación mayor, actuaban como auténticos pararrayos del descontento de la marinería por la pobreza (de calidad y de cantidad) de la alimentación a bordo. Los episodios de carne podrida, no solo se dieron en “Potemkin”, sino que se extendía por toda la flota. (Por ejemplo, en 1903, el buque “Buzan” registró un conato de amotinamiento, causado por la aparición de carne podrida en la ración de borscht de la tripulación – la tradicional sopa de verdura de color rojo debido a la remolacha).
Esto se debía a que, por ejemplo el presupuesto naval de 1905, se asignaba por marinero y mes alimentos por valor de 4 Rublos y 40 Kopeks. A lo que había que sumar otros 2 Rublos y 40 Kopeks en bebida alcohólica (reglamentariamente debía ser vodka o en caso de carecer de ello, vino).
Teóricamente debían estar mejor alimentados que en sus hogares, por lo menos en cantidad, pues se decía que en Rusia se podía sobrevivir con unos ingresos mensuales de 196 ½ Kopeks. Sin embargo, la merma de carne, frutas y verduras eran crónicas en la armada.
La causa principal de esta baja calidad de vida, se debía más a las mermas en los presupuestos navales que a esporádicos casos de corrupción. Entre 1898 y 1904 el almirantazgo solo logró 1/3 del presupuesto solicitado, por lo que había fuertes presiones para recortar los gastos, pero exigiendo a la armada mantenerse al día en tecnología naval y el mantenimiento de los barcos.
La única forma de lograr estos recortes, era recortando los gastos de personal en alojamientos (hamacas en lugar de camarotes con camas. Por ejemplo la flota del Mar Negro contaba, en 1898, con 10.904 hombres. Y en 1905, con 14.301; sin embargo, la única instalación que incrementó de capacidad en ese periodo fue la Prisión Naval de Sebastopol, por lo que el hacinamiento sería una constante en esa época), equipamientos (pocos uniformes, poco calzado, poco jabón, poca lavandería de ropa y hamacas y poco desinfectante para cubiertas. En 1905 se decreto una reducción de la ración de alimentos).
La propaganda realizada por diversas organizaciones radicales de todas las ideologías del espectro político, se basaba en un hecho, la existencia de unas fuertes tensiones de clase social. (En primer lugar en espacios abarrotados, se arrinconaban gentes de las clases sociales más dispares: oficialidad proveniente de la nobleza con marinería de origen agrícola u obrera.) Por lo que para un funcionamiento en perfecta armonía de una tripulación así exige una jerarquía profesional y capaz, cosa que en muchos barcos (pero no en todos) de la armada rusa carecen por completo. Por lo que los panfletos se llenan de acusaciones de: malos tratos, explotación, distanciamiento e incomprensión.
Un aspecto fundamental de esta tensión provenía que en no pocos casos los oficiales hijos o nietos de los antiguos amos, mientras que muchos marineros eran a su vez hijos y nietos de los antiguos siervos (a pesar de haber pasado más de 40 años de la abolición de la servidumbre, su legado era todavía recordado. Por lo que muchos odios mutuos entre marineros y oficiales tenía un carácter más personal que de clase).
El principal exponente de ello, era la muletilla que todo marinero debía expresar ante sus superiores: - “Tan contento de hacerlo mejor, su señoría [*]” –.
([*] Para entender esta incómoda respuesta es necesario entender las implicaciones del término – Su señoría –. Por ejemplo, en Estados Unidos, originalmente el término “negro” significaba esclavo de origen Africano. Con la abolición y la posterior época de segregación, el término “negro” se convirtió en un insulto despectivo para referirse al colectivo afro – americano. En la antigua Rusia, su señoría, era el saludo con el que debía dirigirse un siervo a cualquier miembro de la nobleza. Pero a finales de siglo XIX y principios del XX tenía connotaciones de inferioridad social, para quien lo dirigía.)
El aburrimiento, fruto de largas jornadas en que los barcos permanecían inactivos por falta de presupuesto, pero con las tripulaciones embarcadas por falta de alojamiento en tierra. Era común en todas las armadas del mundo.
La nostalgia del hogar, era común a cualquier conscripto arrancado de su hogar para un servicio largo de tiempo.
Después de la guerra: Se produce un proceso que mezcla a todo lo anterior, el cansancio de la guerra (sobre todo si esta termina en derrota), depresión económica y sobre todo una fuerte erosión de la autoridad política y de su imagen pública.
Fruto de todo lo descrito anteriormente, existía un sistema disciplinario completamente superado, pensado para siervos. Pero no para trabajadores industriales ó campesinos libres.
La conversión de civiles a marineros; se realizaba en un periodo intensivo de 4 meses al que seguían un servicio de 6 años de vida (descrita con los términos de sucia, brutal y humillante) a bordo. Más otro periodo de 3 años en la reserva, dispuesto a retornar al servicio en caso de emergencia nacional.
Otro aspecto de la segregación de clases existente en la armada se daba al bajar a tierra. Por ejemplo existían numerosas restricciones legales que debían cumplimentarse:
En la ciudad de Sebastopol, en las calles provistas de tranvías, los marineros fuera de servicio solo pueden ocupar un lado de la calzada.
En docenas de puertos había letreros que indicaban: “Prohibida la entrada a perros y personal de baja graduación”.
En el reglamento, un marinero en tierra tiene prohibida la entrada en: hoteles, cafés, parques públicos (incluidos los construidos por la armada), bibliotecas, espectáculos, conciertos, taxis o calesas,...
Para colmo de males, al licenciarse y declarar en cualquier empleo haber prestado servicio en la armada, se traducía en desarrollar “tareas propias de bestias de carga”.
Acorazado: “Poltava”.
+ Fecha de terminación:
++ “Poltava” => 1894. Construido en el Arsenal de la isla de Galerny (San Petersbrugo).
++ “Petropavlovsk” => 1894. Construido en Area nueva del Almirantazgo (San Petersbrugo).
++ “Sevastopol” => 1894. Construido en el Arsenal de la isla de Galerny (San Petersbrugo).
+ Empleados: Acorazados para operaciones en el Pacífico y lucha en ultra mar. (Cuando los Japoneses encargaron los acorazados de la clase “Mikasa” pensaron principalmene en este tipo de barcos).
+ Desplazamiento: 11.540 Tm. Coste: 9.225.309 Rublos.
+ Dimensiones: 113 * 22 * 9 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas verticales a vapor de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 14 calderas cilíndricas y 2 Chimeneas. Propulsado por dos hélices. Con una potencia total de 10.600 C.V.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 17 nudos.
++ Autonomía máxima: 1.310 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 3.800 millas a 11 nudos. (Aproximadamente 30 días de navegación).
+ Tripulación: 28 oficiales y 662 marineros e infantes de marina.
+ Armamento:
++ 2 torres dobles, montada hacia delante, para un total de 2 x 2 = 4 cañones de calibre 305 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 12 Pulgadas y 40 calibres modelo de 1895:
+++ Peso del cañón: 43 Tm. Longitud: 14’15 metros.
+++ Cadencia de tiro: 2 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil alto explosivo
+++++ Modelo original de 332 Kg y carga propulsora: 100 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1907 de 332 Kg y carga propulsora: 100 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1911 de 471 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1911 (made in USA) de 471 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1928 de 314 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil perforante (Capaz de perforar 93 mm de blindaje desde 11.000 m y 380 mm desde 2.000 m).
+++++ Modelo original de 332 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1907 de 332 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1911 de 471 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil de metralla de 332 Kg y carga propulsora: 100 Kg de pólvora negra en bolsas.
(70 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 29.300 metros con un ángulo máximo de elevación de 35º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 150º a cada lado.
++ 12 cañones montados en torres dobles a los lados y a lo largo del casco. Para un total de 6 x 2 = 12 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento: Cañón de 6 Pulgadas y 45 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 6’3 Tm. Longitud: 6’9 metros.
+++ Cadencia de tiro: 7 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 42 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil perforante explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil alto explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – rompedor de 42 Kg y carga propulsora 13 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – demoledor de 50 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – retardado de 42 Kg y carga propulsora 16 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil de metralla de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil químico de 46 Kg y carga propulsora 12 kg de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil para explosión bajo el agua (contra torpedos) de 48 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil iluminante de 41 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
(200 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 18.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –6º . Con un giro transversal de las torres de 270º a cada lado.
++ 10 cañones montados a los lados del buque, para defensa contra torpedos. Para un total de 10 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 28 cañones montados a lo largo del casco y en la cofia del mástil, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 28 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 6 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando dos hacia delante, uno a cada lado del barco y dos hacia atrás, de calibre 460 mm. Con alcance de 3.000 metros a 34 nudos. Cabeza explosiva de 96 Kg. Sobre un peso total de 670 Kg.
++ 2 Raíles sobre la cubierta en la parte trasera del barco para el lanzamiento de minas (que normalmente no formaban parte de la dotación).
+ Blindaje:
++ Casco: Cinturón completo de altura 2’3 m (1’4 m bajo el agua) y espesor variable entre un mínimo en los extremos de 203 mm y un máximo en el centro de 406 mm.
++ Cubierta: Cubierta de espesor mínimo en los extremos de 57 mm y máximo en el centro de 76 mm más forro de madera de roble.
++ Piezas de calibre principal: Encerrada en caja poliédrica con paredes de espesor 250 mm.
++ Piezas de calibre secundario: Encerrada en caja poliédrica con paredes de espesor 130 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor 230 mm.
+ Historial:
En 1890, Alemania anunció al mundo la puesta en marcha de un programa naval tendente a disponer de una gran flota de guerra, por lo que Rusia para mantener el equilibrio en el Báltico respondió con la orden de fabricación de 10 acorazados, 3 cruceros acorazados, 3 cañoneras y 50 torpederos. Siendo estos buques de los primeros en empezarse. Siendo en su momento el máximo exponente de la tecnología naval Rusa de la época, siendo el diseño básico de acorazado ruso (los siguientes serían modificaciones de este diseño) hasta la guerra contra Japón.
El diseño era una mejora generalizada del “Nicolai I”, con todos los adelantos disponibles para la armada Rusa. (Sin embargo se observó que determinadas armas como los cañones contra torpedos eran inútiles frente a los nuevos diseños de mayor profundidad y gran velocidad). También se observó en su día que un buen número de almacenes de todo tipo estaban situados por encima de la línea de flotación y sin ningún tipo de protección, lo que amenazaba explosiones internas o incendios.
++ “Petropavlovsk” Empezado en 1892 y acabado en 1899, siendo destinado inmediatamente a extremo oriente, incluyendo entre sus tripulantes al joven Aleksandr Kolchak (que era jefe de la guardia de a bordo) con la misión de realizar experimentos de la hidrología en el océano Pacífico septentrional. Sin embargo, cuando el barco atracó en el Mediterráneo, Kolchak aceptó la propuesta de Eduard Toll de participar en su expedición y dejó la embarcación.
El barco llegaría a Port Arthur en 1900 convirtiéndose nada más llegar en el buque insignia de vicealmirante Skrydlov y del Escuadrón de Extremo Oriente.
Entre 1900 y 1901, el buque participó en la represión de la rebelión Boxer en China. Transportando tropas y artillería de Port Arthur a Taku.
En octubre de 1902, el almirante Stark tomó el mando del Escuadrón de Extremo Oriente y de nuevo plantó su estandarte en este barco.
Durante todo el año 1903, participó en todos los cruceros de la escuadra entre Chemulpo y Vladivostok.
La guerra contra Japón lo pilló en Port Arthur. En la noche del 8 de Febrero de 1904, estaba, como la mayoría de los buques del Escuadrón de Extremo Oriente, anclado en el puerto exterior.
El escuadrón fue atacado por los torpederos Japoneses con un total de 16 torpedos. Los Rusos no estaban preparados para el ataque que causó confusión entre la flota y aunque no fue dañado, otros tres barcos, (el “Zarévich”, el “Retvizan” y el “Pallada”) sufrieron graves daños.
La inactividad de la flota Rusa en los meses siguientes y otros acontecimientos llevaron a la renuncia de Almirante Stark y el nombramiento de Stepan Makarov como comandante del escuadrón. Sin embargo, antes de la llegada del nuevo comandante, el acorazado ya había entrado en Combate.
Al día siguiente, el grueso de la flota Japonesa (6 acorazados y 9 cruceros) bajo el mando del almirante Togo lucharon contra la flota Rusa, durante cuarenta minutos.
La flota Japonesa se separó y los Rusos optaron por no perseguirlos. La batalla no tuvo un resultado decisivo para ninguno de los oponentes, pero algunos buques sufrieron daños. El “Petropavlovsk” disparó 20 proyectiles de 305 mm y 68 proyectiles de 152 mm y fue alcanzado por 3 proyectiles (dos de 305 mm y uno de 152 mm.) Un tripulante resultó muerto y cuatro heridos, los daños a la nave fueron insignificantes.
A falta de otro barco mejor, Makarov eligió el “Petropavlovsk” como buque insignia y durante el mes siguiente el acorazado hizo cinco incursiones, a fin de practicar maniobras de combate.
Sin embargo los Japoneses estaban dispuestos a destruir la flota Rusa del Pacífico, por lo que Togo ideó un plan para atraer a estos a campos de minas.
El minador “Koru – Maru”, en la noche 31 de marzo de 1904, protegido por cuatro destacamentos de torpederos, comenzó a colocar minas cerca de la entrada de Port Arthur. Los Japoneses fueron vistos por el almirante Makarov que pensaba que eran torpederos Rusos patrullando la zona.
En la tarde de ese mismo día, el comandante decidió hacer una salida nocturna, para encontrar al enemigo y atacarlo con torpederos. Poco después de la salida, los torpederos “Smelij” y “Strashnij” dispersaron la escuadra principal Japonesa. Mientras tanto, los buques Rusos llegaron a la isla Elliot y tras no detectar ningún buque Japoneses en la zona y regresaron a Port Arthur.
A lo largo de la noche, el “Strashnij” se topo de nuevo con la escuadra Japonesa, que estaba cubriendo a sus torpederos, pero los tomo por Rusos. Error que los Japoneses también cometieron, pensando que era uno de sus torpederos.
Al amanecer, el “Strashnij” sería atacado y hundido, pero antes transmitió por telégrafo un solicitud de ayuda, zarpando en su salvamento el crucero “Bayan” que solo pudo rescatar a cinco marineros en una balsa y volviendo de nuevo a Port Arthur.
A las 7’00 horas, el almirante Makarov llevó a los acorazados “Petropavlovsk”, “Poltava” y cuatro cruceros al lugar del hundimiento del “Strashnij”.
La escuadra navegó con éxito en el campo de minas, abriendo fuego contra los japoneses, quienes para no arriesgarse, se replegaron rumbo Este, donde se unieron otra vez a la flota principal.
Los buques Rusos, por su parte, volvieron a Port Arthur, cruzando otra vez el campo de minas.
A las 9’30, el “Petropavlovsk” ya cerca de Port Arthur, fue sacudido por una explosión que arranco una de las torres de 305 mm y las chimeneas.
En un minuto el buque empezó a escorar a proa, por la rápida inundación y 15 minutos después, se produjo otra explosión partiendo el barco en dos partes, mientras se hundía hasta el fondo.
Embarcaciones de salvamento del resto de la flota corrieron a socorrer a los náufragos en el agua. Alrededor de 80 se salvaron (entre ellos el capitán Yakovlev y el oficial Ciril Vladimirovich que era primo de Nicholas II). El Almirante Makarov, no fue encontrado y se cree que murió con otros diez miembros de su estado mayor.
Un total de 18 oficiales y 620 marineros fueron bajas, (incluyendo Vasily Vereshchagin artista de renombre, famoso por sus cuadros navales y militares).
El naufragio del “Petropavlovsk” tuvo un impacto muy negativo en la moral y la capacidad de combate de la Escuadra de Extremo Oriente (convertida en 1ª Escuadra del Pacífico el 17 de abril de 1904). La flota no sólo perdió uno de sus mejores buques de guerra, sino también un líder de talento y táctico, el vicealmirante Stephan Makarov, que era respetado y amado por oficiales y marineros por igual.
En 1909, un hombre de negocios Japonés, Sakuraya Tserinosuke, compró el casco del barco hundido con la esperanza de encontrar dinero u otros objetos de valor.
En Octubre de 1911, las primeras noticias sobre el descubrimiento de los restos de los marineros llegaron a los rusos, sin embargo, sin embargo posteriormente la noticia fue desmentida.
En 1913, los restos de cuatro miembros de la tripulación Rusa fueron encontrados, pero sólo uno de ellos fue identificado. (Se trataba del Primer Jefe del Estado Mayor de la Escuadra del Pacífico, Mihail Molas.) Sus restos fueron trasladados a San Petersburgo y enterrado allí.
Otros cinco rusos fueron enterrados por los japoneses con honores militares en el cementerio de guerra Ruso de Port Authur el 24 de junio de 1913.
++ “Poltava” Luchó en la Batalla del Mar Amarillo, pero no logró escapar fuera del Pacífico y fue echado a pique durante el asedio de Port Arthur.
Recuperado después de la guerra en Octubre de 1905, fue reflotado, reparado y puesto en servicio en la Armada Imperial Japonesa como el nombre de “Tango” re – clasificado como guardacostas acorazado de 1ª clase. El 28 de Agosto de 1912.
Durante la Primera Guerra Mundial, Japón y Rusia eran aliados y el “Tango” fue devuelto a la Armada Rusa, el 4 de abril de 1916, donde fue rebautizado con el nombre de “Chesma” y trasladado a la región ártica.
Capturado por los británicos durante la invasión aliada del norte de Rusia durante la Guerra Civil Rusa, le causaron daños irreparables, por lo que se desguazó en 1923.
++ “Sevastopol” se puso en marcha en Junio de 1895 y en servicio en 1897. Se le destinó a Port Arthur. El barco luchó en la Batalla del Mar Amarillo, pero no logró escapar del Pacífico y fue echado a pique durante el asedio de Port Arthur.
Quedando demasiado dañado y hundido en aguas demasiado profunda para ser económicamente recuperarlo para los Japoneses, quienes optaron por abandonarlo ahí.
Acorazado: “Rostivlav”.
+ Fecha de terminación: 1896. Construido en el Arsenal de Nikolaiev.
+ Empleados: Acorazados para operaciones en el Mar Negro y ruptura de un posible bloqueo Otomano del Bósforo.
+ Desplazamiento: 10.140 Tm.
+ Dimensiones: 108 * 21 * 8 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas verticales de vapor de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 14 calderas cilíndricas y 2 Chimeneas. Propulsado por dos hélices. Con una potencia total de 8.700 C.V.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 16 nudos.
++ Autonomía máxima: 1.230 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 3.100 millas a 10 nudos. (Aproximadamente 22 días de navegación).
+ Tripulación: 18 oficiales y 632 marineros e infantes de marina.
+ Armamento:
++ 2 montajes dobles para un total de 2 x 2 = 4 cañones de calibre 254 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 10 Pulgadas y 45 calibres modelo de 1891:
+++ Peso del cañón: 27 Tm. Longitud: 11’4 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo cada 2 minutos.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante – explosivo de 225 Kg y carga propulsora: 66 Kg de pólvora negra en bolsas. (Capaz de perforar 84 mm de blindaje desde 11.000 m ó 343 mm desde 1.830 m).
++++ Proyectil de metralla de 183 Kg y carga propulsora: 61 Kg de pólvora negra en bolsas.
(100 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 20.500 metros con un ángulo máximo de elevación de 35º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 135º a cada lado.
++ 8 cañones montados en torres dobles a los lados y a lo largo del casco. Para un total de 4 x 2 = 8 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento: Cañón de 6 Pulgadas y 45 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 6’3 Tm. Longitud: 6’9 metros.
+++ Cadencia de tiro: 7 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 42 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil perforante explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil alto explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – rompedor de 42 Kg y carga propulsora 13 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – demoledor de 50 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – retardado de 42 Kg y carga propulsora 16 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil de metralla de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil químico de 46 Kg y carga propulsora 12 kg de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil para explosión bajo el agua (contra torpedos) de 48 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil iluminante de 41 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
(180 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 18.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –6º . Con un giro transversal de las torres de 270º a cada lado.
++ 12 cañones montados a los lados del buque, para defensa contra torpedos. Para un total de 12 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 28 cañones montados a lo largo del casco y en la cofia del mástil, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 28 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 6 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando dos hacia delante, uno a cada lado del barco y dos hacia atrás, de calibre 460 mm. Con alcance de 3.000 metros a 34 nudos. Cabeza explosiva de 96 Kg. Sobre un peso total de 670 Kg.
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 130 mm y un máximo en el centro de 360 mm.
++ Cubierta: Cubierta de espesor mínimo en los extremos de 66 mm y máximo en el centro de 76 mm más forro de madera de roble.
++ Piezas de calibre principal: Encerrada en caja poliédrica con paredes de espesor 250 mm.
++ Piezas de calibre secundario: Encerrada en caja poliédrica con paredes de espesor 130 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor 152 mm.
+ Historial:
Entró en servicio en 1898, tratándose del 7º barco de guerra construido (dentro de un programa naval de construcción de 20 barcos) para la Flota del Mar negro, dentro de un programa de modernización de la misma.
La idea era un barco acorazado de menor tamaño que los existentes para poder operar en las aguas poco profundas de las zonas costeras del Mar Negro, pero manteniendo una alta velocidad (16 nudos frente a los 12 o 13 que era lo usual en la época y en la zona). Por lo que debió sustituir el armamento originalmente diseñado (cañones de 305 mm) por uno inferior (cañones de 254 mm) tratando de respetar el alcance máximo de 20.000 m y el número original de piezas de 152 mm.
También debió incorporar al diseño un sistema eléctrico de gobierno de los cañones principales y secundarios, pues los tradicionales hidráulicos eran propensos a los fallos, junto con calderas de petróleo / nafta para pruebas. (Se trataba exclusivamente de aparatos calefactores.
Las minas de carbón estaban demasiado lejos de las costas del mar negro al contrario que los pozos de petróleo que estaban casi al lado. Si bien en ese momento pocas personas creían en sus ventajas como combustible).
El 30 de Marzo de 1900 realizó maniobras de tiro, pero debieron ser suspendidas al día siguiente al detectarse grietas en los compresores de los cañones. Por lo que debió hacer diversas modificaciones al volver a puerto.
Sin embargo, los tubos lanza torpedos fueron un completo éxito; pues efectuaron más de 23 descargas sin fallos en los émbolos de aire.
El 10 de Octubre de 1907 se clasificó como buque de guerra de 1ª Línea. Participó en la Primera Guerra Mundial (ataques a la costa y operaciones de bloqueo de la costa de Turquía), añadiendo a su cubierta dos carriles para el lanzamiento de minas navales.
Entre el 10 y el 16 de Febrero 1916, tomó parte en la operación “Erzerumskaya” en Trebisonda y en las ofensivas del 5 al 18 de Abril de 1916. Así como en la defensa Constanza (Rumania) en octubre de 1916.
La Guerra civil Rusa, le pilló con el establecimiento del poder soviético en el puerto de Odesa entre Enero y Marzo 1918.
El 8 de Enero de 1917 se convirtió en parte de la Flota Roja del Mar Negro. Desde Marzo de 1918 sirvió como depósito flotante en el puerto de Sebastopol, donde el 1 de Mayo de 1918 fue capturado por los Alemanes, quienes el 24 de Noviembre 1918 lo entregaron a las fuerzas de intervención anglo – francesas.
Entre el 22 y el 24 de Abril de 1919 los Británicos lo sabotearon, antes que lo capturara el Frente de Ucrania, del Ejército Rojo.
El 24 de Junio de 1919 volvió a ser capturado por los blancos y lo re – bautizaron el 18 de Noviembre de1919, con el nombre de “Blokshiva”. Convirtiéndose en parte de la Fuerza Naval del Sur de Rusia.
En noviembre de 1920, recuperó el nombre de "Rostislav" pero volvió a ser saboteado y hundido en el estrecho de Kerch, ante la inminencia de una captura por los Bolcheviques.
En 1930, se hizo un rescate parcial de armas y mecanismos.
Acorazado: “Peresvet”.
+ Fecha de terminación:
++ “Peresvet” => 1898. Construido en Astilleros del Báltico (San Petersbrugo).
++ “Osliabia” => 1898. Construido en Astilleros del Báltico (San Petersbrugo).
++ “Pobieda” => 1900. Construido en Astilleros del Báltico (San Petersbrugo).
+ Empleados: Acorazados para escolta de convoyes y combate contra Cruceros acorazados (mata cruceros en argot norteamericano) con tecnologías tanto Británicas (armas – HMS Centurión) como Francesas (estructura del blindaje), para servicio colonial.
+ Desplazamiento: 13.500 Tm.
+ Dimensiones: 133 * 22 * 8 m.
+ Propulsión:
++ 3 Máquinas verticales a vapor de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 32 calderas Bellville y 3 Chimeneas. Propulsado por tres hélices. Con una potencia total de 15.000 C.V.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 18 nudos.
++ Autonomía máxima: 2.060 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 10.000 millas a 10 nudos. (Aproximadamente 42 días de navegación).
+ Tripulación: 26 oficiales, 706 marineros y 51 infantes de marina.
+ Armamento:
++ 2 montajes dobles para un total de 2 x 2 = 4 cañones de calibre 254 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 10 Pulgadas y 45 calibres modelo de 1891:
+++ Peso del cañón: 27 Tm. Longitud: 11’4 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo cada 2 minutos.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante – explosivo de 225 Kg y carga propulsora: 66 Kg de pólvora negra en bolsas. (Capaz de perforar 84 mm de blindaje desde 11.000 m ó 343 mm desde 1.830 m).
++++ Proyectil de metralla de 183 Kg y carga propulsora: 61 Kg de pólvora negra en bolsas.
(100 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 20.500 metros con un ángulo máximo de elevación de 35º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 135º a cada lado.
++ 11 cañones montados en montajes simples a los lados del casco, más un cañón bajo el casco en el extremo delantero del mismo. Para un total de 11 x 1 = 1 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento: Cañón de 6 Pulgadas y 45 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 6’3 Tm. Longitud: 6’9 metros.
+++ Cadencia de tiro: 7 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 42 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil perforante explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil alto explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – rompedor de 42 Kg y carga propulsora 13 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – demoledor de 50 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – retardado de 42 Kg y carga propulsora 16 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil de metralla de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil químico de 46 Kg y carga propulsora 12 kg de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil para explosión bajo el agua (contra torpedos) de 48 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil iluminante de 41 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
(200 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 18.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –6º . Con un giro transversal de las torres de 270º a cada lado.
++ 20 cañones montados montajes bajo el casco, encima de los montajes de 152 mm, para puntería de los mismos. Para un total de 20 Cañones de calibre 75 mm. Prestaciones del armamento Cañón Canet de tiro rápido, calibre 75 mm / 50 calibre modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 0’91 Tm. Longitud: 3’8 metros.
+++ Cadencia de tiro: 15 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 9 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil. (Capaz de perforar 120 mm de coraza).
++++ Proyectil alto explosivo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil explosivo antiaéreo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil metralla de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil fragmentario de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil demoledor de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil prácticas de 8 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 9.100 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –15º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 21 cañones montados a los lados del buque, para defensa contra torpedos. Para un total de 21 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 8 cañones montados a lo largo del casco y en las cofias de los mástiles, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 8 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 5 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando uno hacia adelante, uno a cada lado del barco y dos hacia atrás, de calibre 460 mm. Con alcance de 3.000 metros a 34 nudos. Cabeza explosiva de 96 Kg. Sobre un peso total de 670 Kg.
++ 2 Raíles sobre la cubierta en la parte trasera del barco para el lanzamiento de minas (que normalmente no formaban parte de la dotación).
+ Blindaje:
++ Casco: Cinturón completo de altura 2’3 m (1’4 m bajo el agua) y espesor variable entre un mínimo en los extremos de 100 mm y un máximo en el centro de 230 mm.
++ Cubierta: Cubierta de espesor mínimo en los extremos de 60 mm y máximo en el centro de 76 mm más forro de madera de roble.
++ Piezas de calibre principal: Encerrada en caja poliédrica con paredes de espesor 250 mm.
++ Barbetas: Cilindros huecos de espesor 203 mm
++ Piezas de calibre 152 mm y 75 mm: Encerrada en casamatas redondeadas de espesor 152 mm para los cañones de 152 mm, 130 mm para los cañones de 75 mm y 100 mm entre ambos.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor 152 mm. Con un techo de espesor 130 mm y el suelo de espesor 100 mm.
+ Historial:
Fueron un diseño de mata – cruceros, para escoltar convoyes de aprovisionamiento en viajes al ultra mar y defensa contra corsarios. Por lo que fueron armados con cañones de 254 mm en lugar de los habituales de 305 mm, y blindados con corazas de 230 mm en lugar de las prescritas de 305 mm de espesor. En muchos aspectos fueron verdaderos precursores de los Cruceros de batalla.
++ “Peresvet” En servicio desde el año 1901, luchó en 1904 en la batalla del Mar Amarillo y fue hundido por la artillería de sitio Japonesa, durante el asedio de Port Arthur.
En octubre de 1905, fue recuperado por los Japoneses quienes después de repararlo lo incorporaron a su flota con el nombre de “Sagami”. El 28 de Agosto de 1912, se le clasificó como Guardacostas acorazado.
Durante la Primera Guerra Mundial, Japón y Rusia se convirtieron en aliados, y el “Sagami” fue devuelto a la Marina Rusa el 4 de Abril de 1916, recuperando el nombre de “Peresviet”. Con la intención de convertirlo en buque insignia de la Flotilla Ártico de la Federación de Rusia, pero fue hundió en ruta por minas colocadas por el submarino alemán U-73 a las afueras de Port Said, Egipto, el 4 de enero de 1917.
++ “Osliabia” Fue asignado a la Escuadra de Extremo Oriente de la Flota del Pacífico, siendo buque insignia del almirante barón Fölkersahm. Resultó hundido el 27 de mayo 1904 en la batalla de Tsushima, a principios de la batalla. A consecuencia de varios impactos bajo la línea de flotación.
De su tripulación, 515 hombres perdieron la vida, mientras que otros 250 fueron rescatados. Fölkersahm que había muerto antes de la batalla, y cuyo ataúd viajaba a bordo del barco se hundió con este.
++ “Pobieda” Construido en 1903 y destinado a Port Arthur; fue dañado durante el primer ataque Japonés y luego por la explosión de una mina. Durante la batalla del Mar Amarillo, fue alcanzado por 11 proyectiles. Pero logró regresar a Port Arthur, para realizar reparaciones.
El 7 de Diciembre de 1904, resultó hundido por varios impactos Japoneses de su artillería de sitio.
Recuperados después de la guerra, en octubre de 1905. Fue reflotado, reparado, y puesto en servicio con el nombre de “Suwo”.
Después de reapararlo en Yokosuka (donde le pusieron calderas y armas Japonesas), fue designado como Guardacostas acorazado en Octubre de 1908. Sirviendo en ese cometido durante muchos años y siendo modificado en 1912.
En la Primera Guerra Mundial, durante la Batalla de Tsingtao, 27 de agosto de 1914, la Armada Imperial Japonesa envió un escuadrón de buques al mando del Vicealmirante Sadakichi Kato, con pabellón en este buque. El bloqueo de la base Alemana de Kiaochow, se realizó en colaboración con la armada Británica, de la Estación de China (acorazado “HMS Triunf” y destructor “HMS Usk”) la escuadra Japonesa consistía en buques de guerra obsoletos y algunos modernos como el portahidroaviones “Wakamiya”, los acorazados “Kawachi”, “Settsu” y el crucero de batalla “Kongō”.
Después de la guerra, fue convertido en buque escuela de cadetes e ingenieros de la armada. Más tarde en buque escuela de artilleros.
En 1922, fue desarmado en Kure. Pero durante el proceso, el 13 de Julio, el buque se hundió.
El casco fue enderezado y torres, máquinas, y blindaje retirado. Pero, curiosamente, el trabajo se detuvo allí. El casco del barco fue remolcado a Mitsugojima, que se mantuvo durante la Guerra del Pacífico como almacén flotante.
En 1946, el casco fue remolcado de vuelta a Kure y desguazado.
Acorazado: “Kniaz’Potiomkin – Tavricheskii”.
+ Fecha de terminación: 1900. Construido en Astilleros de Nikolaiev.
+ Empleados: Versión para servir en el Mediterráneo de los acorazados “Tri Sviatitelia” y “Peresviet”. Todos según la más moderna tecnología de los acorazados Británicos “HMS Majestic”.
+ Desplazamiento: 13.500 Tm.
+ Dimensiones: 115 * 23 * 9 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas verticales a vapor de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 22 calderas Belleville y 3 Chimeneas. Propulsado por dos hélices. Con una potencia total de 11.300 C.V.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 16 nudos.
++ Autonomía máxima: 1.100 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 3.000 millas a 11 nudos. (Aproximadamente 60 días de navegación).
+ Tripulación: 28 oficiales, 730 marineros y 58 infantes de marina.
+ Armamento:
++ 2 torres dobles, montada hacia delante, para un total de 2 x 2 = 4 cañones de calibre 305 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 12 Pulgadas y 40 calibres modelo de 1895:
+++ Peso del cañón: 43 Tm. Longitud: 14’15 metros.
+++ Cadencia de tiro: 2 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil alto explosivo
+++++ Modelo original de 332 Kg y carga propulsora: 100 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1907 de 332 Kg y carga propulsora: 100 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1911 de 471 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1911 (made in USA) de 471 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1928 de 314 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil perforante (Capaz de perforar 93 mm de blindaje desde 11.000 m y 380 mm desde 2.000 m).
+++++ Modelo original de 332 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1907 de 332 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1911 de 471 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil de metralla de 332 Kg y carga propulsora: 100 Kg de pólvora negra en bolsas.
(70 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 29.300 metros con un ángulo máximo de elevación de 35º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 150º a cada lado.
++ 16 cañones montados en montajes simples a los lados, bajo el casco. Para un total de 16 x 1 = 16 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento: Cañón de 6 Pulgadas y 45 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 6’3 Tm. Longitud: 6’9 metros.
+++ Cadencia de tiro: 7 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 42 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil perforante explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil alto explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – rompedor de 42 Kg y carga propulsora 13 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – demoledor de 50 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – retardado de 42 Kg y carga propulsora 16 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil de metralla de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil químico de 46 Kg y carga propulsora 12 kg de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil para explosión bajo el agua (contra torpedos) de 48 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil iluminante de 41 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
(200 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 18.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –6º . Con un giro transversal de las torres de 270º a cada lado.
++ 14 cañones montados montajes simples sobre el casco, encima de los montajes de 152 mm, para puntería de los mismos. Para un total de 14 Cañones de calibre 75 mm. Prestaciones del armamento Cañón Canet de tiro rápido, calibre 75 mm / 50 calibre modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 0’91 Tm. Longitud: 3’8 metros.
+++ Cadencia de tiro: 15 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 9 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil. (Capaz de perforar 120 mm de coraza).
++++ Proyectil alto explosivo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil explosivo antiaéreo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil metralla de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil fragmentario de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil demoledor de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil prácticas de 8 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 9.100 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –15º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 2 cañones montados en los extremos del buque, para defensa antiaérea. Para un total de 2 Cañones de calibre 65 mm. Prestaciones del armamento Cañón de Baranovsky de 65 mm / 38 calibres de tiro rápido, modelo de 1906 / 1916:
+++ Peso del cañón: 2’5 Tm. Longitud: 2’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 25 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 0’8 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil de metralla de 4 Kg y carga propulsora: 0’8 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 6.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 6 cañones montados a los lados del buque, para defensa contra torpedos. Para un total de 6 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 2 cañones montados en las cofias de los mástiles, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 2 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 5 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando dos hacia delante, uno a cada lado del barco y uno hacia atrás, de calibre 460 mm. Con alcance de 3.000 metros a 34 nudos. Cabeza explosiva de 96 Kg. Sobre un peso total de 670 Kg.
++ 2 Raíles sobre la cubierta en la parte trasera del barco para el lanzamiento de minas (que normalmente no formaban parte de la dotación).
+ Blindaje:
++ Casco: Cinturón completo de altura 2’5 m (1’5 m bajo el agua) y espesor variable entre un mínimo en los extremos de 152 mm, siguiendo hasta los 180 mm para cubrir los depósitos de munición ó carbón y un máximo en el centro de 230 mm.
++ Cubierta: Cubierta de espesor mínimo en los extremos de 65 mm, que se elevaba a 70 mm sobre los camarotes y máximo en el centro de 76 mm más forro de madera de roble.
++ Piezas de calibre principal: Encerrada en caja poliédrica con paredes de espesor 250 mm.
++ Casamata: Encerrada en caja poliédrica con paredes de espesor 130 mm para las piezas de 75 mm y de espesor 152 mm para las piezas de 152 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor 230 mm.
+ Historial:
Sí, este es el famoso – Acorazado Potenkim –. En servicio a partir de 1904, su construcción fue una respuesta a la noticia de la construcción de acorazados Austro – húngaros de gran tamaño.
Siendo el primer barco Ruso en centralizar el fuego de artillería en la torre de mando, debido a un accidente en la fabricación, se perdieron las calderas mixtas de carbón / petroleo. Por lo que se le equipó con urgencia con calderas a carbón.
El 27 de Junio de 1905 (exactamente un mes después de la batalla del Tsushima) su tripulación se amotinó. [Al final del artículo hablaré de este motín y de la revolución de 1905].
En Octubre de 1905, el gobierno Rumano devolvió el barco a la armada Rusa, junto con parte de la tripulación que se declaró fuera del motín.
De nuevo en Rusia, se procedió a quemar su bandera de combate y se le borró de la lista de buques activos de la armada, al tiempo que entraba de nuevo en servicio con el nombre de “San Panteleimon”.
En 1910 fue sometido a importantes reparaciones en Sebastopol. Participando en la Primera Guerra Mundial.
El 5 de Noviembre de 1914 tomó parte en la batalla del cabo de Sarich y el 10 de Mayo de 1915 en la batalla del estrecho del Bósforo.
En Abril de 1917, el nuevo gobierno mandó devolverle su antiguo nombre de “Kniaz’Potiomkin – Tavricheskii”.
El 29 de Diciembre de 1917, fue tomado por los Bolcheviques y convertido en parte de la Flota Roja del Mar Negro.
En Marzo de 1918, convertido en almacén flotante fue capturado por los Alemanes, pero poco después, 24 de Noviembre de 1918, fue recuperado por los Rusos Blancos.
Entre el 22 y el 24 de Abril de 1919, las fuerzas Britanico – Francesas lo sabotearon y echaron a pique en el puerto de Sevastopol para evitar su captura por los Bolcheviques. (Quienes lo alcanzaron el 29 de Abril de 1919).
Sus restos fueron recuperados en 1922 y desguazados en 1923. Aunque se mantuvo formalmente en la lista de unidades hasta 1925.
Acorazado: “Retvizan”.
+ Fecha de terminación: 1900. Construidos por William Cramp and Sons, Philadelphia (Estados Unidos).
+ Empleados: Acorazados para operaciones en el Pacífico, exhibidor tecnológico de cooperación Ruso – Americana, en materia naval.
+ Desplazamiento: 13.000 Tm. Coste: 4.360.000 USD. / 8.628.840 Rublos.
+ Dimensiones: 118 * 22 * 8 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas verticales a vapor de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 24 calderas Niclausse y 3 Chimeneas. Propulsado por dos hélices. Con una potencia total de 16.000 C.V.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 18 nudos.
++ Autonomía máxima: 2.250 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 4.900 millas a 10 nudos ó 8.000 millas a 8 nudos. (Aproximadamente 50 días de navegación).
+ Tripulación: 28 oficiales, 722 marineros y 21 infantes de marina.
+ Armamento:
++ 2 torres dobles, montada hacia delante, para un total de 2 x 2 = 4 cañones de calibre 305 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 12 Pulgadas y 40 calibres modelo de 1895:
+++ Peso del cañón: 43 Tm. Longitud: 14’15 metros.
+++ Cadencia de tiro: 2 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil alto explosivo
+++++ Modelo original de 332 Kg y carga propulsora: 100 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1907 de 332 Kg y carga propulsora: 100 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1911 de 471 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1911 (made in USA) de 471 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1928 de 314 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil perforante (Capaz de perforar 93 mm de blindaje desde 11.000 m y 380 mm desde 2.000 m).
+++++ Modelo original de 332 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1907 de 332 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1911 de 471 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil de metralla de 332 Kg y carga propulsora: 100 Kg de pólvora negra en bolsas.
(70 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 29.300 metros con un ángulo máximo de elevación de 35º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 150º a cada lado.
++ 12 cañones montados en montajes simples a los lados y bajo el casco. Para un total de 12 x 1 = 12 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento: Cañón de 6 Pulgadas y 45 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 6’3 Tm. Longitud: 6’9 metros.
+++ Cadencia de tiro: 7 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 42 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil perforante explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil alto explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – rompedor de 42 Kg y carga propulsora 13 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – demoledor de 50 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – retardado de 42 Kg y carga propulsora 16 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil de metralla de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil químico de 46 Kg y carga propulsora 12 kg de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil para explosión bajo el agua (contra torpedos) de 48 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil iluminante de 41 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
(200 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 18.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –6º . Con un giro transversal de las torres de 270º a cada lado.
++ 20 cañones montados montajes simples sobre el casco, encima de los montajes de 152 mm, para puntería de los mismos. Para un total de 20 Cañones de calibre 75 mm. Prestaciones del armamento Cañón Canet de tiro rápido, calibre 75 mm / 50 calibre modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 0’91 Tm. Longitud: 3’8 metros.
+++ Cadencia de tiro: 15 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 9 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil. (Capaz de perforar 120 mm de coraza).
++++ Proyectil alto explosivo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil explosivo antiaéreo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil metralla de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil fragmentario de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil demoledor de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil prácticas de 8 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 9.100 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –15º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 2 cañones montados en los extremos del buque, para defensa antiaérea. Para un total de 2 Cañones de calibre 65 mm. Prestaciones del armamento Cañón de Baranovsky de 65 mm / 38 calibres de tiro rápido, modelo de 1906 / 1916:
+++ Peso del cañón: 2’5 Tm. Longitud: 2’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 25 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 0’8 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil de metralla de 4 Kg y carga propulsora: 0’8 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 6.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 24 cañones montados a los lados del buque, para defensa contra torpedos. Para un total de 24 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 6 cañones montados en las cofias de los mástiles, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 6 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 4 Máquinas ametralladoras Maxim de calibre 7,62 mm.
+++ Peso del cañón: 0’027 Tm. Longitud: 1’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 580 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil reglamentario modelo 54R. (8.000 balas por máquina).
+++ Alcance máximo: 2.400 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –47º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 6 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando dos hacia delante, uno a cada lado del barco y dos hacia atrás, de calibre 460 mm. Para un total de 17 torpedos Whitehead modelo 1897. Con alcance de 3.000 metros a 34 nudos. Cabeza explosiva de 96 Kg. Sobre un peso total de 670 Kg.
++ 2 Raíles sobre la cubierta en la parte trasera del barco para el lanzamiento de minas (que normalmente no formaban parte de la dotación).
++ 2 Lanchas a vapor de 18 Tm de desplazamiento, de 18 m de largo, con velocidad 12’5 nudos. Cada una armada con un cañón de calibre 47 mm y un tuvo lanzatorpedos de calibre 380 mm, con 4 recargas de Torpedos Whitehead de 1880.
++ 2 Lanchas a vapor de 12 Tm de desplazamiento, de 12 m de largo, con velocidad 9’5 nudos. Cada una armada con 2 Raíles para lanzamiento de minas navales, con un total de 4 recargas.
+ Equipamiento:
++ 1 Telémetro Barr & Stroud, con un diámetro de faro de 75 cm (2 tomas en el mástil, 2 en la superestructura del puente de popa y 2 en la de proa)
++ 2 Faros eléctricos de diámetro 40 cm.
++ Estación de radio.
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales de 78 m de longitud por 2,14 m de altura, de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 130 mm, seguido por una franja de espesor 180 mm y un máximo en el centro de 230 mm.
++ Casamata: Escudos laterales de 78 m de longitud por 2,30 m de altura, de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 51 mm y un máximo en el centro de 152 mm.
++ Cubierta: Cubierta de espesor mínimo en los extremos de 51 mm y máximo en el centro de 76 mm más forro de madera de roble.
++ Barbetas: Cilindros huecos con paredes de espesor 203 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor 254 mm.
+ Historial:
La orden de construcción se dio el 23 de Abril de 1898, a un astillero de los Estados Unidos, con la idea de reforzar la presencia Rusa en Extremo Oriente y guarneciendo la base de Port Arthur, formado división con el acorazado “Zarevich”.
Los Norteamericanos de William Cramp & Sons, obtuvieron la adjudicación del contrato después de prometer que construirían el mejor acorazado del mundo con una masa no superior a las 12.000 Tm (cosa que a tenor de los diferentes comentaristas navales lograron). Quienes combinaron las mejores tecnologías de los buques rusos “Peresvet” y “Potemkin” y de los Norteamericanos: “USS Iowa”, “USS Illinois”, “USS Alabama” y “USS Maine”.
Quienes ya tenían cierta experiencia por la construcción del crucero “Varyag”. La adjudicación a un astillero extranjero estuvo muy marcada por las polémicas entre dos organismos burocráticos rusos: El – Comité Técnico de la Marina ó ICC – y la –Junta Principal de Construcción Naval y Suministros ó GUKiS – Este último pedía tener en cuenta más opciones. Pero las quejas desembocaron en el despacho del máximo jefe de la armada, el General Almirante Alexei, quien finalmente falló a favor de los Norteamericanos. Si bien las acusaciones de corrupción han seguido hasta nuestros días.
Por cuestiones técnicas, la entrada en servicio en Estados Unidos se retrasó hasta el 10 de Marzo de 1902. Siendo casi toda su dotación de origen Polaco (Costumbre que se mantuvo hasta su hundimiento).
Uno de los puntos más polémicos, fue el relativo pequeño espesor de su blindaje, hecho así para ahorrar peso, compensado por la adopción de planchas Krupp importadas de Alemania. (A parte de aprovechar mejor la disposición de las carboneras y la existencia de 51 compartimentos estancos).
El 13 de Mayo de 1902 partió para el mar Báltico, incluyendo la primera radio y los primeros cabrestantes para recargar carbón en alta mar de la historia de la marina Rusa.
El 13 de Noviembre de 1902 partió rumbo al Pacífico, pasando el canal de Suéz.
El 4 de Mayo de 1903 llegó finalmente a Port Arthur, arribando a Vladibostock en Agosto de 1903, aprovechando para deshacerse de la pintura Blanca con que había partido de Estados Unidos.
El 31 de Enero de 1904, llega a Port Arthur con la intención de invernar, cuando en la noche del 8 al 9 de Febrero de 1904, a las 23’35 horas, fue atacado por torpederos Japonesas. Causándole: Embarque de 2.200 Tm de agua, encallamiento en la rada interior del puerto, 5 bajas mortales y la imposibilidad de volver a emplearlo de modo normal. Así empezaba la guerra Ruso Japonesa.
Los Rusos, decidieron aprovechar su armamento para convertirlo en batería flotante tras un primer rescate y evaluación de los daños causados.
Entre el 23 y el 24 de Febrero de 1904, repelió un segundo ataque Japonés, que lanzaron contra él 4 destructores y 2 brulotes. Efectuando durante la batalla: 2 disparos de 305 mm, 71 de 152 mm, 152 de 75 mm, 490 de 47 mm, 120 de 37 mm.
El 9 de Marzo de 1904, fue remolcado a aguas más profundas para apoyar con sus cañones a los defensores Rusos del ataque terrestre Japonés. Siendo bombardeado desde largo alcance por la flota Japonesa que le lanza 154 proyectiles de 305 mm.
El 23 de Junio de 1904 participa en el primer intento de ruptura del bloqueo Japonés.
El 27 de Julio de 1904 vuelve a atacar objetivos en tierra.
El 30 de Julio de 1904, es de nuevo remolcado a la boca del puerto para evitar más ataques Japoneses.
El 6 de Agosto de 1904 es dañado por primera vez por la artillería de campaña Japonesa.
El 10 de Agosto de 1904 participa en el segundo intento de ruptura del bloqueo Japonés, que dará lugar a la batalla del Mar Amarillo. Se le retiran piezas ligeras y ametralladoras para defender las posiciones Rusas en tierra.
Entre el 21 y el 23 de Agosto de 1904, es de nuevo alcanzado varias veces por el fuego Japonés.
El 2 de Octubre de 1904 es alcanzado por primera vez por los obuses Japoneses de 280 mm, de sitio.
El 5 de Diciembre de 1904 los Japoneses toman una cota que domina el puerto ruso y alcanzan al buque con 8 impactos de 280 mm.
El 6 de Diciembre de 1904 es alcanzado por 14 impactos de 280 mm y 6 de 150 mm.
El 7 de Diciembre de 1904 el mando Ruso después de analizar la situación del barco ordenan abandonarlo y lo declaran fuera de servicio.
El 16 de Diciembre de 1904 acaba hundido en aguas poco profundas.
El 22 de Septiembre de 1905, tras varios intentos, es rescatado por los Japoneses.
En Noviembre de 1908 entra en servicio en la armada imperial Japonesa con el nombre de “Hizen”. Tras varias reparaciones y modernizaciones y sustituir las calderas Niclausse por Miyabara.
En Otoño de 1914 participa en la búsqueda infructuosa de la flota Alemana de Von Spee.
El 15 de Octubre de 1914 captura, en colaboración con varios barcos más, de la cañonera Alemana “Geier”que acaba internada en una concesión USA en China.
Entre 1918 y 1921, participa en la escuadra de intervención aliada de Vladivostock.
El 1 de septiembre de 1921 se le clasifica como Guardacostas acorazado. Al año siguiente, se le pasa a la reserva.
El 20 de Septiembre es eliminado del registro naval de buques Japoneses en servicio.
El 12 de Julio de 1924 es desguazado.
Acorazado: “Tsesarevich”.
+ Fecha de terminación: 1901. Construidos Compagnie des Forges et Chantiers de la Méditerranée à la Seine (Francia).
+ Empleados: Acorazados para operaciones en el Pacífico, exhibidor tecnológico de cooperación Ruso – Francesa, en materia naval.
+ Desplazamiento: 13.122 Tm. Coste: 280.000 Francos Franceses / 11.350.000 Rublos.
+ Dimensiones: 119 * 23 * 9 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas recíprocas a vapor de cuatro cilindros de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 20 calderas Belleville y 2 Chimeneas. Propulsado por dos hélices. Con una potencia total de 16.000 C.V.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 19 nudos.
++ Autonomía máxima: 1.350 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 5.500 millas a 10 nudos. (Aproximadamente 30 días de navegación).
+ Tripulación: 28 oficiales, 746 marineros y 59 infantes de marina.
+ Armamento:
++ 2 torres dobles, montada hacia delante, para un total de 2 x 2 = 4 cañones de calibre 305 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 12 Pulgadas y 40 calibres modelo de 1895:
+++ Peso del cañón: 43 Tm. Longitud: 14’15 metros.
+++ Cadencia de tiro: 2 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil alto explosivo
+++++ Modelo original de 332 Kg y carga propulsora: 100 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1907 de 332 Kg y carga propulsora: 100 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1911 de 471 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1911 (made in USA) de 471 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1928 de 314 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil perforante (Capaz de perforar 93 mm de blindaje desde 11.000 m y 380 mm desde 2.000 m).
+++++ Modelo original de 332 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1907 de 332 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1911 de 471 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil de metralla de 332 Kg y carga propulsora: 100 Kg de pólvora negra en bolsas.
(70 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 29.300 metros con un ángulo máximo de elevación de 35º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 150º a cada lado.
++ 6 torres dobles montadas a los lados y bajo el casco. Para un total de 6 x 2 = 12 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento: Cañón de 6 Pulgadas y 45 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 6’3 Tm. Longitud: 6’9 metros.
+++ Cadencia de tiro: 7 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 42 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil perforante explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil alto explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – rompedor de 42 Kg y carga propulsora 13 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – demoledor de 50 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – retardado de 42 Kg y carga propulsora 16 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil de metralla de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil químico de 46 Kg y carga propulsora 12 kg de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil para explosión bajo el agua (contra torpedos) de 48 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil iluminante de 41 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
(200 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 18.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –6º . Con un giro transversal de las torres de 270º a cada lado.
++ 20 cañones montados montajes simples sobre el casco, encima de los montajes de 152 mm, para puntería de los mismos. Para un total de 20 Cañones de calibre 75 mm. Prestaciones del armamento Cañón Canet de tiro rápido, calibre 75 mm / 50 calibre modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 0’91 Tm. Longitud: 3’8 metros.
+++ Cadencia de tiro: 15 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 9 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil. (Capaz de perforar 120 mm de coraza).
++++ Proyectil alto explosivo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil explosivo antiaéreo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil metralla de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil fragmentario de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil demoledor de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil prácticas de 8 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 9.100 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –15º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 2 cañones montados en los extremos del buque, para defensa antiaérea. Para un total de 2 Cañones de calibre 65 mm. Prestaciones del armamento Cañón de Baranovsky de 65 mm / 38 calibres de tiro rápido, modelo de 1906 / 1916:
+++ Peso del cañón: 2’5 Tm. Longitud: 2’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 25 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 0’8 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil de metralla de 4 Kg y carga propulsora: 0’8 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 6.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 20 cañones montados a los lados del buque, para defensa contra torpedos. Para un total de 20 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 2 cañones montados en las cofias de los mástiles, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 2 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 10 Máquinas ametralladoras Maxim de calibre 7,62 mm.
+++ Peso del cañón: 0’027 Tm. Longitud: 1’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 580 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil reglamentario modelo 54R. (8.000 balas por máquina).
+++ Alcance máximo: 2.400 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –47º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 6 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando dos hacia delante, uno a cada lado del barco y dos hacia atrás, de calibre 460 mm. Para un total de 17 torpedos Whitehead modelo 1897. Con alcance de 3.000 metros a 34 nudos. Cabeza explosiva de 96 Kg. Sobre un peso total de 670 Kg.
++ 2 Raíles sobre la cubierta en la parte trasera del barco para el lanzamiento de minas (que normalmente no formaban parte de la dotación).
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 150 mm y un máximo en el centro de 230 mm.
++ Cubierta: Cubierta de espesor único de 57 mm más forro de madera de roble.
++ Torres de armamento principal: Encerrada en una caja poliédrica con paredes de espesor 250 mm.
++ Torres de armamento secundario: Encerrada en una caja poliédrica con paredes de espesor 150 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor 250 mm.
+ Historial:
Se trataba de un acuerdo de los gobiernos Ruso y Francés para suministrar un buque, originalmente concebido para el Mediterráneo, pero luego revisado y modificado para el Pacífico y Extremo Oriente.
Entró en servicio en 1901 e inmediatamente tras las pruebas fue enviado a Port Arthur; llegando en Diciembre de 1903.
El 8 de Febrero de 1904, fue uno de los tres buques torpedeados por los Japoneses en Port Arthur. Pero fue rápidamente reparado y volvio a la batalla inmediatamente.
El 10 de Agosto de 1904, acompañado por los acorazados “Retvizan”, “Pobeda”, “Peresvet”, “Poltava” y “Sebastopol”, más cuatro cruceros protegidos y 14 torpederos. Se enfrentó a la escuadra de bloqueo Japonesa (mandada por Togo; formada por los acorazados “Mikasa”, “Asahi”, “Fuji” y “Shikishima”, los cruceros acorazados “Nishina” y “Kasuga”, así como de ocho cruceros protegidos, 18 destructores y 30 torpederos). A las 12’00 horas los Japoneses interceptaran a los Rusos que navegaban rumbo a la Península de Shandong.
A las 13’00 Sonaron los primeros disparos y en el combate (que duró más de una hora) los Rusos consiguieron salir de la bahía. El almirante Togo lanzó en persecución de la flota Rusa y poco a poco recortaron las distancias.
A las 16’20 y a distancias comprendidas entre los 9.000 y los 10.000 metros, ambas flotas se intercambiaran disparos y se producirán las primeras bajas.
A las 18’00, el almirante Ruso Vitgeft resultó muerto al impactarle una esquirla de metralla mientras permanecía en el puente de mando de este barco, 12 minutos después, de nuevos disparos Japoneses mataron al capitán y casi todo el personal del puente de mando, así como averiaron el timón y la rueda de dirección.
Con la rueda del timón de reserva, el barco inició un giro de 12 grados, seguido por otros barcos (que no se habían dado cuenta de lo que estaba ocurriendo), provocando que la flota empezara a dispersarse.
Con la llegada de la noche y con los depósitos de municiones casi agotados, Togo, rompió el combate y se retiró rumbo Este, ordenando un ataque nocturno con sus destructores y torpederos. Aunque la mayoría de los atacantes Japoneses fueron repelidos con las últimas luces del día.
La mayoría de la flota rusa (cinco acorazados, un crucero, y nueve destructores), volvieron Port Arthur, si bien este barco tenía daños y tres destructores se internaron en Tsingtao.
Al acabar la Guerra Ruso Japonesa, logró llegar al Báltico y luchará en la I Guerra Mundial. En 1917 será tomado por los revolucionarios quienes le cambiaran el nombre por el de “Grazhdanin”, dado de baja en 1918 y vendido a un chatarrero Alemán que los desguazará en 1924.
Acorazado: “Borodino”.
+ Fecha de terminación:
++ “Borodino” => 1901. Construido en Astilleros del Almirantazgo (San Petersbrugo).
++ “Imperator Aleksandr III” => 1901. Construido en Astilleros del Báltico (San Petersbrugo).
++ “Oriol” => 1902. Construido en Astilleros de la isla de Galernyi (San Petersbrugo).
++ “Kniaz’ Suvorov” => 1902. Construido en Astilleros del Báltico (San Petersbrugo).
++ “Slava” => 1903. Construido en Astilleros del Báltico (San Petersbrugo).
+ Empleados: Acorazados de concepción y construcción completamente Rusa para servicio en el Báltico y en Extremo Oriente, según donde sean necesarios.
+ Desplazamiento: 14.150 Tm.
+ Dimensiones: 121 * 23 * 8 m.
+ Propulsión:
++ Máquinas verticales a vapor de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 12 calderas Bellville y 2 Chimeneas. Propulsado por dos hélices. Con una potencia total de 15.800 C.V.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 18 nudos.
++ Autonomía máxima: 1.545 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 3.200 millas a 10 nudos. (Aproximadamente 21 días de navegación).
+ Tripulación: 28 oficiales, 754 marineros y 46 infantes de marina.
+ Armamento:
++ 2 montajes dobles para un total de 2 x 2 = 4 cañones de calibre 305 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 12 Pulgadas y 40 calibres modelo de 1895:
+++ Peso del cañón: 43 Tm. Longitud: 12’2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 2 disparos / minuto.
+++ Munición
++++ Proyectil perforante (Capaz de perforar 93 mm de blindaje desde 11.000 m ó 381 mm desde 1.830 m).
+++++ Modelo original: de 332 Kg y carga propulsora: 100 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1907: de 332 Kg y carga propulsora: 100 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1911: de 471 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil de metralla de 332 Kg y carga propulsora: 100 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil explosivo
+++++ Modelo original: de 332 Kg y carga propulsora: 100 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1907: de 332 Kg y carga propulsora: 100 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1911 – Ruso: de 471 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1911 – USA: de 471 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo 1928: de 314 Kg y carga propulsora: 125 Kg de pólvora negra en bolsas.
(70 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 20.310 metros con un ángulo máximo de elevación de 35º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 15oº a cada lado y una velocidad de giro de 3º por segundo..
++ 12 cañones montados en seis torres dobles montadas a los lados del casco. Para un total de 6 x 2 = 12 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento: Cañón de 6 Pulgadas y 45 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 6’3 Tm. Longitud: 6’9 metros.
+++ Cadencia de tiro: 7 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 42 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil perforante explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil alto explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – rompedor de 42 Kg y carga propulsora 13 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – demoledor de 50 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – retardado de 42 Kg y carga propulsora 16 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil de metralla de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil químico de 46 Kg y carga propulsora 12 kg de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil para explosión bajo el agua (contra torpedos) de 48 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil iluminante de 41 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
(200 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 18.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –6º . Con un giro transversal de las torres de 270º a cada lado.
++ 20 cañones montados montajes encima de la casamata, para puntería de los cañones de 152 mm. Para un total de 20 Cañones de calibre 75 mm. Prestaciones del armamento Cañón Canet de tiro rápido, calibre 75 mm / 50 calibre modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 0’91 Tm. Longitud: 3’8 metros.
+++ Cadencia de tiro: 15 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 9 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil. (Capaz de perforar 120 mm de coraza).
++++ Proyectil alto explosivo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil explosivo antiaéreo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil metralla de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil fragmentario de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil demoledor de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil prácticas de 8 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 9.100 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –15º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 2 cañones montados en los extremos del buque, para defensa antiaérea. Para un total de 2 Cañones de calibre 65 mm. Prestaciones del armamento Cañón de Baranovsky de 65 mm / 38 calibres de tiro rápido, modelo de 1906 / 1916:
+++ Peso del cañón: 2’5 Tm. Longitud: 2’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 25 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 0’8 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil de metralla de 4 Kg y carga propulsora: 0’8 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 6.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 20 cañones montados a los lados del buque, para defensa contra torpedos. Para un total de 20 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 2 cañones montados en las cofias de los mástiles, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 2 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 10 Máquinas ametralladoras Maxim de calibre 7,62 mm.
+++ Peso del cañón: 0’027 Tm. Longitud: 1’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 580 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil reglamentario modelo 54R. (8.000 balas por máquina).
+++ Alcance máximo: 2.400 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –47º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 6 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando dos hacia adelante, uno a cada lado del barco y dos hacia atrás, de calibre 460 mm. Con alcance de 3.000 metros a 34 nudos. Cabeza explosiva de 96 Kg. Sobre un peso total de 670 Kg.
++ 2 Lanchas a vapor de 12 Tm de desplazamiento, de 12 m de largo, con velocidad 9’5 nudos. Cada una armada con 2 Raíles para lanzamiento de minas navales, con un total de 4 recargas. (Mina Hertz modelo de 1898: Peso total de 280 kg. con una carga explosiva de 56 kg. de pólvora, 5 Espoletas de contacto. Profundidad máxima: 40 m.)
+ Blindaje:
++ Casco: Cinturón completo de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 100 mm, seguidos de dos tramos de 125 mm, seguidos de otros dos tramos de 190 mm, los penúltimos tramos de 203 mm y un máximo en el centro de 230 mm.
++ Armadura superior, montada encima del casco: Segundo cinturón completo de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 100 mm, seguidos de 152 mm, los penúltimos tramos de 203 mm y un máximo en el centro de 230 mm.
++ Casamatas de los cañones de calibre 75 mm: Coraza de espesor 76 mm.
++ Compartimentos blindados: Paredes de espesor 45 mm.
++ Cubierta: Cubierta de espesor mínimo en los extremos de 25 mm, siguientes tramos sobre los camarotes de proa y popa de espesor 40 mm, siguientes tramos de espesor 51 mm y máximo en el centro de 65 mm más forro de madera de roble.
++ Protección de torres y cofias de los mástiles: Corazas y superficies de espesor 25, 30, 45 y 51 mm.
++ Piezas de calibre principal: Encerradas en cajas poliédricas con paredes de espesor 250 mm. Techos de espesor 65 mm y suelos de espesor 51 mm.
++ Barbetas:
+++ Piezas de calibre principal: Cilindros huecos de espesor 250 mm.
+++ Piezas de calibre 152 mm: Cilindros huecos de espesor 230 mm.
+++ Piezas de calibre 75 mm: Polvorines con paredes de espesor 203 mm.
++ Piezas de calibre 152 mm: Encerradas en cajas poliédricas con paredes de espesor 152 mm. Techos de espesor 51 mm y suelos de espesor 30 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor 305 mm. Con un techo de espesor 250 mm y el suelo de espesor 203 mm.
++ Reducto: Paredes de espesor 152 mm.
++ Casco anti – torpedo: Adherido al casco del barco bajo el cinturón principal, de espesor 25 mm.
+ Historial:
Estos barcos de concepción y construcción (o por lo menos el montaje) completamente Rusa, fueron modificaciones del “Tsesarevich”.
El pedido urgente de 6 buques fue fruto de las tensiones con Japón y de la noticia de la adquisición por parte de la nación Asiática de toda una clase de acorazados de construcción Británica.
Después de comparar las prestaciones del “Tsesarevich” y “Retvizan”; el almirantazgo ruso decidió que el modelo a seguir seria el primero. Pero redujo el pedido a 5 unidades por motivos presupuestarios. Si bien el último de la serie no estaría completo a tiempo de entrar en combate en esta guerra.
++ “Borodino” Navegó con la – 2ª Escuadra del Pacífico – y en 1905 participó en la batalla del Tsushima. Siendo alcanzado al inicio del combate por un disparo de calibre 305 mm del acorazado Japonés “Fuji”. Que alcanzó una de sus torres de 152 mm y llegó hasta el depósito de municiones, provocando una explosión catastrófica. Solo sobrevivió un hombre de su tripulación.
++ “Imperator Aleksandr III” También navegó hasta la batalla, durante la cual tomó el mando de la flota después de que el Suvorov fuera alcanzado. Alcanzado en dos ocasiones con varios incendios y una vía de agua que se hizo incontrolable a causa de los incendios. Zozobró y se hundió dejando solo cuatro supervivientes de la tripulación.
++ “Oriol” Durante la batalla, fue alcanzado por: 5 disparos de calibre 305 mm, 2 de 254 mm, 9 de 203 mm, 28 de 152 mm y un número que supera el centenar de calibre 76, 47 y 37 mm. Sin embargo solo quedaron destruidas dos de su torres con cañones de 152 mm (por sendos impactos de 203 mm). Los Japoneses alavarían más tarde su blindaje y protección (que había resistido el impacto de una granada de 305 mm) y la protección de sus torres principales (una de las cuales había resistido un impacto de 254 mm). Debido a los incendios y que su comandante se vio rodeado de buques Japoneses, este optó por rendir el barco.
Reconstruido por los Japoneses, lo comisionaron en su flota el 12 de Diciembre de 1905, con el nombre de “Iwami”. El 28 de Agosto de 1912, fue clasificado Guardacostas acorazado, participando durante la I Guerra Mundial en la batalla de en la Batalla de Tsingtao.
Bajo los términos del Acuerdo Naval de Washington, Japón debía desguazarlo. Por lo que fue dado de baja el 09 de mayo de 1923 y usado como blanco para prácticas de tiro. Siendo hundido por aviones que despegaron de la Isla el 10 de julio 1924.
++ “Kniaz’ Suvorov” Debido a sus amplios y lujosos camarotes, el almirantazgo Ruso lo eligió como buque insignia de la 2ª Escuadra del Pacífico.
Resultó hundido en combate tras varios impactos durante el día y varios torpedos durante la noche. Tras una heroica resistencia de sus tripulantes (empleando los dos últimos cañones de 75 mm que quedaban útiles) fueron sus tripulantes quienes acabaron de hundirlo para evitar su captura.
++ “Slava” No llegó a tiempo de entrar en servicio en esta guerra. Sirvió en el Báltico durante la Primera Guerra Mundial y luchó contra el ataque de la Flota de alta mar Alemana en la Batalla del Golfo de Riga, en agosto de 1915.
Sufriendo graves daños a manos del “SMS König” durante la Batalla del sonido de la Luna. Sufriendo una vía de agua, bajó la línea de flotación.
Finalmente se decidió hundirlo entre la isla de Muhu (Luna) y el continente.
La mayor carencia de la flota y de la nación Rusa en la inteligencia. En efecto, a pesar de la bien merecida fama de los servicios secretos rusos en el siglo XX, en el siglo XIX no existía una organización única.
En efecto, las labores de inteligencia exterior estaban repartidas en cuatro departamentos con las funciones siguientes:
a)El Ministerio de Asuntos Exteriores o Cancillería: Disponía de una red de embajadas y consulados repartidos por todo el mundo. Teóricamente debía existir en cada embajada un número de funcionarios variable a la cantidad de personal, encargado de labores propias de inteligencia política.
Así mismo debía proporcionar infraestructura y fondos (así como comunicaciones teóricamente seguras) para facilitar el trabajo a las otras agencias de inteligencia.
b)La Sección de inteligencia del Estado Mayor del Ejército Imperial Ruso: En teoría, las competencias de espionaje clásico y operaciones secretas en el exterior de Rusia. En la práctica era un organismo burocrático dependiente del ejército.
c)La Sección de inteligencia de la Armada Rusa: Se trataba de una organización homóloga a la del ejército. En la práctica la única labor realmente interesante que desarrollaba era la de reunir un archivo de artículos técnicos, anuarios navales y publicaciones publicitarias de los diferentes astilleros del mundo que permitía tener una buena información del tamaño y características de las principales armadas del mundo.
d)El Ministerio de Asuntos Internos, a través de su Cuerpo Especial de Gendarmes: Era con diferencia el cuerpo más profesional que disponía el Imperio Ruso. Teóricamente su origen era el de vigilar las comunidades de exiliados Rusos en el extranjero y sus contactos con movimientos terroristas en el interior de Rusia. De ahí pasó a actividades como la contra – propaganda (contestar a diferentes artículos, folletos y panfletos editados contra la política del gobierno Ruso), la investigación de la corrupción y el contrabando ejercidos por ciudadanos rusos, el contra – espionaje dentro de Rusia...
(*) Además en la provincia rusa de Extremo Oriente, ejercía un mando casi autónomo del gobierno el virrey Alexiev (Almirante y primo del Zar). Por lo que creó su propia red de informadores; formada tanto por Europeos que operaban en las principales concesiones en China como por informantes y saboteadores Chinos que se infiltraban tras las líneas Japonesas (posteriormente muchos de ellos serian traicionados o se venderían a los japoneses quienes lo suplantaron recurriendo a agentes propios).
En general la información recogida era muy pobre. (Siendo una de las principales causas de la derrota Rusa). Después de la guerra, una de las medidas tomadas para mejorar la capacidad de la inteligencia Rusa, fue reunir todos los cuerpos en uno solo, poniendo todos los agentes bajo el control operativo del Cuerpo Especial de Gendarmes.
El motivo del éxito de este cuerpo era que además de disponer de investigadores profesionales en sus cuadros directivos, toda la información que recogía era analizada y contrastada buscando posibles incongruencias o intoxicaciones (intencionadas o no) así como pagar a los informadores contratados por la calidad de la información.
Después de la guerra, al estudiar los orígenes de la falta de información y la no – veracidad o exageraciones de muchas de las informaciones recogidas. El Cuerpo Especial de Gendarmes, determinó que al no poner en común las informaciones recogidas por los diferentes cuerpos muchos informadores pagados trabajaban para más de una organización a la vez. Otro error crítico fue el de no contrastar las informaciones recogidas (y en muchos casos no usar el “sentido común”). Incidentes como el Dogger – Bank; o las informaciones de la existencia de supuestas flotas de torpederas Japonesas en aguas de Dinamarca, el Estrecho de Gibraltar, el canal de Suez, el estrecho de Malaca, etc. Fueron fruto de informadores pagados que recogían o generaban rumores, los vendían a las autoridades Rusas y estos los transmitían a sus respectivas agencias sin comprobar su veracidad.
Yates – Crucero:
+ Nombres:
++ “Pamiat ‘Merkuriya” (Incorporado en 1880, Originalmente yate “Yaroslavl”, construido en Le Havre)
++ “Svetlana” (Incorporado en 1896, construido en Forjas y Canteras de Graville, Le Havre, Francia.)
++ “Almaz” (Incorporado en 1903, construido en Astilleros del Báltico, San Petersburgo).
+ Empleados: Según muchos estudiosos se trataban de yates de recreo que altos cargos del ministerio ó de la propia armada adquirían para su disfrute con cargo a los presupuestos de la marina. Posteriormente fuero clasificados como: Crucero sin protección, Crucero de 1ª ó 2ª Clase, Aviso...
+ Desplazamiento: Entre las 3.000 y las 3.830 Tm. – Dimensiones: Entre 90 y 121 m * Entre 10 y 14 m * Entre 5 y 6 m.
+ Armamento:
++ 6 Cañones de calibre 152 mm ó 3 Cañones de calibre 120 mm.
++ Entre 4 y 10 Cañones de calibre 75 mm ó 100 mm / 9 libras.
++ Entre 4 y 8 Cañones de calibre 47 mm.
++ 4 Cañones de calibre 37 mm.
++ Entre 2 y 4 Tubos lanzatorpedos de calibre 380 mm.
+ Protección:
++ Armas principales: Encerradas en cajas con paredes de espesor entre 25 y 100 mm.
++ Armas secundarias: Encerradas en cajas con paredes de espesor entre 25 y 50 mm.
++ Casco: Cinturón ó doble casco realizado con planchas de espesor entre 25 y 57 mm.
++ Barbetas: (Solo en los cañones de 152 mm) Cilindro hueco de paredes de espesor 50 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en caja de paredes de espesor 120 mm.
+ Propulsión y prestaciones:
++ 2 ó 3 Palos veleros auxiliares.
++ 1 ó 2 Hélices alimentadas por 1 ó 2 máquinas (recíprocas /verticales u horizontales) alimentadas por entre 6 y 16 calderas Belleville, asistidas a su vez por entre 1 y 3 chimeneas. Generando una potencia comprendida entre los 8.000 y los 10.100 C.V.
++ Reserva en las carboneras: Entre 800 y 1.000 Tm de Carbón mineral.
++ Velocidad máxima: Entre 14 y 21 nudos. Con un alcance máximo de entre 1.560 y 3.350 Millas náuticas.
+ Tripulación: Entre 12 y 20 oficiales más una tripulación de entre 295 y 402 marineros.
+ Historial:
++ “Pamiat ‘Merkuriya” Sirvió hasta 1907 (año en que fue desguazado)en la Flota del Mar Negro. Principalmente como yate de recreo tanto de la familia Imperial (que veraneaba en sus aguas) como del comandante de la flota.
++ “Svetlana” En servicio en la Flota del Báltico desde el 2 de Octubre de 1904, asignado a la flota del Pacífico el 15 de Mayo de 1905. Resultó hundido durante la batalla del Tsushima llevándose al fondo a 170 marineros.
++ “Almaz” Fue el yate personal del Virey Alexeev (Ministro de Marina y gobernador del Extremo Oriente Ruso, además de pariente del Zar). Al estallar la guerra Ruso – Japonesa, fue asignado a la flota del pacífico, participó en la batalla del Tsushima, registrando un total de 6 muertos y 13 heridos. Sin embargo logró llegar a Vladivostock después de la batalla.
Fue Yate Imperial entre 1906 y 1908 y más tarde convertido en 1911 en buque de asistencia a hidroaviones en la Flota del mar Negro.
Tras la revolución rusa, fue uno de los buques con los que Wrangel escapó de Rusia, entregándolo a los Franceses y siendo internado en Bizerta (Túnez) en 1920. A su vez fue devuelto al gobierno Soviético en 1924 y desguazado por este en 1934.
Crucero acorazado: “Pamiat Azova”.
+ Fecha de terminación: 1888. Construido en Astilleros del Báltico (San Petersbrugo).
+ Empleados: Crucero de gran radio de acción, para operaciones en la flota del Báltico – Demostrador tecnológico para crucero corsario de gran capacidad – Primer buque de la armada con lavabos de cierre al agua.
+ Desplazamiento: 6.700 Tm.
+ Dimensiones: 118 * 18 * 9 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas verticales a vapor de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 18 calderas Belleville y 3 Chimeneas. Propulsado por dos hélices. Con una potencia total de 8.500 C.V.
++ 3 Palos veleros con todo su velamen.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 17 nudos.
++ Autonomía máxima: 1.200 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 5.500 millas a 10 nudos. (Aproximadamente 30 días de navegación).
+ Tripulación: 14 oficiales, 640 marineros e infantes de marina.
+ Armamento:
++ 2 torres simples, montadas hacia delante y a los lados. Para un total de 2 x 1 = 2 cañones de calibre 203 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 8 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1885:
+++ Peso del cañón: 13 Tm. Longitud: 7’12 metros.
+++ Cadencia de tiro: 2 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil alto explosivo
+++++ Modelo anti buque de 80 Kg y carga propulsora: 51 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo de contra tierra de 133 Kg y carga propulsora: 51 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil perforante
+++++ Modelo anti buque de 90 Kg y carga propulsora: 51 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo contra tierra de 133 Kg y carga propulsora: 51 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++ Alcance máximo: 9.150 metros con un ángulo máximo de elevación de 15º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 200º a cada lado.
++ 13 montajes simples montadas a los lados y sobre el casco el casco, más uno en el extremo trasero del mismo. Para un total de 13 x 1 = 13 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento: Cañón de 6 Pulgadas y 35 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 6’3 Tm. Longitud: 6’9 metros.
+++ Cadencia de tiro: 7 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 42 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil perforante explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil alto explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – rompedor de 42 Kg y carga propulsora 13 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – demoledor de 50 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – retardado de 42 Kg y carga propulsora 16 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil de metralla de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil químico de 46 Kg y carga propulsora 12 kg de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil para explosión bajo el agua (contra torpedos) de 48 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil iluminante de 41 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
(200 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 18.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –6º . Con un giro transversal de las torres de 270º a cada lado.
++ 7 cañones montados a los lados del buque, para defensa contra torpedos. Para un total de 7 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 8 cañones montados bajo el casco en los extremos y en las cofias de los mástiles, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 8 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 3 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando uno hacia delante, uno a cada lado del barco, de calibre 380 mm. Con alcance de 400 metros a 29 nudos. Cabeza explosiva de 26 Kg. Sobre un peso total de 280 Kg.
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 100 mm y un máximo en el centro de 152 mm.
++ Cubierta: Cubierta de espesor único de 25 mm más forro de madera de roble.
++ Torres de armamento principal: Encerrada en una caja poliédrica con paredes de espesor 51 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor 37 mm.
+ Historial:
Fueron un hito en la construcción naval Rusa, pues se desarrollaron pensando en un posible conflicto contra la Gran Bretaña, paro lo cual se le diseñó específicamente para acciones de bloqueo naval y operaciones contra el tráfico mercante enemigo.
También conservó un cierto parecido con los antiguos buques de vela de los siglos XVIII y XIX. Y como hito, se decidió que uno de los famosos huevos de Fabergé conmemorase este buque; http://en.wikipedia.org/wiki/File:Memory_of_Azov_Egg.jpg
Entró en servicio en 1890 y entre 1891 y 1892 realizó un crucero por la parte sur del continente Asiático, transportando al príncipe heredero Nicolás (futuro Zar Nicolás II).
En 1904, se le hicieron diversas obras de modernizaciones, entre ellas la sustitución de las calderas por unas más modernas. Pero no se le suprimió el aparejo velero ni se modificó el armamento (o mejor dicho su disposición) por lo que siempre tuvo un aspecto anticuado.
Durante la revolución de 1905 – 1906, su tripulación se amotinó cerca de Reval, por lo que después de este, fue pasado a la reserva. (Al final del mismo y tras un consejo de guerra 18 amotinados fueron sentenciados a la horca – fueron fusilados en lugar de colgados -, 12 a trabajos forzados por un periodo no inferior a 6 años ni superior a 12, 13 se les sentenció a terminar su servicio en la armada en prisiones o batallones disciplinarios y otros 34 fueron absueltos).
En 1909, fue transformado en buque escuela de torpederos, con el nombre de “Dvina” y en 1915 en base flotante para los submarinos Británicos que se aventuran por el Báltico.
El 31 de Marzo de 1917, en plena revolución se le devolvió el nombre de “Pamiat Azova”. Pero en 1918, los Británicos temiendo a los Bolcheviques evacuaron sus equipos y personal e hicieron estallar un torpedo en su interior para hundirlo. Sin embargo no llegó a hundirse y quedó amarrado a puerto en Kronstandt.
En la noche del 18 de Agosto de 1919, los Británicos lanzaron un ataque preventivo contra las naves Rusas que quedaban en Kronstandt y se presumían pasadas al bando Bolchevique. 7 Lanchas – torpederas al tiempo que se lanzaba un ataque aéreo de distracción. Aunque el ataque no tuvo mucho éxito, el buque fue alcanzado por dos torpedos provocando que se diera la vuelta.
Los trabajos de rescate duraron entre 1921 y 1923. Usándose entre 1924 y 1925 como almacén flotante. El 25 de Noviembre de 1925 fue dado de baja y desguazado entre 1927 y 1929.
Crucero acorazado: “Rurik”.
+ Fecha de terminación:
++ “Rurik” => 1892. Construido en Astilleros del Báltico (San Petersbrugo).
++ “Rossia” => 1896. Construido en Astilleros del Báltico (San Petersbrugo).
++ “Gromoboi” => 1899. Construido en Astilleros del Báltico (San Petersbrugo).
+ Empleados: Cruceros – corsarios contra el tráfico mercante enemigo.
+ Desplazamiento: 12.460 Tm.
+ Dimensiones: 148 * 21 * 8 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas verticales a vapor de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 28 calderas Bellville. Con una potencia total de 21.000 C.V.
++ 1 Máquinas verticales a vapor de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 4 calderas Bellville. Con una potencia de 2.500 C.V. (Empleada en navegación a velocidad de crucero).
++ Expulsión de los humos mediante 4 Chimeneas y propulsión del barco mediante tres hélices.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 19 nudos.
++ Autonomía máxima: 2.400 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 8.100 millas a 10 nudos. (Aproximadamente 35 días de navegación).
+ Tripulación: 25 oficiales, 839 marineros y 35 infantes de marina.
+ Armamento:
++ 4 torres simples, montadas en los extremos y a los lados. Para un total de 4 x 1 = 4 cañones de calibre 203 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 8 Pulgadas y 45 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 13 Tm. Longitud: 9’14 metros.
+++ Cadencia de tiro: 2 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil alto explosivo
+++++ Modelo de 1892 de 88 Kg de peso y carga propulsora: 32 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo de 1907 de 88 Kg de peso y carga propulsora: 32 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo de 1915 de 112 Kg de peso y carga propulsora: 29 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil perforante (Capaz de perforar 252 mm de coraza desde 2.000 m ó 47 mm desde 11.000 m).
+++++ Modelo de 1892 de 88 Kg de peso y carga propulsora: 32 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo de 1915 de 112 Kg de peso y carga propulsora: 29 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil semi perforante
+++++ Modelo de 1907 de 107 Kg de peso y carga propulsora: 02 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo de 1915 de 112 Kg de peso y carga propulsora: 29 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil de metralla
+++++ Modelo de 1892 de 117 Kg de peso y carga propulsora: 28 Kg de pólvora negra en bolsas.
(152 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 21.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 18º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 135º a cada lado.
++ 16 cañones en montajes simples bajo el casco y a los lados. Para un total de 16 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento: Cañón de 6 Pulgadas y 45 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 6’3 Tm. Longitud: 6’9 metros.
+++ Cadencia de tiro: 7 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 42 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil perforante explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil alto explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – rompedor de 42 Kg y carga propulsora 13 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – demoledor de 50 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – retardado de 42 Kg y carga propulsora 16 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil de metralla de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil químico de 46 Kg y carga propulsora 12 kg de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil para explosión bajo el agua (contra torpedos) de 48 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil iluminante de 41 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
(200 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 18.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –6º . Con un giro transversal de las torres de 270º a cada lado.
++ 12 cañones montados montajes encima de la casamata, para puntería de los cañones de 152 y 203 mm. Para un total de 12 Cañones de calibre 75 mm. Prestaciones del armamento Cañón Canet de tiro rápido, calibre 75 mm / 50 calibre modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 0’91 Tm. Longitud: 3’8 metros.
+++ Cadencia de tiro: 15 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 9 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil. (Capaz de perforar 120 mm de coraza).
++++ Proyectil alto explosivo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil explosivo antiaéreo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil metralla de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil fragmentario de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil demoledor de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil prácticas de 8 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 9.100 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –15º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 20 cañones montados a los lados del buque, para defensa contra torpedos. Para un total de 20 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 18 cañones montados alrededor del casco y en las cofias de los mástiles, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 18 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 2 Máquinas ametralladoras Maxim de calibre 7,62 mm.
+++ Peso del cañón: 0’027 Tm. Longitud: 1’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 580 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil reglamentario modelo 54R. (8.000 balas por máquina).
+++ Alcance máximo: 2.400 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –47º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 5 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando dos hacia delante, uno a cada lado del barco y uno hacia atrás. De calibre 380 mm. Con alcance de 400 metros a 29 nudos. Cabeza explosiva de 26 Kg. Sobre un peso total de 280 Kg.
+ Blindaje:
++ Casco: Cinturón completo de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 152 mm , seguido de dos tramos de espesor 203 mm y un máximo en el centro de 305 mm.
++ Casamatas de los cañones medios: Coraza de espesor 76 mm en el “Rurik” ó 152 mm en el “Gromoboi” y el “Rossia”.
++ Cubierta: Cubierta de espesor mínimo en los extremos de 37 mm, seguido de dos tramos de espesor 51 mm sobre los camarotes de proa y popa. Y máximo en el centro de 75 mm más forro de madera de roble.
++ Piezas de calibre principal:
+++ Piezas de calibre 203 mm: Encerradas en cajas poliédricas con paredes de espesor 180 mm.
++ Barbetas:
+++ Piezas de calibre 203 mm: Cilindros huecos de espesor 152 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor 305 mm. Con un techo de espesor 203 mm y un piso de espesor 152 mm.
++ Casco anti – torpedo: Adherido al casco del barco bajo el cinturón principal, de espesor 25 mm.
+ Historial:
En su tiempo fueron considerados los mejores o de los mejores cruceros existentes en el mundo, salvo la disposición artillera, que por capricho imperial volvía a imitar a los antiguos buques de la era a vela.
Los tres se construyeron con ligeras modificaciones por lo que muchos anuarios navales los consideran una clase independiente.
++ “Rurik” En 1899 se le destina a Vladivostock para servir de buque insignia del Escuadrón de Pacífico en hipotéticas operaciones de guerra de Corso contra la navegación Británica en caso de guerra.
Durante la guerra Ruso – Japonesa, se empleo tanto como corsario como buque para romper el bloqueo que los Japoneses imponían a Port Arthur, sin lograrlo.
Durante la batalla de Ulsan se encontró rodeado de enemigos, por lo que su comandante lo mandó hundir para que los japoneses no lo capturaran, recogiendo estos a más de 625 náufragos de este barco.
++ “Rossia” Se trataba de una modificación del anterior, provisto de blindaje de acero al níquel marca Harvey, calderas más modernas y carboneras ampliadas.
Durante la guerra Ruso – Japonesa, luchó en el Pacífico, en misiones de corsario, capturando: 6 goletas Japonesas, 1 Vapor Inglés, 2 Paquebotes Alemanes, 4 Vapores Japoneses y en la batalla de Ulsan donde quedó muy tocado (tubo 48 muertos y 165 heridos) por lo que se internó en Vladivostock pasando en reparaciones el resto de la guerra.
Entre los años 1905 y 1906 estuvo realizando obras de reparación en Kronstandt y en la reserva entre los años 1909 y 1911.
Entre 1912 y 1914 realizó dos viajes de entrenamiento de suboficiales y al estallar la I guerra mundial, volvió a servicio activo en la Flota del Báltico dedicado a poner minas.
En 1917 su tripulación se pasó a los Bolcheviques y en 1919 el gobierno Soviético lo envió a las costas de Letonia a proteger las costas que estaban en su poder.
En 1922 fue dado de baja y desguazado en Tallín ese mismo año.
++ “Gromoboi” Terminado de construir en 1899, entre 1900 y 1901 realizó un crucero por Extremo Oriente y una visita diplomática a Australia al regreso.
Durante la guerra Ruso –Japonesa participa en la batalla de Ulsan, donde tiene 91 muertos y 185 heridos. Pero no es muy dañado, por lo que vuelve al combate hasta que el 13 de Octubre de 1904 toca una mina Japonesa y tiene que quedar en Vladibostock, hasta el fin de la guerra.
Entre 1905 y 1915, se le estuvo realizando diversas obras de reparación y modernización. Al final de las cuales el mando de la flota lo destinó a la defensa de la isla de Kronstandt en 1918.
En 1922, el gobierno Soviético necesitado de divisas, lo vende a un chatarrero Alemán quien lo desguazará en Alemania ese mismo año.
Crucero acorazado: “Bayan”.
+ Fecha de terminación:
++ “Bayan” => 1900. Construido por Nueva Sociedad de Forjas y Canteras de la Mediterranea (Francia).
++ “Admiral Makarov” => 1906. Construido por Nueva Sociedad de Forjas y Canteras de la Mediterranea (Francia).
++ “Pallada” => 1906. Construido en Astilleros del Almirantazgo (San Petersbrugo).
++ “Bayan” => 1907. Construido en Astilleros del Almirantazgo (San Petersbrugo).
+ Empleados: Cruceros exploradores y corsarios.
+ Desplazamiento: 8.000 Tm.
+ Dimensiones: 137 * 18 * 7 m.
+ Propulsión:
++2 Máquinas verticales a vapor de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 26 calderas Belleville y 4 Chimeneas. Propulsado por dos hélices. Con una potencia total de 16.500 C.V.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 21 nudos.
++ Autonomía máxima: 1.020 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 3.900 millas a 10 nudos. (Aproximadamente 30 días de navegación).
+ Tripulación: 28 oficiales, 500 marineros y 45 infantes de marina.
+ Armamento:
++ 2 torres simples, montadas en los extremos del casco. Para un total de 2 x 1 = 2 cañones de calibre 203 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 8 Pulgadas y 45 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 13 Tm. Longitud: 9’14 metros.
+++ Cadencia de tiro: 2 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil alto explosivo
+++++ Modelo de 1892 de 88 Kg de peso y carga propulsora: 32 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo de 1907 de 88 Kg de peso y carga propulsora: 32 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo de 1915 de 112 Kg de peso y carga propulsora: 29 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil perforante (Capaz de perforar 252 mm de coraza desde 2.000 m ó 47 mm desde 11.000 m).
+++++ Modelo de 1892 de 88 Kg de peso y carga propulsora: 32 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo de 1915 de 112 Kg de peso y carga propulsora: 29 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil semi perforante
+++++ Modelo de 1907 de 107 Kg de peso y carga propulsora: 02 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo de 1915 de 112 Kg de peso y carga propulsora: 29 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil de metralla
+++++ Modelo de 1892 de 117 Kg de peso y carga propulsora: 28 Kg de pólvora negra en bolsas.
(152 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 21.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 18º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 135º a cada lado.
++ 8 cañones montados a los lados, bajo el casco. Para un total de 8 x 1 = 8 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento: Cañón de 6 Pulgadas y 45 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 6’3 Tm. Longitud: 6’9 metros.
+++ Cadencia de tiro: 7 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 42 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil perforante explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil alto explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – rompedor de 42 Kg y carga propulsora 13 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – demoledor de 50 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – retardado de 42 Kg y carga propulsora 16 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil de metralla de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil químico de 46 Kg y carga propulsora 12 kg de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil para explosión bajo el agua (contra torpedos) de 48 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil iluminante de 41 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
(200 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 18.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –6º . Con un giro transversal de las torres de 270º a cada lado.
++ 20 cañones montados montajes encima de la casamata, para puntería de los cañones de 152 mm y 203 mm. Para un total de 20 Cañones de calibre 75 mm. Prestaciones del armamento Cañón Canet de tiro rápido, calibre 75 mm / 50 calibre modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 0’91 Tm. Longitud: 3’8 metros.
+++ Cadencia de tiro: 15 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 9 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil. (Capaz de perforar 120 mm de coraza).
++++ Proyectil alto explosivo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil explosivo antiaéreo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil metralla de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil fragmentario de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil demoledor de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil prácticas de 8 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 9.100 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –15º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 2 cañones montados a los lados de la torre de mando, para defensa antiaérea. Para un total de 2 Cañones de calibre 65 mm. Prestaciones del armamento Cañón de Baranovsky de 65 mm / 38 calibres de tiro rápido, modelo de 1906 / 1916:
+++ Peso del cañón: 2’5 Tm. Longitud: 2’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 25 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 0’8 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil de metralla de 4 Kg y carga propulsora: 0’8 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 6.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 4 cañones montados a los lados del buque, en sus dos extremos, para defensa contra torpedos. Para un total de 4 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 2 cañones montados en las cofias de los mástiles, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 2 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 2 Máquinas ametralladoras Maxim de calibre 7,62 mm.
+++ Peso del cañón: 0’027 Tm. Longitud: 1’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 580 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil reglamentario modelo 54R. (8.000 balas por máquina).
+++ Alcance máximo: 2.400 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –47º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 2 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando uno hacia adelante, y uno hacia atrás, de calibre 460 mm. Con alcance de 3.000 metros a 34 nudos. Cabeza explosiva de 96 Kg. Sobre un peso total de 670 Kg.
++ 2 Lanchas a vapor de 12 Tm de desplazamiento, de 12 m de largo, con velocidad 9’5 nudos. Cada una armada con 2 Raíles para lanzamiento de minas navales, con un total de 4 recargas. (Mina Hertz modelo de 1906: Peso total de 342 kg. con una carga explosiva de 56 kg. de pólvora, 5 Espoletas de contacto. Profundidad máxima: 40 m.)
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales de longitud 115 m y altura 2 m, con un espesor mínimo en los extremos de 100 mm y máximo en el centro de 203 mm.
++ Armadura superior, montada encima del casco: Cinturón completo de espesor único de 76 mm.
++ Casamatas de los cañones de calibre 75 mm: Coraza de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 65 mm y un máximo en el centro de 76 mm.
++ Cubierta: Cubierta de espesor mínimo en los extremos de 30 mm y máximo en el centro de 50 mm más forro de madera de roble.
++ Piezas de calibre principal: Encerradas en cajas poliédricas con paredes de espesor 152 mm.
++ Barbetas: Cilindros huecos de espesor 180 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor 160 mm.
+ Historial:
En principio solo estaba programado construir una unidad, pero tras las pérdidas de la guerra contra Japón, el Almirantazgo Ruso ordenó un programa naval de cara a reponer lo más rápidamente posible las unidades perdidas.
++ “Bayan” (1900) Se empezó a construir en 1899 y se entregó a la Armada rusa en 1902, siendo su primer destino la base de Port Arthur en el Pacífico.
En el ataque por sorpresa del 8 de Febrero de 1904, fue alcanzado por varios impactos Japoneses. Sin embargo no sufrió desperfectos de consideración y se convirtió en buque insignia de la flotilla formada por este barco más otro crucero y varios destructores que rechazaron un ataque de destructores Japoneses el 10 de Febrero de 1904.
El 12 de Abril de 1904, recogió a los supervivientes del acorazado “Petropaulovsk” que fue alcanzado por una mina.
El 24 de Julio de 1904 impacto contra una mina que le tuvo inmovilizado hasta el 10 de Agosto de 1904.
En Noviembre de 1904, sitiado por la artillería pesada japonesa y para evitar su captura, su tripulación hizo explotar 6 torpedos, hundiendo el barco en el interior de Port Arthur.
En 1905, después de la guerra, los Japoneses lograron sacarlo del fondo de la rada y ponerlo en servicio en su armada con el nombre de “Aso”.
En 1920 fue dado de baja y en 1930 lo hundieron durante unos ejercicios de tiro.
++ “Admiral Makarov” Entró en servicio en 1908, y en 1912 durante un terremoto acontecido en Messina, se envió este barco para asistir a la población afectada.
Al empezar la guerra mundial, fue destinado a la defensa del golfo de Riga, combatiendo contra los alemanes en 1916.
En Octubre de 1917 su tripulación se unió a los Bolcheviques. Permaneciendo en la armada Soviética hasta su desguace en 1925.
++ “Pallada” En 1905, se ordenó construir urgentemente un barco que tuviese el mismo nombre que el anterior perdido, completándose su construcción en 1906 y entrando en servicio en 1911.
El 26 de Agosto de 1914, en compañía del también Ruso “Bogatyr”, capturaron el libro de códigos del buque Alemán “S.M.S. Magdeburg”.
El 11 de Octubre de 1914, el submarino Alemán U – 26, lo torpedeó haciendo estallar los depósitos de municiones y matando a 597 de sus tripulantes. (Siendo este el primer buque Ruso hundido en la I guerra mundial).
++ “Bayan ” (1907) En 1905, también se ordenó construir urgentemente otro barco que compensase la pérdida de su antecesor. Completándose su construcción en 1907 y entrando en servicio en 1911.
Entró inmediatamente en servicio en la Flota del Báltico y combatiendo contra los Alemanes durante la I guerra mundial. En 1922 fue desguazado en Alemania.
Crucero acorazado: “Rurik”.
+ Fecha de terminación: 1906. Construido por la casa Vickers en Barrow in Furness, (Gran Bretaña).
+ Empleados: Recuperar el nombre del infortunado buque hundido en la guerra Ruso – Japonesa.
+ Desplazamiento: 15.200 Tm.
+ Dimensiones: 149 * 23 * 8 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas recíprocas a vapor de cuatro cilindros de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 28 calderas Belleville y 3 Chimeneas. Propulsado por dos hélices. Con una potencia total de 21.000 C.V.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 22 nudos.
++ Autonomía máxima: 1.920 Tm. de carbón mineral y 210 Tm. de petróleo. Que le daban autonomía para navegar 4.000 millas a 10 nudos. (Aproximadamente 28 días de navegación).
+ Tripulación: 44 oficiales, 899 marineros e infantes de marina.
+ Armamento:
++ 2 torres doblesles, montadas en los extremos del barco. Para un total de 2 x 2 = 4 cañones de calibre 254 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 10 Pulgadas y 45 calibres modelo de 1891:
+++ Peso del cañón: 28 Tm. Longitud: 11’4 metros.
+++ Cadencia de tiro: 1 disparo cada 2 minutos.
+++ Munición:
++++ Proyectil alto explosivo
+++++ Modelo de 1891 de 225 Kg de peso y carga propulsora: 66 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil perforante (Capaz de perforar 343 mm de coraza desde 2.000 m ó 84 mm desde 11.000 m).
+++++ Modelo de 1891 de 225 Kg de peso y carga propulsora: 66 Kg de pólvora negra en bolsas.
(90 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 21.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 35º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 135º a cada lado.
++ 8 montajes simples, montados bajo el casco y a los lados. Para un total de 8 x 1 = 8 cañones de calibre 203 mm. Prestaciones del armamento principal: Cañón de 8 Pulgadas y 45 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 13 Tm. Longitud: 9’14 metros.
+++ Cadencia de tiro: 2 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil alto explosivo
+++++ Modelo de 1892 de 88 Kg de peso y carga propulsora: 32 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo de 1907 de 88 Kg de peso y carga propulsora: 32 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo de 1915 de 112 Kg de peso y carga propulsora: 29 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil perforante (Capaz de perforar 252 mm de coraza desde 2.000 m ó 47 mm desde 11.000 m).
+++++ Modelo de 1892 de 88 Kg de peso y carga propulsora: 32 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo de 1915 de 112 Kg de peso y carga propulsora: 29 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil semi perforante
+++++ Modelo de 1907 de 107 Kg de peso y carga propulsora: 02 Kg de pólvora negra en bolsas.
+++++ Modelo de 1915 de 112 Kg de peso y carga propulsora: 29 Kg de pólvora negra en bolsas.
++++ Proyectil de metralla
+++++ Modelo de 1892 de 117 Kg de peso y carga propulsora: 28 Kg de pólvora negra en bolsas.
(152 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 21.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 18º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 135º a cada lado.
++ 20 cañones montados montajes encima de la casamata, para puntería de los cañones de 254 y 203 mm. Para un total de 20 Cañones de calibre 120 mm. Prestaciones del armamento Cañón de calibre 120 mm / 45 calibre modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 3’0 Tm. Longitud: 5’4 metros.
+++ Cadencia de tiro: 15 disparos por minuto.
+++ Munición: (Todos propulsados por casquillos semi fijos con carga de 8 Kg. de pólvora negra).
++++ Ordenanza de 1891
+++++ Proyectil Macizo de 27 kg.
+++++ Proyectil Perforante de 21 kg.
+++++ Proyectil de Metralla de 21 kg.
++++ Ordenanza de 1907
+++++ Proyectil de Alto Explosivo de 21 kg.
++++ Ordenanza de 1911
+++++ Proyectil Semi perforante de 29 kg.
+++++ Proyectil de Fragmentación de 23 kg.
+++ Alcance máximo: 15.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –7º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 4 cañones montados en las cofias de los palos. Para un total de 4 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 2 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando uno a cada lado del barco, de calibre 460 mm. Con alcance de 3.000 metros a 34 nudos. Cabeza explosiva de 96 Kg. Sobre un peso total de 670 Kg.
++ Casco: Cinturón completo de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 76 mm, seguido de dos segmentos de espesor 152 mm y un máximo en el centro de 203 mm.
++ Casamatas de los cañones medios: Coraza de espesor mínimo de 76 mm, dos sectores con espesor 152mm y máximo central de 203 mm.
++ Cubierta: Cubierta de espesor mínimo en los extremos de 37 mm, seguido de dos sectores sobre los camarotes de espesor 51 mm y máximo en el centro de 76 mm más forro de madera de roble.
++ Piezas de calibre principal:
+++ Piezas de calibre 254 mm: Encerradas en cajas poliédricas con paredes de espesor comprendido entre los 180 y los 203 mm.
+++ Piezas de calibre 203 mm: Encerradas en cajas poliédricas con paredes de espesor comprendido entre los 37 y los 76 mm.
++ Barbetas:
+++ Piezas de calibre 254 mm: Cilindros huecos de espesor 203 mm.
+++ Piezas de calibre 203 mm: Cilindros huecos de espesor 152 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor 305 mm. Con un techo de espesor 203 mm.
+ Historial:
Construido en Gran Bretaña, a petición del gobierno Ruso para compensar la pérdida de su homónimo de gran prestigio. Se basaba en un diseño conjunto de los ingenieros D'Eyncourt Eustace Tennyson de Gran Bretaña y A.P. Titov de Rusia. Y construido bajo la supervisión del también ingeniero naval Ruso Basilio Zaharoff.
Aunque era un poco más lento que los cruceros existentes, su armamento y blindaje eran excepcionales (salvo la anacrónica disposición del armamento).
Su diseño estaba especialmente pensado para enfrentarse a los acorazados Alemanes en el Mar Báltico.
Al estallar la I guerra mundial, se convirtió en buque insignia de la Flota del Báltico, realizando diversas operaciones de minado.
El 27 de Agosto de 1914, acompañado del “Pallada” realizó una operación de corso contra la marina mercante Alemana, que sin embargo no produjo muchos resultados.
El 13 de Febrero de 1915, realizó una segunda salida que tampoco obtuvo ningún resultado.
Entre el 30 de Junio y el 2 de Julio de 1915, el crucero alemán “Albatros” encalló cerca de la isla de Gotland. Para tratar de apresarlo ó hundirlo, la Flota del Báltico envió a los cruceros acorazados “Almirante Makarov”, “Bayan”, y “Oleg Bogatyr” junto con un destructor. Pero también acudieron los acorazados de la Flota de alta mar alemana, por lo que ambas flotas se cañonearon desde la distancia. Pero el “Albatros” debió de escapar hacia las costas Suecas, siendo posteriormente internado, junto con toda su tripulación hasta el fin de la guerra.
Mientras los rusos recibieron como refuerzos el “Rurik” y otro destructor. Finalmente los Alemanes se retiraron.
El 19 de Noviembre de 1916, chocó contra una mina que estalló, pero sufrió daños menores que pudieron reparase fácilmente.
En la primavera de 1918, con las tropas alemanas avanzando a lo largo de todo el frente oriental. Los 90 buques de la Flota del Báltico debieron refugiares en los puertos de Revel, Helsinki,...
El “Rurik” que estaba en Helsinki, partió el 5 de Marzo de 1918 hacia Kronstadt. Donde permaneció hasta el fin del conflicto.
Después de la guerra se transformó en almacén flotante y se vendió en 1923 para desguace, que se completó en 1930.
El último gran problema de la armada rusa, era el elevado número de almirantes que había en servicio en el momento de estallar la guerra. En 1904 unas cien personas ostentaban en sus galones las insignias de contralmirante, vicealmirante, almirante y general – almirante.
(Una relación de los implicados en la guerra Ruso – Japonesa, la podemos encontrar en este link: http://www.fortunecity.com/olympia/ince/698/cmdrs/00cmdrs.html).
No todos venían de la carrera militar y muchos ostentaban los galones por nombramiento imperial, en especial los parientes del Zar.
Como comparación, podemos decir que la armada Británica con muchos más buques mantenía en servicio a 53 almirantes de todos los rangos.
Crucero protegido: “Varyag”.
+ Fecha de terminación: 1899. Construido por William Cramp and Sons de Filadelfia (Estados Unidos).
+ Empleados: Crucero colonial para servir en ultra mar.
+ Desplazamiento: 6.600 Tm.
+ Dimensiones: 130 * 16 * 7 m.
+ Propulsión:
++ 2 Máquinas verticales a vapor de triple expansión, a carbón mineral ó petroleo, alimentadas por 30 calderas Niclausse y 4 Chimeneas. Propulsado por dos hélices. Con una potencia total de 21.000 C.V.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 25 nudos.
++ Autonomía máxima: 1.250 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 6.100 millas a 10 nudos ó 3.270 millas a 20 nudos. (Aproximadamente 30 días de navegación).
+ Tripulación: 20 oficiales, 550 marineros y 10 infantes de marina.
+ Botes y lanchas: 10 unidades
+ Armamento:
++ 12 monatajes simples, montados a los lados, sobre el casco. Para un total de 12 x 1 = 12 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento: Cañón de 6 Pulgadas y 45 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 6’3 Tm. Longitud: 6’9 metros.
+++ Cadencia de tiro: 7 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 42 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil perforante explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil alto explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – rompedor de 42 Kg y carga propulsora 13 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – demoledor de 50 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – retardado de 42 Kg y carga propulsora 16 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil de metralla de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil químico de 46 Kg y carga propulsora 12 kg de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil para explosión bajo el agua (contra torpedos) de 48 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil iluminante de 41 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
(Para un polvorín único de 2.388 Proyectiles de cavida).
+++ Alcance máximo: 18.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –6º . Con un giro transversal de las torres de 270º a cada lado.
++ 12 cañones montados montajes encima de la casamata, para puntería de los cañones de 152 mm. Para un total de 12 Cañones de calibre 75 mm. Prestaciones del armamento Cañón Canet de tiro rápido, calibre 75 mm / 50 calibre modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 0’91 Tm. Longitud: 3’8 metros.
+++ Cadencia de tiro: 15 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 9 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil. (Capaz de perforar 120 mm de coraza).
++++ Proyectil alto explosivo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil explosivo antiaéreo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil metralla de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil fragmentario de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil demoledor de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil prácticas de 8 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
(Para un polvorín único de 3.000 Proyectiles de cavida).
+++ Alcance máximo: 9.100 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –15º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 2 cañones montados a los lados de la torre de mando, para defensa antiaérea. Para un total de 2 Cañones de calibre 65 mm. Prestaciones del armamento Cañón de Baranovsky de 65 mm / 38 calibres de tiro rápido, modelo de 1906 / 1916:
+++ Peso del cañón: 2’5 Tm. Longitud: 2’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 25 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 0’8 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil de metralla de 4 Kg y carga propulsora: 0’8 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
(Para un polvorín único de 1.490 Proyectiles de cavida).
+++ Alcance máximo: 6.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 8 cañones montados a los lados del buque, para defensa contra torpedos. Para un total de 8 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
(Para un polvorín único de 5.000 Proyectiles de cavida).
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 2 cañones montados bajo el casco en los extremos y en las cofias de los mástiles, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 2 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
(Para un polvorín único de 2.584 Proyectiles de cavida).
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 4 Máquinas ametralladoras Maxim de calibre 7,62 mm.
+++ Peso del cañón: 0’027 Tm. Longitud: 1’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 580 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil reglamentario modelo 54R. (8.000 balas por máquina).
+++ Alcance máximo: 2.400 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –47º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 6 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando dos hacia delante, uno a cada lado del barco y dos hacia atrás; de calibre 380 mm. Con alcance de 400 metros a 29 nudos. Cabeza explosiva de 26 Kg. Sobre un peso total de 280 Kg. (Con doce recargas en total).
++ 2 Raíles para lanzamiento de minas, de 6 minas de capacidad de diámetro 254 mm. Con una reserba total de 35 minas navales. (Mina Hertz modelo de 1906: Peso total de 342 kg. con una carga explosiva de 56 kg. de pólvora, 5 Espoletas de contacto. Profundidad máxima: 40 m.)
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales de espesor 76 mm.
++ Cubierta: Cubierta de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 37 mm y un máximo en el centro de 75 mm. Más forro de madera de roble.
++ Casamata y escudos de los cañones de 152 mm: Chapas de espesor 37 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor 152 mm.
+ Historial:
Construido por encargo en los Estados Unidos, entró en servicio en Rusia en el año 1901 en la Flota del Pacífico, siendo destinado por sus dimensiones y capacidades a la flota de Extremo oriente.
El 8 de Febrero de 1904, para cubrir el desembarco de 3.000 soldados Japonéses, el Almirante Uriu Sotokiti, al mando de una flota compuesta por el crucero acorazado “Asama” y los cruceros protección “Naniwa”, “Takachiho”, “Chioda”, “Akashi” y “Chihaya”, el aviso “Chiyoda” y otras 8 balandras bloquearon el puerto de Chemulpo para evitar interferencias.
El “Varyag” y el “Koreetch” partieron el mismo día de Port Arthur, para romper este y evitar el desembarco. Pero al hacercarse este se había producido y optaron por anclar en el puerto de Chemulpo.
A la mañana siguiente, 9 de Febrero de 1904, el almirante Japonés envió un ultimátum al contralmirante Ruso Vsevolod Fiedorovich Rudnev. Ultimátum que le fue entregado al comandante del “Varyag”.
Dándo de plazo a los Rusos para abandonar el puerto de Chemulpo y presentar batalla a mar abierto hasta las 16 horas. En caso de rechazar salir a luchar, la flota japonesa atacaría el puerto y los dos edificios de se interponían en la línea de tiro Japonesa.
Sin embargo, varios buques de guerra anclados en el mismo puerto neutral (el crucero italiano “Elba”, el crucero británico “Talbot”, el crucero “Vicksburg” de EE.UU. y el crucero francés Pascal) tras un intercambio de notas con el mando Ruso, tomaron la decisión de preservar la seguridad de ese puerto internacional y amenazaron a los Japoneses con entrar en combate al lado de los Rusos, si estos atacaban a las naves o instalaciones existentes.
A pesar de la desigualdad de fuerzas (15 buques Japoneses contra dos buques Rusos) estos partieron al combate. [Parece ser que las dos orquestas a bordo de los buques comenzaron a entonar una tonada, que pasó a la historia con el nombre de Canción del Varyag] Por su parte los buques extranjeros rindieron honores a los buques que zarpaban.
A la altura de isla Yodolmi, recibieron un aviso por señales de los Japneses para exigir su rendición. Aviso que no respondieron, por lo que los Japoneses desde 9.000 m abrieron fuego.
Durante los cincuenta minutos que duró el combate, se efectuaron 1.105 disparos desde el “Varyag” alcanzando a los buques Japoneses “Asama”, “Chioda”, “Takachiho” y “Naniwa” y dañando a un destructor pero sin causar bajas. Por el contrario padeció 31 muertos y 91 heridos, (más otros 100 heridos leves).
No pudiendo continuar la batalla, ambos barcos regresaron a puerto. El “Varyag” y el “Koreetch” fueron hundidos para evitar caer en manos de japoneses. Mientras que las tripulaciones supervivientes fueron trasladados a los buques extranjeros e internados hasta el fin del conflicto.
En 1905, el “Varyag” fue rescatado por los japoneses, reparado y modernizado, como Crucero de 2ª clase (Armado con 12 cañones de 152 mm, 10 cañones de 76 mm, 2 cañones de 47 mm y 4 tubos lanza torpedos de 450 mm) y comisionado en la Armada Imperial de Japón bajo el nombre de “Soja” el 8 de Agosto de 1905.
Sirvió como buque escuela de cadetes de la armada Japonesa a partir del 14 de marzo de 1909.
El 7 de Agosto de 1909, realizó una expedición a Hawai y cada año repitió esta hasta el curso de 1913.
Durante la Primera Guerra Mundial, Japón se convirtió en un aliado de Rusia, vendiéndose este barco de nuevo a Rusia, en Marzo de 1916 por un valor de 4.000.000 de yenes.
En Octubre de ese año, fue renombrado “Varyag”, siendo asignado a la Flota en el Ártico, anclada en el puerto de Murmansk.
Más tarde, para hacer modernizaciones, el crucero fue enviado al puerto de Liverpool.
Durante la Revolución de Octubre de 1917, los marineros Rusos, izaron la bandera roja a bordo y como el gobierno soviético se negó a cubrir los trabajos realizados en el crucero, los británicos confiscaron el barco.
En 1920, el “Varyag” fue vendido a una empresa de desguaces Alemana y en 1925 durante su remolque en el estuario de Clyde, azotado por una tormenta, encalló cerca de la aldea Escocesa de Lendafloot. (Partes de la estructura de acero fueron recogidas por los habitantes de la aldea) mientras que el resto del buque se hundió en el Mar de Irlanda, ese mismo año.
Crucero protegido: “Askold”.
+ Fecha de terminación: 1900. Construido por la Deutsche Werft de Kiel. (Imperio Alemán).
+ Empleados: Crucero colonial para servir en ultra mar.
+ Desplazamiento: 6.320 Tm. Coste: 1.000.000 de Rublos.
+ Dimensiones: 133 * 16 * 6’2 m.
+ Propulsión:
++ 3 Máquinas verticales a vapor de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 9 calderas Shultz Thornycroft - Kessel y 5 Chimeneas. Propulsado por tres hélices. Con una potencia total de 20.700 C.V.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 24 nudos.
++ Autonomía máxima: 1.050 Tm. de carbón mineral estandar ó 1.300 Tm. máximo. Que le daban autonomía para navegar 6.500 millas a 10 nudos ó 5.000 millas a 12 nudos ó 4.000 millas a 13 nudos ó 3.140 millas a 14 nudos ó 1.580 millas a 20 nudos (Aproximadamente 30 días de navegación).
+ Tripulación: 15 oficiales, 565 marineros y 72 infantes de marina.
+ Armamento:
+ Armamento:
++ 12 monatajes simples, montados a los lados, sobre el casco. Para un total de 12 x 1 = 12 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento: Cañón de 6 Pulgadas y 45 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 6’3 Tm. Longitud: 6’9 metros.
+++ Cadencia de tiro: 7 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 42 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil perforante explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil alto explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – rompedor de 42 Kg y carga propulsora 13 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – demoledor de 50 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – retardado de 42 Kg y carga propulsora 16 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil de metralla de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil químico de 46 Kg y carga propulsora 12 kg de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil para explosión bajo el agua (contra torpedos) de 48 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil iluminante de 41 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
(Para un polvorín único de 2.388 Proyectiles de cavida).
+++ Alcance máximo: 18.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –6º . Con un giro transversal de las torres de 270º a cada lado.
++ 12 cañones montados montajes encima de la casamata, para puntería de los cañones de 152 mm. Para un total de 12 Cañones de calibre 75 mm. Prestaciones del armamento Cañón Canet de tiro rápido, calibre 75 mm / 50 calibre modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 0’91 Tm. Longitud: 3’8 metros.
+++ Cadencia de tiro: 15 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 9 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil. (Capaz de perforar 120 mm de coraza).
++++ Proyectil alto explosivo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil explosivo antiaéreo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil metralla de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil fragmentario de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil demoledor de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil prácticas de 8 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
(Para un polvorín único de 3.000 Proyectiles de cavida).
+++ Alcance máximo: 9.100 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –15º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 2 cañones montados a los lados de la torre de mando, para defensa antiaérea. Para un total de 2 Cañones de calibre 65 mm. Prestaciones del armamento Cañón de Baranovsky de 65 mm / 38 calibres de tiro rápido, modelo de 1906 / 1916:
+++ Peso del cañón: 2’5 Tm. Longitud: 2’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 25 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 0’8 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil de metralla de 4 Kg y carga propulsora: 0’8 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
(Para un polvorín único de 1.490 Proyectiles de cavida).
+++ Alcance máximo: 6.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 2 cañones montados a los lados del centro de la cuvierta, para defensa contra envarcaciones torpederas. Para un total de 2 Cañones de calibre 57 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de 57 mm – 6 Libras / 40 calibres de tiro rápido, modelo de 1904:
+++ Peso del cañón: 0’4 Tm. Longitud: 2’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 30 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil explosivo (diseño Francés) de 3 Kg y carga propulsora: 0’5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil explosivo (diseño Ruso) de 3 Kg y carga propulsora: 0’5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil de metralla de 4 Kg y carga propulsora: 0’5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 8.500 metros con un ángulo máximo de elevación de 65º y mínimo de –8º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 8 cañones montados a los lados del buque, para defensa contra torpedos. Para un total de 8 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
(Para un polvorín único de 5.000 Proyectiles de cavida).
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 2 cañones montados bajo el casco en los extremos y en las cofias de los mástiles, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 2 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
(Para un polvorín único de 2.584 Proyectiles de cavida).
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 2 Máquinas ametralladoras Maxim de calibre 7,62 mm.
+++ Peso del cañón: 0’027 Tm. Longitud: 1’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 580 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil reglamentario modelo 54R. (8.000 balas por máquina).
+++ Alcance máximo: 2.400 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –47º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 6 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando dos hacia delante, uno a cada lado del barco y dos hacia atrás; de calibre 380 mm. Con alcance de 400 metros a 29 nudos. Cabeza explosiva de 26 Kg. Sobre un peso total de 280 Kg. (Con doce recargas en total).
++ 2 Raíles para lanzamiento de minas, de 6 minas de capacidad de diámetro 254 mm. Con una reserba total de 35 minas navales. (Mina Hertz modelo de 1906: Peso total de 342 kg. con una carga explosiva de 56 kg. de pólvora, 5 Espoletas de contacto. Profundidad máxima: 40 m.)
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales de espesor variable entre un mínimo en los extremos de 50 mm y un máximo en el centro de 100 mm.
++ Cubierta: Cubierta de espesor mínimo en los extremos de 37 mm, 40 mm sobre los camarotes y máximo en el centro de 50 mm. Más forro de madera de roble.
++ Casamata: Escudos laterales de espesor 75 mm.
++ Torres de armamento: Encerrada en una caja poliédrica con paredes de espesor 25 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor 152 mm.
++ Cámara del motor: encerrada en un cuarto con paredes de espesor 100 mm.
++ Cámara de torpedos: encerrada en un cuarto con paredes de espesor 60 mm.
+ Historial:
Fue uno de los pocos barcos de tecnología a vapor con cinco chimeneas construidos en el mundo. Construido según el programa de 1898, que encargó un barco (“Varyag”, “Bogatyr” y “Askold”) a cada astillero extranjero, con la intención de poder estudiar la mejor tecnología.
El “Askold” entra en servicio el 25 de Enero de 1902, siendo el buque más rápido de la armada Rusa en su momento. Siendo asignado a la flota del Báltico.
En 1903 fue transferido a Extremo Oriente, en 1904, fue asignado a la escuadra del Pacífico.
Al estallar el conflicto Ruso – Japones, el crucero fue uno de los barcos más activo en Port Arthur. El buque de guerra estuvo involucrado en varias batallas navales contra la flota Japonesa.
El 9 de Febrero de 1904, durante el ataque Japonés, el buque estaba anclado en Port Arthur con la misión de defender el puerto y la ciudad.
El 10 de Febrero de 1904, en compañía del “Novik” presentó batalla contra la flota Japonesa, siendo dañado por seis impactos Japoneses, con 4 marineros muertos y diez heridos.
Entre el 24 y el 25 de Febrero de 1904, el crucero toma parte en nuevas batallas.
El 10 de Agosto de 1904, enarbolando el pabellón del Almirante Nikolai Karlovich Reytsenshteyn (comandante del destacamento de cruceros) participó en el intento de romper el bloqueo de Port Arthur. Ese mismo día tomó parte en la Batalla del Mar Amarillo durante el cual fue tocado nuevamente por fuego enemigo, con 11 marineros muertos durante la batalla y 48 heridos. (De acuerdo con los informes Rusos, el crucero fue tocado por los buques Japoneses “Asama” y “Yakumo”).
El buque de guerra fue capaz de romper el bloqueo, pero dadas las lesiones sufridas durante el enfrentamiento, no pudo llegar a Vladivostok. Por lo que fondeó en el puerto de Shanghai, donde fue internado por las autoridades Chinas hasta el final conflicto. Por ello, se libró de participar en la batalla de Tsushima.
En 1906, volvió a ser buque insignia de la flota Siberiana, desde el puerto de Vladivostok.
Al estallar la Primera Guerra Mundial (Agosto de 1914), se unió al escuadrón aliado (que incluía a los buques Británicos “HMS Minotaur” y “HMS Yarmouth” y los Japoneses “Chikuma” e “Ibuki”). Siendo su tarea principal la búsqueda de la escuadra Alemana de von Spee.
Transferido al Escuadrón del Mediterránea, patrulló con otras fuerzas aliadas la costa Turca.
En Diciembre de 1914, logra hundir un barco de carga Alemán en Haifa y dos buques de escolta Turcos.
A principios de 1915, el buque vuelve a patrullar las costas de Turcas.
El 19 de Febrero de 1915, la flota aliada junto con muchos barcos de guerra Rusos, participa en la batalla de los Dardanelos: entre el 25 y el 26 de abril de 1915, apoya las desembarcos de tropas en la península de Gallipoli, con fuego de artillería de 203mm 152 mm y de 75mm.
En Octubre de 1915, comenzó a patrullar frente a la costa Búlgara.
Entre Marzo y finales de 1916, realizó importantes reparaciones en el puerto de Toulon en Francia.
En Septiembre de 1916, Casimir Kietlinski (1875 – 1918) fue nombrado comandante del barco.
El 1 de Septiembre de 1916, sufrió un acto de sabotaje que causó importantes daños en el buque de guerra. Cuatro marineros fueron llevados ante una corte marcial, pero fueron absueltos por falta de pruebas. (Casimir Kietlinski sería asesinado en las calles de Murmansk, el 14 de Enero de 1918).
Después de la renovación en 1916, fue transferido a la Flota del Ártico.
En 1917, el crucero fue sometido a más reparaciones en Davenport, en Gran Bretaña.
Poco después de la revolución de Febrero de 1917 y tras el cese de las hostilidades entre Rusia y Alemania. Junto con la creación del Ejército Blanco, luchará contra los Bolcheviques. Sin embargo, en Diciembre de 1917, fue capturado por los comunistas, el barco volverá a servir en la flota del Ártico, basado en Moursmank.
El 14 de Julio de 1918, en la península de Kola, los Británicos se apoderaron del buque y lo acabaran comisionando con el nombre de “HMS Glory IV”.
Utilizándolo como cuartel flotante den Arcángel. Después de la retirada de las tropas británicas en 1919, el buque fue anclado en las Islas Shetland.
En 1922, el “HMS Glory IV” fue devuelto a los Soviéticos, pero debido a su mal estado, el barco fue vendido para su desguace en Alemania.
Remolcado hasta Hamburgo, fue desmantelado en 1922.
Crucero protegido: “Bogatyr”.
+ Fecha de terminación:
++ “Bogatyr” => 1901. Construido por Vulkan de Stettin, Imperio Alemán.
++ “Kagul” => 1902. Construido en el Arsenal de Sevastopol.
++ “Pamiat Merkuria” => 1902. Construido en el Arsenal de Nikolayev.
++ “Oleg” => 1903. Construido por los Nuevos Astilleros del Almirantazgo (San Petersbrugo).
++ “Vitiaz” => 1901. Empezado en Nuevos Astilleros del Almirantazgo (San Petersbrugo). Sin terminar.
+ Empleados: Crucero de escolta.
+ Desplazamiento: 6.750 Tm.
+ Dimensiones: 134 * 17 * 7 m.
+ Propulsión:
++2 Máquinas verticales a vapor de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 16 calderas Normand y 3 Chimeneas. Propulsado por dos hélices. Con una potencia total de 23.000 C.V.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 23 nudos.
++ Autonomía máxima: 1.020 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 3.000 millas a 12 nudos. (Aproximadamente 21 días de navegación).
+ Tripulación: 29 oficiales, 500 marineros y 60 infantes de marina.
+ Armamento:
++ 12 monatajes simples, montados a los lados, sobre el casco. Para un total de 12 x 1 = 12 Cañones de calibre 152 mm. Prestaciones del armamento: Cañón de 6 Pulgadas y 45 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 6’3 Tm. Longitud: 6’9 metros.
+++ Cadencia de tiro: 7 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 42 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil perforante explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos. (Capaz de perforar 30 mm de blindaje a 11.000 m. Y 156 mm desde 2.000 m.)
++++ Proyectil alto explosivo de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – rompedor de 42 Kg y carga propulsora 13 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – demoledor de 50 Kg y carga propulsora 14 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil alto explosivo – retardado de 42 Kg y carga propulsora 16 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil de metralla de 42 Kg y carga propulsora 12 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil químico de 46 Kg y carga propulsora 12 kg de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil para explosión bajo el agua (contra torpedos) de 48 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
++++ Proyectil iluminante de 41 Kg y carga propulsora 10 Kg. de pólvora negra en casquillos semifijos.
(Para un polvorín único de 2.388 Proyectiles de cavida).
+++ Alcance máximo: 18.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –6º . Con un giro transversal de las torres de 270º a cada lado.
++ 12 cañones montados montajes encima de la casamata, para puntería de los cañones de 152 mm. Para un total de 12 Cañones de calibre 75 mm. Prestaciones del armamento Cañón Canet de tiro rápido, calibre 75 mm / 50 calibre modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 0’91 Tm. Longitud: 3’8 metros.
+++ Cadencia de tiro: 15 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil perforante macizo de 9 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil. (Capaz de perforar 120 mm de coraza).
++++ Proyectil alto explosivo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil explosivo antiaéreo de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil metralla de 9’6 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil fragmentario de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil demoledor de 11 Kg y carga propulsora: 6 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil prácticas de 8 Kg y carga propulsora: 5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
(Para un polvorín único de 3.000 Proyectiles de cavida).
+++ Alcance máximo: 9.100 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –15º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 2 cañones montados a los lados de la torre de mando, para defensa antiaérea. Para un total de 2 Cañones de calibre 65 mm. Prestaciones del armamento Cañón de Baranovsky de 65 mm / 38 calibres de tiro rápido, modelo de 1906 / 1916:
+++ Peso del cañón: 2’5 Tm. Longitud: 2’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 25 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 0’8 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil de metralla de 4 Kg y carga propulsora: 0’8 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
(Para un polvorín único de 1.490 Proyectiles de cavida).
+++ Alcance máximo: 6.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 2 cañones montados a los lados del centro de la cuvierta, para defensa contra envarcaciones torpederas. Para un total de 2 Cañones de calibre 57 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de 57 mm – 6 Libras / 40 calibres de tiro rápido, modelo de 1904:
+++ Peso del cañón: 0’4 Tm. Longitud: 2’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 30 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil explosivo (diseño Francés) de 3 Kg y carga propulsora: 0’5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil explosivo (diseño Ruso) de 3 Kg y carga propulsora: 0’5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil de metralla de 4 Kg y carga propulsora: 0’5 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 8.500 metros con un ángulo máximo de elevación de 65º y mínimo de –8º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 8 cañones montados a los lados del buque, para defensa contra torpedos. Para un total de 8 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
(Para un polvorín único de 5.000 Proyectiles de cavida).
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 2 cañones montados bajo el casco en los extremos y en las cofias de los mástiles, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 2 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
(Para un polvorín único de 2.584 Proyectiles de cavida).
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 2 Máquinas ametralladoras Maxim de calibre 7,62 mm.
+++ Peso del cañón: 0’027 Tm. Longitud: 1’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 580 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil reglamentario modelo 54R. (8.000 balas por máquina).
+++ Alcance máximo: 2.400 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –47º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 4 tubos lanzatorpedos bajo el agua, disparando dos hacia delante, y dos hacia atrás; de calibre 380 mm. Con alcance de 400 metros a 29 nudos. Cabeza explosiva de 26 Kg. Sobre un peso total de 280 Kg. (Con doce recargas en total).
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales, con un espesor mínimo en los extremos de 37 mm y máximo en el centro de 75 mm.
++ Casamata: Coraza de espesor 76 mm.
++ Cubierta: Cubierta de espesor mínimo en los extremos de 37 mm y máximo en el centro de 51 mm más forro de madera de roble.
++ Piezas de calibre principal: Encerradas en cajas poliédricas con paredes de espesor 130 mm.
++ Piezas de calibre secundario: Encerradas en cajas poliédricas con paredes de espesor 90 mm.
++ Barbetas:
+++ Para las piezas de calibre 152 mm: Cilindros huecos de espesor 75 mm.
+++ Para las piezas de calibre 75 mm: Cilindros huecos de espesor 51 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor 140 mm.
+ Historial:
Después de estudiar los diferentes proyectos de buques cruceros ligeros / protegidos, la armada Rusa estimó que el tipo de barco más conveniente para sus necesidades fue el proyecto de la casa Vulcan.
++ “Bogatyr” Entró en servicio en la Armada rusa en 1902 y en 1903 fue destinado a la Flota del Pacífico, sufriendo diversos daños el 15 de Mayo de 1904 al varar en las rocas de la Bahía de Amur, del Mar de Japón,.Con gran dificultad, los marineros lograron poner a flote el crucero, que fue remolcado hasta Vladivostok para reparaciones, que se prolongó durante la duración de la guerra Ruso - Japonesa.
A raíz del conflicto entre Japón y Rusia, fue transferido a la Flota del Báltico. El barco fue utilizado como buque escuela del Mar Báltico. Realizando cruceros por el Mediterráneo y el Mar Negro.
En Diciembre de 1908, el buque ayudó a unos 1.800 residentes de Messina enterrados bajo los escombros después del terremoto del 28 de diciembre de 1908.
Durante la Primera Guerra Mundial, el 26 de Agosto de 1914, junto con el “Pallada”, los marineros capturaron el código secreto de la Marina Imperial Alemana, (el libro de señales y cifrado) del “SMS Magdeburgo” que había encallado cerca de la isla de Odensholm, en el Golfo Finlandia. Las autoridades de Rusas entregaron el código al Almirantazgo Británico. La divulgación de este código secreto tuvo un impacto en las batallas navales y en general, durante el curso del conflicto.
A lo largo de la guerra, tomó parte en varias batallas navales en el Mar Báltico.
Desde Febrero 1918 hasta Mayo de 1918, participó en el crucero por el hielo de la Flota del Báltico, ante el avance de las fuerzas Alemanas. Los barcos Rusos acompañados de rompehielos, se dirigieron a su base en Kronstadt desde los puertos de Revel y Helsinki.
En 1922, como la mayoría de los buques de guerra, fue desmantelado y parte de su maquinaria pasó al “Komintern”.
++ “Kagul” En servicio en la Flota del Mar Negro desde el 25 de Marzo de 1902. Originalmente se la bautizó con el nombre de “Ochakov”.
El 18 de Octubre de 1905, el teniente Pyotr Petrovich Schmidt lideró un grupo de personas en la ciudad de Sebastopol, que se dirigieron a la prisión de la ciudad para exigir la liberación de los ahí encerrados.
El 20 de Octubre de 1905, durante el entierro de ocho personas que muertas durante los disturbios, el teniente Pyotr Petrovich Schmidt, pronunció un discurso, conocido como - el juramento de Schmidt-: “Juro que no cederemos a nadie una sola pulgada de nuestros derechos humanos”. El mismo día, el teniente fue arrestado, expulsado de la armada y retirado el grado de Capitán de 2ª clase.
El 14 de Noviembre de 1905, Pyotr Petrovich Schmidt fue instigador de una rebelión a bordo del “Ochakov” y de otros buques de la Flota en el Mar Negro, como el acorazado Potemkin, y según testimonio del segundo jefe de la Flota del Mar Negro, el que dio la señal para la sublevación.
Ese mismo día, había enviado un telegrama al Zar Nicolás II de Rusia:
- Flota del Mar Negro fiel a su nación, requiere de usted, príncipe, la convocatoria inmediata de la Asamblea Constituyente, la revocación de sus ministros.
P. Schmidt, Comandante de la Flota. -
Al día siguiente de que la rebelión fuera sofocada. Piotr Petrovich Schmidt, fue llevado ante un tribunal penal, condenado a muerte y finalmente ejecutado el 6 de Marzo de 1906 en la isla de Berezan (isla del Mar Negro). Junto con: Nikita Antonenko Grigorievich (miembro del Comité Revolutionario del “Ochakov”) y A. Galdkov. Al buque además se le cambió de nombre por el de “Kagul”.
El 31 de Marzo de 1917, recuperó su antiguo nombre “Ochakov”.
El 24 de noviembre de 1918, fue capturado por los Alemanes al ocupar la ciudad y puerto de Sebastopol y lo incorporaron a la Marina alemana.
El 24 de Noviembre de 1918, los Británicos volvieron a capturar este barco, y lo comisionaron en la Fuerza Naval del Sur de Rusia.
En Septiembre de 1919, se le cambió de nombre por el de “Almirante Kornilov”.
El 14 de noviembre de 1920, abandonó el puerto de Sebastopol con el resto de fuerzas del ejército y armada Blanca, entregándose a los Franceses, quenes lo internaron e la base de Bizerta en Túnez, entre los años 1920 a 1924.
Posteriormente fue devuelto, muy deteriorado, a la Marina Soviética, quienes lo mandaron a desguace en 1933.
++ “Pamiat Merkuria” Asignado a la Flota del Mar Negro, originalmente se tendría que haber llamado “Kagul”. Pero a consecuencia del motín registrado en el “Ochakov”, se le dia a este el nombre de “Kagul” y al original el nuevo nombre de “Pamiat Merkuria” el 25 de Marzo de 1907.
Durante la I Guerra Mundial, el 18 de Noviembre de 1914; escoltaba a cinco acorazados cuando se encontró con los buques Alemanes “SMS Goeben” y “SMS Breslau”. Durante el intercambio de disparos un proyectil Alemán de 150 mm alcanzó al ruso en la casamata, provocando un incendio en el depósito de municiones que lo dejó fuera de combate.
En Enero de 1915, junto con el “Kagul” se encontró en dos ocasiones con el Alemán “SMS Breslau” y con el Turco “Hamidieh”. Pero en ambas ocasiones optaron por rehuir el combate.
El 10 de Mayo de 1915, la Flota del Mar Negro bombardeó los fuertes Turcos que defendían la entrada al Bósforo. De nuevo en compañía del “Kagul” y actuando de exploradores para la flota, se encontraron con el “SMS Goeben” (que regresaba de una patrulla Eregli, 115 millas (185 km) millas al este del Bósforo) quien inmediatamente inició la persecución de ambos barcos.
Esquivando los disparos Alemanes, alcanzó el grueso de la flota Rusa, quien entabló batalla contra el Alemán encajándole tres impactos y obligándole a retirarse.
Entre Diciembre de 1916 y Abril de 1917 realizó diversas obras de modernización, ente las cuales cambió sus cañones de 152 mm por unos de tiro rápido y gran alcance de 130 mm.
El 1 de Noviembre de 1917, fue enviado a Constanza (Rumanía) para destruir los depósitos de combustible abandonados por los Rumanos antes que cayeran en manos Alemanas. Una falsa alarma de submarinos le hizo abandonar el bombardeo antes de que los daños infligidos causaran la destrucción de los mismos.
El 4 de Noviembre de 1917 volvió y tras disparar 231 proyectiles, destruyó 15 de los 37 tanques de petróleo.
Capturado por los Alemanes el 1 de Mayo de 1918, tras haber sido capturado, anteriormente, por los Bolcheviques en Diciembre de 1917 (Más concretamente por la “República Popular de Ucrania” el 12 de Noviembre de 1917, quien lo mantuvo en servicio hasta el 28 de Marzo 1918, despojado de sus cañones para equipar trenes blindados y finalmente varado en Marzo de 1918.)
Terminó en manos de los Blancos en Noviembre de 1918. Siendo a su vez desarmado en Febrero de 1919 y saboteado sus motores en Abril de 1919 por los Británicos cuando los Blancos perdieron Sebastopol. Fue además dañado por la explosión de una mina, cuando los Blancos abandonaron Crimea en 1920.
Una vez en manos Soviéticas pasó varios años en reparación, por lo que canibalizó piezas y material de sus hermanos que estaban en una situación todavía peor, incluyendo la maquinaria del “Bogatyr”, antes de su desguace.
Se le dio el nombre de “Komintern Revolucionario”, después de la Internacional Comunista del 31 de Diciembre de 1922 y vuelto a servicio en Junio de 1923 como buque escuela de cruceros.
Reparado de nuevo en 1930 siguió sirviendo como crucero de entrenamiento, perdiendo cuatro calderas que se convirtieron en aulas.
Sus torres dobles fueron intercambiadas por simples, de calibre 130 mm y seis de sus armas situadas en los costados fueron sustituidos por cuatro obsoletos obuses de calibre 75 mm / 50.
Sus tubos lanzatorpedos sumergidos también fueron retirados durante esta remodelación.
En 1932 chocó con el “Krasny Kavkaz” quedando seriamente dañado el castillo de proa de este último.
A finales de la década de los años 30 del siglo XX, su chimenea delantera también fue eliminada.
También sustituyó todos sus obuses de 75 mm/50 por un conjunto moderno de cañones antiaéreos: tres de 76 mm, tres de 45 mm de tipo 21-K, dos montajes simples de ametralladoras de 23 mm y cinco de 12,7 mm.
En 1941, se transformó en minador, con 195 minas, pero su velocidad se redujo a 12 nudos.
Durante la Segunda Guerra Mundial, en compañía de los cruceros “Krasny Kavkaz”, “Chervona Ukraina” y varios destructores, establecieron una barrera defensiva de minas para proteger la base de la Flota del Mar Negro en Sebastopol, el 22 de Junio de 1941.
Más tarde, el 8 de Agosto de 1941, junto con los destructores “Nezamozhinsk” y “Shaumyan”, fue asignado para apoyar con el Ejército de Costa y pasó gran parte del mes siguiente bombardeando posiciones de Rumanas y las defensas de costeras de esta nación.
Durante el asedio a Odessa, escoltaron un gran número de convoyes hacia y desde la ciudad sitiada.
Durante la Campaña de Crimea transportó suministros al 44º Ejército en Feodosiya. Y desde el 1 de Enero de 1942 y transportó tropas y suministros a Sebastopol. Resultando gravemente dañado por un ataque aéreo alemán el 11 de Marzo de 1942. Pero fue capaz de continuar en servicio sin necesidad de apoyo externo.
Fue dañado de nuevo en Novorossisk por el Iº Grupo del 76 Kampfgeschwader el 2 de Julio de 1942 y se trasladó a Poti, poco tiempo después.
Siendo de nuevo severamente dañado por otro ataque aéreo alemán el 16 de Julio de 1942, en Poti. Daños que se consideraron irreparables.
Siendo desarmado entre Agosto y Septiembre de 1942. Los cañones formaron parte de las baterías de defensa costera en Tuapse y el casco varado.
En algún momento antes de Octubre de 1942 fue remolcado a la desembocadura del río Khobi, justo al norte de Poti, y hundido como un rompeolas.
++ “Oleg” Asignado el 18 de Noviembre de 1901 a la Flota del Báltico. Tomó parte en la expedición al Tsushima entre 1904 y 1905. Bajo el mando del almirante Oskar Enkvist, siendo alcanzado por varios impactos de los cruceros japoneses, pero logrando refujiarse en el puerto de Manila, con el crucero “Aurora” y siendo internados por las autoridades Norteamericanas.
De vuelta al Mar Báltico, el 29 de Diciembre de 1907, fue sometido a algunas renovaciones, en particular demaquinaria y estructura.
Durante la Primera Guerra Mundial, formaba parte de la 1ª Brigada de cruceros bajo el mando de Mijaíl Koronatovitch Bakhirev (Compuesta por los buques “Orel”, “Almirante Makarov”, “Bayan” y “Bogatyr “) tomando parte en Batalla de Isla de Gotland, el 2 de Julio de 1915, abriendo fuego contra los cruceros Alemanes “SMS Albatros”, “SMS Roon”, “SMS Augsburgo”, “SMS Lübeck” y otros 7 destructores Alemanes.
El “SMS Albatros” sufrió graves daños, junto con varios buques Rusos y Alemanes que también se vieron afectados.
En el invierno de 1916, se convirtió en un buque de la Cruz Roja de la Flota del Báltico. Entre el 5 de Abril y el 10 de Abril de 1918, participó en el Crucero por el hielo de la Flota del Báltico, desde a Helsinki para llegar a Kronstadt.
Entre el 6 y el 7 de Noviembre de 1917, su tripulación tomó parte activa en la Revolución de Octubre.
Tras la Revolución Rusa, el crucero permaneció en servicio en la Flota en el Mar Báltico. El 17 de Julio de 1919, fue torpedeado por la lancha torpedera Británica CMB – 4 en Brasov.
En 1919, una parte de las armas fue almacenada (sobre todo los cañones de 130 mm), mientras que otra fue destruida (siendo todo el equipo desmantelado en 1933). El propio buque sería desguazado en 1938.
++ “Vitiaz” Al poco de ser botado sufrió un incendio y debido a los daños sufridos se canceló el pedido y se envió a desguace.
Crucero protegido: “Novik”.
+ Fecha de terminación:
++ “Novik” => 1900. Construido por Astilleros Schichau de Elbing (Danzig, Imperio Alemán).
++ “Boyarin” => 1901. Construido por Burmeister & Wain de Copenhagen (Reino de Dinamarca).
+ Empleados: Cruceros coloniales.
+ Desplazamiento: 3.200 Tm.
+ Dimensiones: 110 * 13 * 5 m.
+ Propulsión:
++2 Máquinas verticales a vapor de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 16 calderas Belleville y 3 Chimeneas. Propulsado por dos hélices. Con una potencia total de 18.000 C.V.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 25 nudos.
++ Autonomía máxima: 500 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 5.000 millas a 10 nudos ó 500 millas a 20 nudos. (Aproximadamente 30 días de navegación).
+ Tripulación: 16 oficiales, 250 marineros y 74 infantes de marina.
+ Armamento:
++ 6 montajes simples montados a los lados y en los extremos del buque. Para un total de 6 x 1 = 6 Cañones de calibre 120 mm. Prestaciones del armamento: Cañón de 120 milímetros y 45 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 3 Tm. Longitud: 5’4 metros.
+++ Cadencia de tiro: 15 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil Macizo de 26 Kg de peso, con carga propulsora de 8 Kg de pólvora negra en casquillo semifijo.
++++ Proyectil Perforante de 21 Kg de peso, con carga propulsora de 7 Kg de pólvora negra en casquillo semifijo.
++++ Proyectil Semiperforante de 29 Kg de peso, con carga propulsora de 8 Kg de pólvora negra en casquillo semifijo.
++++ Proyectil Alto explosivo de 21 Kg de peso, con carga propulsora de 7 Kg de pólvora negra en casquillo semifijo.
++++ Proyectil de Fragmentación de 23 Kg de peso, con carga propulsora de 8 Kg de pólvora negra en casquillo semifijo.
++++ Proyectil de Metralla de 21 Kg de peso, con carga propulsora de 7 Kg de pólvora negra en casquillo semifijo.
(200 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 12.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –7º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 2 cañones montados a los lados de la torre de mando, para defensa antiaérea. Para un total de 2 Cañones de calibre 65 mm. Prestaciones del armamento Cañón de Baranovsky de 65 mm / 38 calibres de tiro rápido, modelo de 1906 / 1916:
+++ Peso del cañón: 2’5 Tm. Longitud: 2’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 25 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 0’8 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil de metralla de 4 Kg y carga propulsora: 0’8 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 6.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 8 cañones montados a los lados del buque, en sus dos extremos, para defensa contra torpedos. Para un total de 8 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 4 cañones montados en las cofias de los mástiles, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 4 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 3 Máquinas ametralladoras Maxim de calibre 7,62 mm.
+++ Peso del cañón: 0’027 Tm. Longitud: 1’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 580 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil reglamentario modelo 54R. (8.000 balas por máquina).
+++ Alcance máximo: 2.400 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –47º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 5 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando uno hacia adelante, uno a cada lado y dos hacia atrás, de calibre 460 mm. Con alcance de 3.000 metros a 34 nudos. Cabeza explosiva de 96 Kg. Sobre un peso total de 670 Kg.
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales de espesor 50 mm.
++ Casamata: Coraza de espesor 76 mm.
++ Cubierta: Cubierta de espesor 25 mm más forro de madera de roble.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor 76 mm.
+ Historial:
Se trataba de un diseño de cruceros rápidos (auténticos precursores de los futuros cruceros ligeros) construido en astilleros Alemanes y Daneses, según un diseño Ruso. Destinados a servir en Extremo Oriente o en cualquier punto del mundo donde los intereses Rusos se vieran afectados.
++ “Novik”Entró en servicio en Diciembre de 1902 y enviado a Port Arthur en Abril de 1903. Durante el ataque por sorpresa a Port Arthur de la noche del 8 al 9 de Febrero de 1904, fue de los pocos buques Rusos que presentaron batalla a los Japoneses. Lanzando un torpedo y a la mañana siguiente fue dañado levemente en una nueva escaramuza Japonesa.
El 10 de agosto de 1904, toma parte en la Batalla del Mar Amarillo, perdiendo un hombre y quedando otros dos heridos.
Acompañó al “Tsarevitch” hasta el puerto neutral Alemán de Tsingtao. Pero para evitar el confinamiento del crucero, su Comandante Maximiliano Schultz decidió burlar a sus perseguidores a la altura de las islas del Japón dirigiéndose hacia Vladivostok. Siendo perseguido por los cruceros Japoneses “Tsushima” y “Chitose”.
Sin embargo, durante la huida fue descubierto por un buque que transportaba el carbón de Japón y quedando atrapado en la bahía Aniva situada en el extremo sur de la isla de Sajalin. Durante la lucha, fue alcanzado por cinco disparos Japoneses, con dos marinos muertos y 17 heridos. El barco alcanzó el puerto de Korsakov, pero con daños considerables a bordo, por lo que el comandante ordenó el hundimiento del barco.
El 5 de Julio de 1904, tras la captura de la isla de Sajalin por el Imperio Japonés, los restos del “Novik” cayeron en sus manos.
Impresionados por la velocidad de crucero ruso y a pesar de los daños causados durante la batalla naval, el 16 de Julio de 1906, el crucero fue reflotado, reparado en el puerto Japonés de Yokosuka.
El 11 de Julio de 1908, fue comisionado en la flota Japonesa con el nombre de “Suzuya”, como Crucero de 2ª Clase. Aunque las reparaciones no fueron terminadas hasta Diciembre de 1908.
El armamento del “Suzuya” era típicamente Japonés: 2 cañones de 152 mm, 4 cañones Armstrong de 120 mm. Las doce calderas del tipo Schultz fueron sustituidas por 8 del tipo Miyabara. La velocidad del crucero pasó de 25 a 19 nudos. Para reducir el peso del buque, en 1908, se le retiraron: 2 cañones de 120 mm, 4 de 76 mm, 6 de 47mm y 2 de 37mm.
El 28 de Agosto de 1912, fue clasificado como un buque de defensa costera. El 1 de Abril de 1913 se le consideró demasiado obsoleto y se le envió a desguace.
++ “Boyarin” En servicio en la armada Rusa el 1 de Septiembre de 1904. Siendo destinado a la Flota del Pacífico. El 12 de Febrero de 1904, impactó contra una mina puesta a la entrada del puerto de Port Arthur y resultó hundido.
Crucero protegido: “Zhemtchung”.
+ Fecha de terminación:
++ “Zemtchung” => 1903. Construido por Astilleros Nevski (Rusia).
++ “Izumrad” => 1903. Construido por Astilleros Nevski (Rusia).
+ Empleados: Cruceros coloniales.
+ Desplazamiento: 3.530 Tm. Costo unitario: 1.000.000 Rublos de Oro.
+ Dimensiones: 112 * 13 * 5 m.
+ Propulsión:
++2 Máquinas verticales a vapor de triple expansión, a carbón mineral, alimentadas por 16 calderas Yarrows de 3 cilindros y 3 Chimeneas. Propulsado por tres hélices de 4 palas a 165 r.p.m. Con una potencia total de 17.000 C.V.
+ Prestaciones:
++ Velocidad máxima: 24 nudos.
++ Autonomía máxima: 1.310 Tm. de carbón mineral. Que le daban autonomía para navegar 2.000 millas a 22 nudos ó 3.800 millas a 20 nudos ó 5.000 milas a 10 nudos. (Aproximadamente 30 días de navegación).
+ Tripulación: 10 oficiales, 343 marineros y 7 infantes de marina.
+ Armamento:
++ 8 montajes simples montados a los lados y en los extremos del buque. Para un total de 8 x 1 = 8 Cañones de calibre 120 mm. Prestaciones del armamento: Cañón de 120 milímetros y 45 calibres modelo de 1892:
+++ Peso del cañón: 3 Tm. Longitud: 5’4 metros.
+++ Cadencia de tiro: 15 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil Macizo de 26 Kg de peso, con carga propulsora de 8 Kg de pólvora negra en casquillo semifijo.
++++ Proyectil Perforante de 21 Kg de peso, con carga propulsora de 7 Kg de pólvora negra en casquillo semifijo.
++++ Proyectil Semiperforante de 29 Kg de peso, con carga propulsora de 8 Kg de pólvora negra en casquillo semifijo.
++++ Proyectil Alto explosivo de 21 Kg de peso, con carga propulsora de 7 Kg de pólvora negra en casquillo semifijo.
++++ Proyectil de Fragmentación de 23 Kg de peso, con carga propulsora de 8 Kg de pólvora negra en casquillo semifijo.
++++ Proyectil de Metralla de 21 Kg de peso, con carga propulsora de 7 Kg de pólvora negra en casquillo semifijo.
(200 disparos por boca de fuego).
+++ Alcance máximo: 12.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –7º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 1 cañón montado encima de la torre de mando, para defensa antiaérea. Para un total de 1 Cañón de calibre 65 mm. Prestaciones del armamento Cañón de Baranovsky de 65 mm / 38 calibres de tiro rápido, modelo de 1906 / 1916:
+++ Peso del cañón: 2’5 Tm. Longitud: 2’3 metros.
+++ Cadencia de tiro: 25 disparos por minuto.
+++ Munición:
++++ Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 0’8 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
++++ Proyectil de metralla de 4 Kg y carga propulsora: 0’8 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 6.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 75º y mínimo de –5º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 6 cañones montados a los lados del buque, en sus dos extremos, para defensa contra torpedos. Para un total de 6 Cañones de calibre 47 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss de tiro rápido, calibre 47 mm / 3 libras:
+++ Peso del cañón: 0’6 Tm. Longitud: 2 metros.
+++ Cadencia de tiro: 20 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 3 Kg y carga propulsora: 1 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.000 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –23º . Con un giro transversal de las torres de 85º a cada lado.
++ 2 cañones montados en las cofias de los mástiles, para destruir embarcaciones menores. Para un total de 2 Cañones de calibre 37 mm. Prestaciones del armamento Cañón Hotchkiss a manivela de 5 tubos, calibre 37 mm / 1 libra:
+++ Peso del cañón: 0’2 Tm. Longitud: 0’7 metros.
+++ Cadencia de tiro: 60 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil explosivo de 1 Kg y carga propulsora: 0’3 Kg de pólvora negra en cartuchos fijados al proyectil.
+++ Alcance máximo: 2.800 metros con un ángulo máximo de elevación de 25º y mínimo de –9º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 6 Máquinas ametralladoras Maxim de calibre 7,62 mm.
+++ Peso del cañón: 0’027 Tm. Longitud: 1’1 metros.
+++ Cadencia de tiro: 580 disparos por minuto.
+++ Munición: Proyectil reglamentario modelo 54R. (8.000 balas por máquina).
+++ Alcance máximo: 2.400 metros con un ángulo máximo de elevación de 20º y mínimo de –47º . Con un giro transversal de las torres de 360º a cada lado.
++ 3 tubos lanza torpedos bajo el agua, disparando dos hacia delante y uno hacia atrás, de calibre 460 mm. Con alcance de 3.000 metros a 34 nudos. Cabeza explosiva de 96 Kg. Sobre un peso total de 670 Kg.
+ Blindaje:
++ Casco: Escudos laterales con un espesor mínimo en los extremos de 30 mm, seguido de dos tramos de espesor 50 mm y máximo en el centro de 76 mm.
++ Armadura superior, montada encima del casco: Cinturón completo de espesor único de 37 mm.
++ Cubierta: Cubierta de espesor 30 mm más forro de madera de roble.
++ Piezas de calibre principal: Encerradas en cajas poliédricas con paredes de espesor 30 mm.
++ Torre de mando: Encerrada en una caja con paredes de espesor 30 mm.
+ Historial:
Se trataban de modernizaciones de la clase anterior de construcción nacional. Buscando las mejores prestaciones para un barco de este tipo.
++ “Zemtchung” Entró en servicio el 1 de Enero de 1904, siendo destinado a la Flota del Pacífico, pero a consecuencia del estallido de la guerra no pudo incorporarse a su destino hasta que se envió la flota del almirante Rozhestvensky, a la que se incorporó.
Siendo además uno de los pocos que realizó el viaje a través del canal de Suez (sufriendo todo tipo de incomodidades por el calor y la poca experiencia de mandos y tripulaciones).
Tomó parte en la batalla del Tsushima, siendo uno de los primeros buques rusos en abrir fuego. (Sufriendo al menos cinco impactos que dañaron los palos y las chimeneas).
Viendo la derrota inminente su comandante dio media vuelta, acompañado de varios buques de la escuadra, alcanzando la bahía de Manila en Filipinas, evitando así su destrucción pero quedando internado hasta el fin de la guerra. En Octubre de 1905, el buque reparado volvió a casa.
Entre 1905 y 1914, permaneció en la escuadra de Extremo Oriente, destacado en el Puerto de Vladivostock.
Al estallar la I Guerra Mundial, participó en Extremo Oriente en la captura de buques mercantes Alemanes. Formando escuadrón con el crucero Japonés “Chikuma” y con otros buques aliados con base en la Bahía de Bengala.
En la madrugada del 28 de Octubre de 1914 fue descubierto en el puerto de Penang (Malasia) por el crucero ligero Alemán “SMS Emden” quien atacó de inmediato y sin previo aviso.
El barco Ruso estaba amarrado y con las municiones guardados en las santabárbaras bajo cubierta cerradas con llave y parte de la tripulación se encontraba de permiso de tierra, incluido el comandante.
Al parecer el resto de la tripulación, estaba bajo cubierta bajo los efectos del alcohol (y de las prostitutas) pues era día festivo.
El barco sorprendido por el bombardeo Alemán. Encajó dos torpedos y al menos 15 o 20 granadas enemigas.
En la santabárbara de popa explotó, provocando un incendio incontrolado, que a su vez acabó por partir el buque en dos trozos. Que se hundieron llevándose a 89 marineros rusos otros 250 marineros, 143 de ellos heridos, fueron rescatados.
Debido a la falta de disciplina a bordo y debido a la falta de medidas de seguridad, el comandante del buque, Capitán y Barón Cherkasov, fue condenado por un tribunal militar a tres años y medio de prisión.
++ “Izumrad” También entró en servicio en 1904 y también estaba destinado a la Flota del Pacífico – Escuadra de Extremo Oriente.
Al igual que su gemelo, fue destinado a la flota de Rozhestvensky, pues el inicio de la guerra con Japón le impidió llegar a tiempo a su destino.
Durante la batalla del Tsushima, fue de los pocos buques que lograron escapar del desastre inicial. Pero a diferencia de su gemelo, este intentó llegar a Vladivostok, desobedeciendo las órdenes del almirante Nebogatov que le hacía señas para que se rindiera a los Japoneses.
Sin embargo fue bloqueado en la bahía de Vladimir por la flota Japonesa, por lo que para evitar su captura fue hundido en la misma, mientras que la tripulación a salvo en tierra se dirigió hasta Vladivostok a pie.
Cruceros auxiliares: (Mercantes en servicio en la armada Rusa e inscritos como tales).
+ Nombres:
++ Rossiya => Adquirido en 1878 como buque escuela con el nombre “Dnestr”. Desguazado en 1910.
++ Moskva => En servicio entre 1878 y 1882 como buque de transporte. Desguazado al concluir sus servicios.
++ Peterburg => En servicio desde 1893 con el nombre de “Berezan” como buque escuela. Transformado en transporte en 1909. Convertido en taller flotante en 1916. Convertido en buque de aopoyo a submarinos en 1921. Desguazado en 1931.
++ Aziya => Construido en 1874 con el nombre de SS Columbus en 1874 en Estados Unidos. Comprado por Rusia en 1878 y asignado a la Escuadra de Extremo Oriente, en 1892. Pasa a la reserba en 1911. Vuelta a servicio activo con el nombre de “Kaukas” en 1912. Modificado en 1914 con el nuevo nombre de “Aziya”, participa en la I Guerra Mundial como trasnporte y minador en la Flota del Báltico. Fuera de servicio en 1918. Enviado a desguace en 1923.
++ Afrika => Buque de transporte para servicio de la Escuadra de Extremo Oriente, entre 1878 y 1882. Convertido en Crucero y estación de repetición de la señal de radio en 1892. Convertido en buque escuela 1897. Convertido en buque de apoyo a submarinistas entre 1906 y 1918. Desguazado en 1923.
++ Evropa => Buque de transporte para servicio de la Escuadra de Extremo Oriente, entre 1878 y 1880. Buque de transporte para servicio de la Flota del Báltico, con el nombre de “Yaroslavl” desde 1885. Capturado e incorporado por Finlandia en 1918.
++ Zabiyaka => Buque de transporte para servicio de las Escuadra de Extremo Oriente y del Escuadrón del Mediterraneo entre 1878 y 1882. Crucero en servicio en la Flotilla Siberiana entre 1892 y 1893. Hundido en Port Arthur en 1904.
++ Kuban => Buque de transporte entre 1904 y 1906. Enviado a desguace en 1907.
++ Lena
++ Don => Construidopor AG Vulcan en Alemania para servir de transatlántico en la Hamburg – American Line, en 1890 con el nombre de “SS Fürst Bismark”. En 1905 es adquirido por la Armada Rusa y transformado en crucero auxiliar. Modificado en 1906 con el nombre de “Moskva”. Transformado en depósito flotante en 1913. Vendido a Italia y desguazado en 1924.
++ Ural => Buque de transporte de la 2ª Escuadra del Pacífico entre 1904 y 1905. Hundido durante la batalla del Tsushima.
++ Terek => Buque de transporte entre 1904 y 1906. Enviado a desguace en 1907.
++ Dneper => Buque de transporte desde 1904. Cambia de nombre por el de “Don” en 1914. Capturado primero por los Alemanes y luego por los Británicos en 1918. Devuelto por los Británicos a los Rusos Blancos en 1919. Escapa con la flota de Wrangel y es interceptado por los Franceses que lo internan en Bizerta (Túnez) en 1920. Vendido para desguace en 1922.
++ Rion => Buque de transporte desde 1904. Cambia de nombre por el de “RIon” en 1913 usándose como buque escuela. Transformado en transporte en 1914. En servicio con Rusos Blancos en 1919. Escapa con la flota de Wrangel y es interceptado por los Franceses que lo internan en Bizerta (Túnez) en 1920. Devuelto a la Unión Soviética y desguazado en 1924.
++ Rus => Buque Porta – globos en 1904. Enviado a desguace en 1906.
++ Oriol => Buque hospital de la 2ª Escuadra del Pacífico entre 1904 y 1905. Convertido en buque escuela en servicio en la Flotilla Siberiana en 1914. Se une a los Blancos en 1918. Vendido por estos a un particular Británico que le pone el nombre de “Silvia”. Desguazado en 1950.
++ Leitenant Dadymov => Transporte en servicio en la Flotilla Siberiana en 1914. Se une a los Blancos en 1918. Hundido en 1922.
++ Anadyr => Buque de transporte de la 2ª Escuadra del Pacífico entre 1904 y 1905.
++ Irtuish => Buque de transporte de la 2ª Escuadra del Pacífico entre 1904 y 1905.
++ Kamchatka => Buque de mantenimiento de la 2ª Escuadra del Pacífico entre 1904 y 1905.
++ Koreya => Buque de municiones de la 2ª Escuadra del Pacífico entre 1904 y 1905.
++ Rus => Remolcador de altura de la 2ª Escuadra del Pacífico entre 1904 y 1905.
++ Svir => Remolcador de altura de la 2ª Escuadra del Pacífico entre 1904 y 1905.
++ Kostroma => Buque hospital de la 2ª Escuadra del Pacífico entre 1904 y 1905.
+ Desplazamiento: Entre las 2.500 y las 8.430 Tm. – Dimensiones: Entre 83 y 153 m * Entre 18 y 11 m * Entre 12 y 5 m.
+ Armamento:
(La mayoria sinmontar más armas que las personales de la tripulació. Pero algunos con:)
++ Hasta 3 Cañones de calibre 152 mm.
++ Hasta 5 Cañones de calibre 75 mm ó 100 mm / 9 libras.
++ 4 Cañones de calibre 23 mm.
++ Hasta 2 Tubos lanzatorpedos de calibre 460 mm.
+ Protección:
++ Sin más protección que la propia estructura de la nave.
+ Propulsión y prestaciones:
++ 1 ó 2 Hélices alimentadas por 1 ó 2 máquinas (recíprocas /verticales u horizontales) alimentadas por calderas de vapor, asistidas a su vez por entre 1 y 3 chimeneas. Generando una potencia comprendida entre los 2.700 y los 8.000 C.V.
++ Velocidad máxima: Hasta 23 nudos. Con un alcance máximo de 9.600 Millas náuticas.
+ Tripulación: Hasta 11 oficiales más una tripulación de hasta 207 marineros.
LAS EMBARCACIONES MENORES:
En general la armada rusa había sido una fiel seguidora de los principios de la joven escuela Francesa en cuanto a disponer de torpederos, contra – torpederos y buques menores que pudiesen realizar una eficaz acción contra la navegación enemiga.
Dentro de la propia doctrina estratégica, el almirantazgo Ruso era plenamente consciente de las limitaciones de las costas Rusas. (Los mares cerrados del Báltico, el Mar negro, el Mar Blanco, el de Ojost, así como el Caspio) y pensaba que estos podían defenderse de manera efectiva, recurriendo al uso de flotillas de embarcaciones menores para lanzar rápidos y efectivos ataques.
A medida que se iban quedando anticuados para servicio en alta mar, se desmontaban los buques y se volvían a montar tierra adentro, para formar la espina dorsal de las flotillas de agua dulce en los ríos o en los mares interiores (Caspio y Lago Baikal).
Además, el invento del buque “destructor / contratorpedero” se convirtió en una necesidad imperiosa a la hora de proteger las grandes embarcaciones y los puertos de la marina de guerra.
Destructores:
+ Nombres:
++ Clase Sokol: Sokol, Yastreb, Korshun, Nyrok, Voron, Gagara, Filin, Sova, Albatros, Berkut, Krechet, Lebed, Pelikan, Pavlin, Fazan, Kondor, Bekas, Smelyi, Skoryi, Statnyi, Steregushchiy, Strashnyi, Storozhevoy, Sil‘nyi, Stroynyi, Razyashchiy y Rastoropnyi.
+++ Historial: 27 Unidades, empezaron siendo una clase de torpederos, pero al comenzar su construcción, se observo la necesidad de cazatorpederos, por lo que se modificó el diseño. El primero de su clase entró en servicio en 1902 y el último en servicio no se desguazó en 1943.
++ Clase Hai Long: Leitenant Burakov.
+++ Historial: 1 Unidad, capturado a China durante el alzamiento Boxer. Resultó hundido en Port Arthur en 1904.
++ Clase Kit: Kit, Del‘fin, Skat y Besposhchadnyi.
+++ Historial: 4 Unidades, también tendrían que haber sido torpederos. Pero a consecuencia de las pérdidas de destructores en la guerra Ruso – Japonesa, fueron (en 1907) convertidos en destructores). El primero entró en servicio en 1902 y los últimos serían desguazados en 1924.
++ Clase Forel: Forel, Sterliad, Osiotr, Kefal y Losos.
+++ Historial: 5 Unidades, diseñados como Torpederos y transformados en destructores durante su construcción. El primero en servicio en 1902 y los últimos desguazados entre 1921 y 1924.
++ Clase Som: Som.
+++ Historial: 1 Unidad, construida en 1902 y hundida por un torpedo Japonés en 1904.
++ Clase Buinyi: Buinyi, Boikiy, Burnyi, Bystryi, Bravyi, Blestyashchiy, Bedovyi, Bodryi, Bezuprechnyi y Vidnyi.
+++ Historial: 10 Unidades. Torpederos reclasificados como destructores en 1907. El primero en servicio desde 1901. Los últimos desguazados entre 1922 y 1925.
++ Clase Grozni: Groznyi, Gromkiy y Gromiashchiy.
+++ Historial: 3 Unidades. Torpederos para servicio en ultra mar, construidos en 1904 y retirados en 1925. Tras ser transformados en destructores en 1907.
++ Clase Leitenant Pushchin: Zavetnyi, Zavidnyi, Zhivoy, Zhutkiy, Zharkiy, Zhivuchiy, Leitenant Pushchin, Zvonkiy y Zorkiy.
+++ Historial: 9 Unidades. Construidas entre 1903 y 1904 como torpederos para la flota del Mar Negro y transformadas en 1907 en destructores. Desguazadas las últimas unidades entre 1919 y 1924.
++ Clase Leitenant Burakov: Leitenant Burakov, Metkiy, Molodetskiy, Moshchnyi, Iskusnyi, Ispolnitelnyi, Krepkiy, Liogkiy, Lovkiy, Letuchiy y Likhoy.
+++ Historial: 11 Unidades, de construcción Francesa a partir del año 1905. La última desguazada en 1925.
++ Clase Tverdyi: Tviordyi, Tochnyi, Trevozhnyi, Inzhener-mekhanik Anastasov y Leitenant Maleev.
+++ Historial: 5 Unidades. Construidas entre 1906 y 1907. Siendo desguazadas las últimas en 1927.
++ Clase Kapitan Yurasovskiy: Kapitan Yurasovskiy, Leitenant Sergeev, Inzhener-mekhanik Zverev, Inzhener-mekhanik Dmitriev, Bditelnyi, Boevoi, Burnyi, Vnimatelnyi, Vynoslivyi y Vnushitelnyi.
+++ Historial: 10 Unidades. Diseño y construcción Alemana entre 1905 y 1907. El último desguazado en 1953.
++ Clase Deyatelnyi: Sil‘nyi, Storozhevoy, Stroinyi, Razyashchiy, Rastoropnyi, Del‘nyi, Deyatel‘nyi y Dostoinyi.
+++ Historial: 8 Unidades, de diseño Británico y construcción Rusa. En servicio desde 1905 – 1907 y desguazadas las útimas en 1925.
++ Clase Finn: Emir Bukharskiy, Finn, Moskvityanin y Dobrovolets.
+++ Historial: 4 Unidades. Construidos entre 1904 y 1905 con dinero recaudado por cuestación pública. Los últimos fueron desguazados en 1925.
++ Clase Vsadnik: Vsadnik, Gaidamak, Amurets y Ussuriets.
+++ Historial: 4 Unidades, Construidas en Alemania y adquiridas entre 1905 y 1907. La última desguazada en 1938.
++ Clase Okhotnik: General Kondratenko, Sibirskiy strelok, Okhotnik y Pogranichnik.
+++ Historial: 4 Unidades, Construidas entre 1905 y 1906. La última desguazada en 1957.
++ Clase Ukrayna: Ukrayna, Voiskovoy, Trukhmenets, Kazanets, Steregushchiy, Strashnyi, Donskoy kazak y Zabaykalets.
+++ Historial: 8 Unidades, Construidas y diseñadas en rusia entre 1904 y 1906. La última desguazada en 1962.
++ Clase Leitenant Shestakov: Leitenant Shestakov, Kapitan Saken, Kapitan-leitenant Baranov y Leitenant Zatsarionnyi.
+++ Historial: 4 Unidades, originalmente pensadas como Cruceros Torpederos. Reclasificadas como destructores en 1907 y el último desguazado en 1924.
++ Clase Pruitki: Pruitki.
+++ Historial: 1 Unidad, construida en 1895 y desguazada en 1922.
++ Clase Korshun: Korshun y Yastreb.
+++ Historial: 2 Unidades, construida en 1898 y desguazada en 1922
+ Desplazamiento: Entre las 240 y las 820 Tm. – Dimensiones: Entre 64 y 74 m * Entre 8 y 9 m * Entre 2 y 3 m.
+ Armamento:
++ 1 ó 2 Cañones de calibre comprendido entre 75 mm y 120 mm.
++ 4 ó 5 Cañones de calibre comprendido entre 47 mm y 75 mm.
++ Hasta 4 máquinas ametralladora de calibre 7’62 mm.
++ 3 Tubos lanza torpedos de calibre comprendido entre 380 mm y 460 mm.
++ 2 Raíles para el lanzamiento de unas 40 ó 50 minas.
+ Protección:
++ Solamente la propia construcción del barco en acero ó hierro.
+ Propulsión y prestaciones:
++ 2 Hélices alimentadas por 2 máquinas (verticales de triple expansión a vapor) alimentadas por 4 Calderas Yarrow ó Normand, asistidas a su vez por entre 3 y 4 chimeneas. Generando una potencia comprendida entre los 5.700 y los 6.500 C.V.
++ Velocidad máxima: Entre 25 y 28 nudos. Con un alcance máximo de entre 1.000 y 2.000 Millas náuticas.
+ Tripulación: Entre 4 y 5 oficiales más una tripulación de entre 71 y 89 marineros.
Veleros escuela:
+ Buques con aparejo de fragata y propulsión mixta (vela y vapor) para entrenamiento de los cadetes de la flota.
+ Nombres:
++ Moriak (En servicio entre 1892 y 1907).
++ Voin (En servicio entre 1893 y 1945).
++ Vernyi (En servicio entre 1895 y 1950).
Torpederos:
(Fotos: http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Torpedo_boats_of_Russian_Empire)
+ Nombres:
++ Vzruiv.
+++ Época de servicio (Final): 1877 – 1908 (Desguazado).
++ Batum.
+++ Época de servicio (Final): 1880 – 1908 (Desguazado).
++ Sukhum.
+++ Época de servicio (Final): 1883 – 1908 (Desguazado).
++ Poti. (Artículo en: http://www.gutenberg.org/files/11344/11344-h/11344-h.htm#7)
+++ Época de servicio (Final): 1883 – 1908 (Desguazado).
++ Ghelendjik.
+++ Época de servicio (Final): 1884 – 1908 (Desguazado).
++ Gagri.
+++ Época de servicio (Final): 1884 – 1908 (Desguazado).
++ Kotlin.
+++ Época de servicio (Final): 1885 – 1907 (Desguazado).
++ Viborg.
+++ Época de servicio (Final): 1886 – 1910 (Desguazado).
++ Abo, Vindava y Libava.
+++ Época de servicio (Final): 1886 – 1910 (Desguazados).
++ Yalta, Novorossisks, Tchardak, Kodor, Kilia y Reni.
+++ Época de servicio (Final): 1886 – 1913 (Desguazados).
++ Izmail, Lakhta, Luga y Narva.
+++ Época de servicio (Final): 1886 – 1910 (Desguazados).
++ Sveaborg y Revel.
+++ Época de servicio (Final): 1886 – 1911 (Desguazados).
++ Sutchena y Yantchikhe.
+++ Época de servicio (Final): 1887 – 1911 (Uno hundido en combate en 1904 y el otro desguazado).
++ Anakria
+++ Época de servicio (Final): 1889 – 1917 (Desguazado).
++ Sungari y Ussuri.
+++ Época de servicio (Final): 1889 – 1911 (Uno hundido por su tripulación en 1905 y el otro desguazado).
++ Adler.
+++ Época de servicio (Final): 1890 – 1917 (Desguazado).
++ Ekenes y Borgo.
+++ Época de servicio (Final): 1890 – 1910 (Uno explotó por accidente y otro desguazado).
++ Bierke, Rotchensalm, Gapsal y Moonzund.
+++ Época de servicio (Final): 1890 – 1910 (Desguazados).
++ Dago, Kotka, Kronshlot y Seskar.
+++ Época de servicio (Final): 1891 – 1917 (Desguazados).
++ Anapa y Aitodor.
+++ Época de servicio (Final): 1891 – 1917 (Desguazados).
++ Pernov.
+++ Época de servicio (Final): 1892 – 1910 (Desguazado).
++ Sestroretsk.
+++ Época de servicio (Final): 1893 – 1910 (Desguazado).
++ Tosna, Domesnes, Aspe, Tranzund, Nargen y Gogland.
+++ Época de servicio (Final): 1893 – 1910 (Desguazados).
++ Polangen / Nº 219, Pakerort / Nº 220, desde Nº 127 hasta Nº 142 y desde Nº 270 hasta Nº 273.
+++ Época de servicio (Final): 1894 – 1914 (Salvo uno hundido por colisión, todos los demás desguazados).
++ Nº 268 y Nº 269.
+++ Época de servicio (Final): 1895 – 1911 (Desguazados).
++ Desde Nº 208 hasta Nº 211.
+++ Época de servicio (Final): 1899 – 1915 (Desguazados).
++ Nº 212 y Nº 213.
+++ Época de servicio (Final): 1901 – 1925 (Desguazados).
++ Desde Nº 214 hasta Nº 223.
+++ Época de servicio (Final): 1902 – 1930 (Desguazados).
++ Lastochka.
+++ Época de servicio (Final): 1903 – 1914 (Desguazado).
+ Desplazamiento: Entre las 43 y las 186 Tm.
+ Armamento:
++ Entre 2 y 3 cañones de calibre 57 mm / 3 libras.
++ Entre 2 y 4 cañones de calibre 37 mm / 1 libra.
++ Entre 2 y 3 Tubos lanza torpedos de calibre 380 mm.
+ Protección:
++ Solamente la propia construcción del barco en acero ó hierro.
+ Tripulación: Entre 15 y 33 oficiales y marineros.
Clippers:
+ Buques de propulsión mixta (vela y vapor) para servicio en la flota en cometidos de correo. Estaban en fase de desaparición cuando estalló el conflicto.
+ Nombres:
++ Kreiser (En servicio entre 1875 y 1908).
++ Djigit (En servicio entre 1876 y 1905).
++ Razboinik (En servicio entre 1878 y 1905).
++ Plastun (En servicio entre 1879 y 1906).
++ Stryelok (En servicio entre 1879 y 1906).
++ Opritchnik (En servicio entre 1880 y 1898).
++ Vyestnik (En servicio entre 1880 y 1905).
+ Desplazamiento: 1.635 Tm.
+ Armamento:
++ 3 Cañones de calibre 152 mm.
++ 4 cañones de calibre 120 mm.
++ Entre 4 y 6 cañones de calibre 37 mm.
++ 1 ó 2 Tubos lanza torpedos
+ Protección: (sin protección).
+ Tripulación: 185 oficiales y marineros.
Torpederos - cañoneros:
+ Nombres:
++ Leitenant Ilin.
+++ Época de servicio (Final): 1886 – 1911 (Desguazado).
++ Kapitan Saken
+++ Época de servicio (Final): 1889 – 1907 (Desguazado).
++ Kazaeski, Voevoda, Posadnik, Vsadnik, Gaidamak y Griden.
+++ Época de servicio (Final): 1889 – 1938 (Desguazados).
++ Abrek.
+++ Época de servicio (Final): 1896 – 1920 (Desguazado).
++ Opyt.
+++ Época de servicio (Final): 1861 – 1906 (Desguazado).
++ Sobol y Gornostai.
+++ Época de servicio (Final): 1863 – 1888 (Desguazados).
++ Pishtchal y Syekira.
+++ Época de servicio (Final): 1866 – 1898 (Desguazados).
++ Ersh.
+++ Época de servicio (Final): 1874 – 1906 (Desguazado).
++ Nerpa.
+++ Época de servicio (Final): 1877 – 1888 (Desguazado).
++ Burun, Tutcha, Burya, Groza, Dojd, Vikhr, Snyeg y Grad.
+++ Época de servicio (Final): 1879 – 1906 (Desguazados).
++ Amur y Yenisei.
+++ Época de servicio (Final): 1898 – 1904 (Hundidos por la armada Japonesa).
++ Amur - II y Yenisei - II.
+++ Época de servicio (Final): 1906 – 1950 (Uno desguazado y otro hundido en 1915).
+ Desplazamiento: Entre las 328 y las 3.010 Tm.
+ Armamento:
++ (Más antiguos) 1 cañón de calibre 280 mm de retocarga.
++ Entre 1 y 11 cañones de calibre 152 mm ó 120 mm ó 100 mm
++ Entre 2 y 4 cañones de calibre 85 mm.
++ Entre 1 y 13 cañones de calibre 57 mm / 3 libras.
++ Entre 1 y 6 cañones de calibre 37 mm / 1 libra.
++ Entre 2 y 7 Tubos lanza torpedos de calibre 380 mm ó 460 mm.
++ Entre 320 y 500 minas navales.
+ Protección:
++ Solamente la propia construcción del barco en acero ó hierro.
+ Tripulación: Entre 53 y 317 oficiales y marineros.
Cañoneros:
+ Nombres:
++ Grozyashchi, Gremyashchi y Otvajni.
+++ Época de servicio (Final): 1890 – 1922 (Desguazado el primero y los otros hundidos en la guerra contra Japón).
++ Khrabri.
+++ Época de servicio (Final): 1895 – 1962 (Desguazado).
++ Sivuch y Bobr.
+++ Época de servicio (Final): 1884 – 1904 (Hundidos en la guerra contra Japón).
++ Korietz y Mandjur.
+++ Época de servicio (Final): 1896 – 1923 (El primero hundido en la guerra contra Japón y el segundo desguazado).
++ Kubanetz, Teretz, Uralwtz, Zaporozhetz, Chernomoretz y Donetz.
+++ Época de servicio (Final): 1887 – 1946 (Uno hundido en la primera guerra mundial, otro en la segunda y el resto desguazados).
++ Khivinetz.
+++ Época de servicio (Final): 1905 – 1946 (Desguazado).
++ Gilyak, Bobr, Sivuch y Korietz.
+++ Época de servicio (Final): 1906 – 1927 (Dos hundidos en la I guerra munadial y el resto desguazados).
++ Almaz.
+++ Época de servicio (Final): 1903 – 1920 (Desmantelado en Bizerta, Túnez).
+ Desplazamiento: Entre las 875 y las 1.800 Tm.
+ Armamento:
++ Entre 1 y 2 cañones de calibre 234 mm ó 203 mm.
++ Entre 1 y 8 cañones de calibre 152 mm ó 120 mm ó 100 mm.
++ Entre 5 y 8 cañones de calibre 57 mm / 3 libras.
++ Entre 1 y 4 cañones de calibre 37 mm / 1 libra.
++ Entre 1 y 2 Tubos lanza torpedos de calibre 380 mm.
++ Entre 20 y 30 minas navales.
+ Protección:
++ Solamente la propia construcción del barco en acero ó hierro.
+ Tripulación: Entre 161 y 338 oficiales y marineros.
LOS SUBMARINOS:
Al igual que el resto de naciones y armadas del mundo, el invento del submarino y sus múltiples posibilidades había sido contemplado con interés por los teóricos navales. Aunque los almirantes más tradicionales le consideraba un entretenimiento científico más que un arma de combate.
Por otra parte tanto en la armada Rusa, como en el resto de naciones civilizadas, el ataque a traición tanto de barcos de guerra como a mercantes era considerado un acto deshonroso, por lo que desde el principio se desechó la posibilidad de emplear este tipo de armas.
Submarino clase Aleksandrovski:
Nombre: “Aleksandrovski”.
Historial: Se trató del primer submarino de construcción nacional (Astilleros del Báltico) empezado en 1863 y botado en 1865. Con una autonomía de 2’5 millas; Con una profundidad (teórica) de inmersión de 9’2 m y máxima de 30’5 m. Hundido durante un ensallo en 1873.
Submarino clase Drzewiecki:
Nombre: 52 unidades, sin nombre ni número de identificación alguno.
Historial: Se trataba de un invento del ingeniero Polaco Stefan B. Drzewiecki, que con motivo de la guerra Ruso Turca de 1877, constuyó (en tres series diferentes; cada una estacionada en los puertos de Kronstadt, Odessa y Sebastopol) un total de 52 submarinos.
El fin de la guerra acabó con el programa y se aprovechó los cascos de los submarinos para convertirlos en boyas.
El último de la tercera serie, fue modificado y entró en servicio con el nombre “Keta” siendo enviado a Extremo oriente, para defender la desembocadura del río Amur. Durante la Guerra Ruso – Japonesa, intentó hundir un destructor Japonés pero fracasó. En 1908 fue dado de baja y desguazado.
+ Datos técnicos:
++ Tripulación: 4 Hombres para modelos de propulsión eléctrica, 12 para modelos de propulsión a vapor ó manual.
++ Sistema de propulsión: Mixto (Posivilidad de accionar directamente la hélice mediante n juego de manivelas ó bien un motor eléctrico en inmersion. Que a su vez, en emersión, podía recaragar usando una máquina de vapor). Que accionaba una hélice de cuatro palas.
++ Armamento: 2 minas lapas (para adherir a la quilla del barco enemigo).
++ Masa: 120 Tm.
Submarino clase Piotr Koschka:
Nombre: “Piotr Koschka”.
Historial: Primer submarino diseñado para servir como nave de guerra. Construido en 1901, enviado a Sebastopol, en 1902, para hacer pruebas. Enviado a desguace en 1903.
+ Datos técnicos:
++ Masa: 20 Tm. Dimensiones: 15 * 1’2 * 1’2 m.
++ Sistema de propulsión: 2 motores eléctricos que accionaban dos hélices de 6 palas.
Submarino clase Delfin:
+ Nombre: “Dolphin”
++ Tipo: Submarino experimental.
+ Historial: Construido por A.G. Krupp, en Alemania, según un diseño de la comisión de construcción de submarinos (compuesta por los señores oficiales de la Armada rusa: I.G. Bubnov, M.N. Beklemishev e I.S. Goryunov). Si bien en rusia se fabricó: Fábrica Putílov (planos y perfiles de acero), Fabrica de acero Obukhovskii (cilindros de aire), Astilleros del Báltico (ensamblajes), Casa Daimler de Alemania (motor de gasolina) y Casa Soter-Garle de Francia (motor eléctrico y baterías).
Tras fracasar las negociaciones para adquirir naves Norteamericanas del diseño Holland. Entre los años 1901 y 1902, entrando en servicio en 1903. Empleándose primordialmente para entrenar las futuras tripulaciones de la futura flota submarina del Imperio Ruso.
El 29 de Junio de 1904, sufrió un accidente, cerca de la desembocadura del río Neva, a la altura de los astilleros del Báltico. Pereciendo durante el rescate (el buque quedó sumergido) el comandante y 24 de los hombres, salvándose solamente 12 miembros de su tripulación.
Rescatado a finales de 1904, se le destinó, con motivo de la guerra contra Japón a la flotilla de Siberia, con base en Vladibostok. Si bien no llegó a entrar en combate.
Después de la guerra continuó en esas aguas, durante la primera guerra mundial, una batería explotó el 9 de Diciembre de 1914 y debió ser enviado por ferrocarril a puerto para su reparación.
El 26 de Abril de 1917 sus timones quedaron dañados a causa de una tempestad, mientras estaba anclado en puerto y el mando de la flota tras comprobar los daños optó por enviarlo a desguace el 8 de Agosto de 1917.
+ Adquisición: 1902.
+ Desplazamiento: 113 Tm emergido y 126 Tm sumergido. Dimensiones: 20 x 3 x 3 m.
+ Armamento:
++ 1 Máquina ametralladora montada en el exterior del barco.
++ 2 Tubos externos lanzatorpedos (con solo un torpedo ó dos minas, por tubo) de calibre 380 mm.
+ Propulsión y prestaciones:
++ Máquina: 1 Motor a gasolina de 300 CV que acciona un motor eléctrico de 120 CV, junto con una pila de 50 baterías y a su vez a una sola hélice.
++ Profundidad: 50 m.
++ Autonomía: 5´3 Tm de Gasolina, que le da una autonomía de 243 millas emergido (Aproximadamente día y medio) y 28 millas sumergido (Aproximadamente 6 horas).
++ Velocidad máxima: 9 nudos emergido y 5 nudos sumergido.
+ Tripulación: 22 oficiales y marineros.
Submarino clase Forel:
+ Nombre: “Forel”
++ Tipo: Minisubmarino ó submarino de bolsillo ó submarino costero.
+ Historial: Construido por Krupp en Kiel, en Mayo de 1904 y ofrecio como regalo publicitario de la casa Krupp al Almirantazgo (que más tarde se convirtió en un pedido en firme de tres submarinos de la calse Karp).
A consecuencia de la guerra contra Japón fue enviado a Vladivostok, por ferrocarril. Sin embargo tampoco llegó a entrar en combate. (Aunque muchos oficiales de la armada han defendido que la presencia de naves submarinas en este puerto auyentó a los buques Japoneses y evitó un desembarco de tropas para apoderarse de esta ciudad).
En 1908 sse convirtió en buque de entrenamiento de oficiales de submarinos de la flota del Pacífico.
En 1910 su batería se descargó y fue necesario asistencia exterior para volver a salir a superficie.
En 1911 se le envió a desguace (Tras comprobar que: 1º Los torpedos no eran capaces de perforar las corazas de los acorazados Japoneses y 2º los periscopios Krupp con diseño de la casa T. Barracks & Sons, de Bolton Reino Unido, se estopeaban con facilidad y se empañaban).
+ Adquisición: 1904.
+ Desplazamiento: 17 Tm emergido y 18 Tm sumergido. Dimensiones: 13 x 2 x 2 m. Costo unitario: 100.000 Rublos (sin necesidad de abono por parte del comprador).
+ Armamento:
++ 2 Tubos internos lanzatorpedos (con solo un torpedo ó dos minas, por tubo) de calibre 450 mm.
+ Propulsión y prestaciones:
++ Máquina: 1 Motor eléctrico de 60 CV que acciona una sola hélice de seis palas.
++ Profundidad: 30 m.
++ Autonomía: Batería única de volumen 65 litros. 18 millas emergido (Aproximadamente 4 horas) y 20 millas sumergido (Menos de 5 horas).
++ Velocidad máxima: 4 nudos emergido y 4 nudos sumergido.
+ Tripulación: 4 oficiales y marineros.
Submarino clase Kasatka:
+ Nombre: “Keta”, “Kasatka”, “Makrel”, “Nalim”, “Okun” y “Skat”.
++ Tipo: Submarino de combate.
+ Historial: Fueron construidos por Astilleros del Báltico entre 1904 y 1905. Basándose en un diseño modificado del “Delfin” del proyectista I.G. Bubnov.
En 1910, se les sustituyó el motor de gasolina por uno Diesel de 120 C.V. y se les dotó de una torre de mando nueva.
“Keta” => Construido con dinero recuadado por suscripción pública (por inicitaiva de la familia Sheremetev, quienes fueron los principales donantes) fue enviado a Vladivostok en 1905 y devuelto al Báltico en 1915, siendo desguazado en 1922.
“Kasatka” => Fue enviado a Vladivostok en 1905 y devuelto al Báltico en 1915, al mar Caspio en 1918 y desguazado en 1922.
“Makrel” => Fue enviado a Vladivostok en 1905 y devuelto al Báltico en 1915, al mar Caspio en 1918 y desguazado en 1922.
“Nalim” => Fue enviado a Vladivostok en 1905 y enviado al Mar Negro en 1915, capturado por los Alemanes en 1918, a su vez recuperado por los Rusos blancos en 1919 y desguazado ese mismo año en Sevastopol.
“Okun” => Fue enviado a Vladivostok en 1905 y devuelto al Báltico en 1915, al mar Caspio en 1918 y desguazado en 1922.
“Skat” => Fue enviado a Vladivostok en 1905 y enviado al Mar Negro en 1915, capturado por los Alemanes en 1918, a su vez recuperado por los Rusos blancos en 1919 y desguazado ese mismo año en Sevastopol.
+ Adquisición: 1904.
+ Desplazamiento: 140 Tm emergido y 177 Tm sumergido. Dimensiones: 34 x 4 x 3 m.
+ Armamento:
++ 1 Máquina ametralladora ó un cañon de calibre 47 mm, montados en el exterior del barco.
++ 4 Tubos externos lanzatorpedos (con solo un torpedo ó dos minas, por tubo) de calibre 460 mm.
+ Propulsión y prestaciones:
++ Máquina: 1 Motor a gasolina (más tarde sustituido por uno diesel) de 200 CV que acciona un motor eléctrico de 100 CV, junto con una pila de 50 baterías y a su vez a una sola hélice.
++ Profundidad: 50 m recomendada y 100 m máxima.
++ Autonomía: 10 Tm de Gasolina ó Gasoil, que le da una autonomía de 600 millas emergido (Aproximadamente diez días) y 70 millas sumergido (Aproximadamente 12 horas).
++ Velocidad máxima: 15 nudos emergido y 9 nudos sumergido.
+ Tripulación: 25 oficiales y marineros.
Submarino clase Som (Submarinos Holland Rusos):
+ Nombre: “Som”, “Beluga”, “Losos”, “Peskar”, “Schuka”, “Strelyad” y “Sudak”.
++ Tipo: Submarino de combate.
+ Historial: Fueron construidos por Astilleros Nevski de San Petersburgo entre 1904 y 1907. Basándose en un diseño de la Compañía de Barcos Eléctricos (Norteamericana) del señor John P. Holland, según los criterios de construcción naval vijentes en el imperio Ruso. Importaándose de Estados Unidos diversos componentes y máquinas.
En 1909, sustituyeron sus motores de gasolina por unos Diesel de la empresa Nobel, considerados más seguros.
“Som” => Enviado a Vladivostok en 1904, Devuelto a la flota del Mar Negro en 1905 y enviado al Báltico en 1915. Hundido por accidente el 10 de Mayo de 1916.
“Beluga” => En servicio en la Flota del Báltico en 1905. Desguazado en Reval el 25 de Febrero de 1918.
“Losos” => En servicio en la Flota del Mar Negro en 1905. Desguazado en Sevastopol en 1919.
“Peskar” => En servicio en la Flota del Báltico en 1906. Desguazado en Reval el 25 de Febrero de 1918.
“Schuka” => En servicio en la Flota del Báltico en 1906. Desguazado en Reval el 25 de Febrero de 1918.
“Strelyad” => En servicio en la Flota del Báltico en 1906. Desguazado en Reval el 25 de Febrero de 1918.
“Sudak” => En servicio en la Flota del Mar Negro en 1907. Desguazado en Sevastopol en 1919.
+ Adquisición: 1904 – 1907.
+ Desplazamiento: 105 Tm emergido y 124 Tm sumergido. Dimensiones: 20 x 4 x 3 m.
+ Armamento:
++ 1 Máquina ametralladora ó un cañón de calibre 37 mm; montados en el exterior del barco
++ 1 Tubo interno lanzatorpedos (con 3 recargas) de calibre 460 mm.
+ Propulsión y prestaciones:
++ Máquina: 1 Motor a gasolina (más tarde sustituido por uno diesel) de 170 CV que acciona un motor eléctrico de 60 CV y a su vez a una sola hélice.
++ Profundidad: 35 m.
++ Autonomía: 5 Tm de Gasolina, que le da una autonomía de 430 millas emergido (Aproximadamente ocho días) y 30 millas sumergido (Aproximadamente 5 horas).
++ Velocidad máxima: 9 nudos emergido y 6 nudos sumergido.
+ Tripulación: 2 oficiales y 22 marineros.
Submarino clase Osetr (Submarinos clase Lake):
+ Nombre: “Bychek”, “Kafal”, “Osetr”, “Paltus”, “Plotva” y “Sig”.
++ Tipo: Submarino de combate.
+ Historial: Fueron un programa de construcción de emergencia con motivo de la guerra contra Japón. Construidos en piezas sueltas en los Estados Unidos en astilleros Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company, ensamblados y botados en el Arsenal de Libau (Lituania). Construidos entre 1905 y salvo el “Sig”, fueron llevados hasta Extremo Oriente en ferrocarril, sin embargo, sus actuaciones fueron escasas por las múltiples averías (fruto al parecer de la mala calidad de muchos de sus componentes) retirados todos a la vez en 1913, tras largos años sirviendo como entrenadores de tripulaciones de submarinos.
Se basaban en un diseño del ingeniero Estadounidense Simon Lake (La calse USS Protector) e iban provistos de ruedas para moverse en el lecho marino, así como cámaras de inmersión para buzos.
Después de desguazarlos, parte de sus planchas se reciclaron para construir los submarinos clase “Kaiman”.
“Bychek” => 1905 – 1913.
“Kafal” => 1905 – 1913.
“Osetr” => 1905 – 1913.
“Paltus” => 1905 – 1913.
“Plotva” => 1905 – 1913.
“Sig” => 1905 – 1913.
+ Adquisición: 1904.
+ Desplazamiento: 153 Tm emergido y 189 Tm sumergido. Coste: 125.000 USD cada uno. Dimensiones: 22 x 4 x 4 m.
+ Armamento:
++ 2 Tubos interno lanzatorpedos disparando hacia delante y 1 hacia atrás. Total: 3 x 1 = 3 T/T (con 5 recargas para todos los tubos) de calibre 460 mm.
+ Propulsión y prestaciones:
++ Máquina: 2 Motores a gasolina (más tarde sustituido por uno diesel) de 120 CV que accionan a 2 motores eléctricos de 65 CV y a su vez a 2 hélices.
++ Profundidad: 30 m.
++ Autonomía: 2 Tm de Gasolina, que le da una autonomía de 350 millas emergido (Aproximadamente tres días) y 35 millas sumergido (Aproximadamente 10 horas).
++ Velocidad máxima: 9 nudos emergido y 5 nudos sumergido.
+ Tripulación: 2 oficiales y 12 marineros.
Submarino clase Karp (Submarinos clase U – 1):
+ Nombre: “Karp”, “Kambala” y “Karas”.
++ Tipo: Submarino de combate.
+ Historial: El Almirantazgo Ruso estaba interesado en saber que nación hacía los mejores submarinos. Por lo que encargó esta clase de buques construidos por Krupp Germaniawerft de Alemania, para evaluar sus posibilidades; aprovechando un presupuesto de emergencia para adquirir submarinos, con motivo de la guerra contra Japón.
Se basaba en un diseño de casco doble con 7 tanques de lastre, sirviendo más tarde de modelo para los submarinos de la armada Alemana de la clase U – 1.
Los barcos fueron entregados con retraso por la guerra y trasladado a la Flota del Mar Negro por ferrocarril en 1908.
En 1918, los submarinos “Kar” y “Caras” formaron parte de la Marina de Guerra de Ucrania, antes de volver a manos Bolcheviques.
“Karp” => En servicio en 1907, hundido por los británicos en Sebastopol el 26 de mayo 1919 para evitar que de ser capturado por el Ejército Rojo.
“Kambala” => En servicio en 1907 hundido tras una colisión con el acorazado ruso “Rostislav” cerca de Sebastopol, el 11 de junio 1909.
“Karas” => En servicio en 1907, hundido por los británicos en Sebastopol el 26 de mayo 1919 para evitar que de ser capturado por el Ejército Rojo.
+ Adquisición: 1904.
+ Desplazamiento: 207 Tm emergido y 235 Tm sumergido. Dimensiones: 40 x 3 x 3 m.
+ Armamento:
++ 1 cañón de calibre 37 mm. montado en el exterior del barco.
++ 1 Tubos interno lanzatorpedos disparando hacia (con 3 torpedos ó 6 minas) de calibre 460 mm.
++ 2 Tubos externos lanzatorpedos (con solo un torpedo ó dos minas, por tubo) de calibre 460 mm.
+ Propulsión y prestaciones:
++ Máquina: 2 Motores a queroseno de 400 CV que accionan a 2 motores eléctricos de 200 CV y a su vez a 2 hélices.
++ Profundidad: 30 m.
++ Autonomía: 2 Tm de queroseno, que le da una autonomía de 1.250 millas emergido (Aproximadamente 5 días) y 27 millas sumergido (Aproximadamente 4 horas).
++ Velocidad máxima: 10 nudos emergido y 9 nudos sumergido.
+ Tripulación: 2 oficiales y 26 marineros.
CONCLUSIÓN FINAL:
En líneas generales Rusia, tenía una armada poderosa (entre las diez más potentes del mundo) y casi tan moderna como el resto de las más desarrolladas del mundo. Sin embargo había dos hechos que minaban su operatividad; el primero era la falta de oficiales de calidad (que se manifestaba sobre todo en los rangos más altos del organigrama de la flota). El segundo era la falta de una infraestructura de bases e instalaciones técnicas, así como de medios auxiliares para la armada (me explico: junto con los barcos y más en los barcos de la época, el carbón se agotaba en cuestión de días o semanas y constantemente las flotas debían buscar fondeaderos donde realizar esta tediosa operación.
Además de grandes barcos de guerra, una armada necesita un sinfín de unidades menores y de apoyo, transportes, remolcadores, buques taller, carboneros – petroleros, buques –hospital, etc. Que en el caso de Rusia, con el presupuesto monopolizado por la construcción de grandes unidades de guerra que rivalizaran sobre todo con la Armada Real de Gran Bretaña, debían subcontratar a empresas privadas extranjeras o a particulares rusos. Aunque en general cumplieron con sus contratos, siempre que las circunstancias lo permitieron, los marinos Rusos se encontraron siempre escasos de repuestos técnicos y sus naves faltas de mantenimiento. Si bien al ser en general buques de reciente construcción, esta necesidad no se manifestaba de una forma tan dramática.)
Finalmente, podemos afirmar que en sí misma la armada rusa podía derrotar a casi cualquier enemigo que tuviese enfrente, siempre y cuando los condicionantes políticos y la incapacidad de muchos de sus mandos no hiciesen fracasar la empresa.
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