Fuentes

- Wikipedia.
- www.battleships-cruisers.com
- www.naval-history.net
- oceania.pbwiki.com

Conclusiones

Una perfecta desconocida.

Al tratar la armada Francesa uno se encuentra con muy poca literatura, tanto en la I como en la II guerra mundial y menos aún literatura en Español. Normalmente se minusvalora su papel, como se minusvalora en cualquier ambiente todo lo relacionado con la I guerra mundial, que no sea el frente occidental. A pesar de ello existieron varios frentes (tanto terrestres como marinos). Esto se debe en parte al hecho que las potencias de la Entente eran sobre todo continentales y que la actividad naval germana fue submarina principalmente.

Sin embargo el Mediterráneo se mueve y Francia, al desplazar su flota al Mare Nostrum, tendría que lidiar con la potencia naval Austríaca (nada desdeñable) hasta la entrada en la guerra de Italia que fue quien definitivamente cerro al mar a esta flota, así como realizar importantes aportaciones a la guerra contra Turquía (siempre se olvida, especialmente por parte de los historiadores británicos, que fueron infantes de marina Franceses los primeros en desembarcar en Gallípolli).

Cuando se habla del pequeño tamaño de la armada Francesa hay que tener en cuenta dos detalles:

I – El número de embarcaciones: Francia lucha en esta guerra con: 4 Acorazados Dreagnought, 17 Acorazados Pre – dreagnought, 22 Cruceros acorazados, 13 cruceros protegidos, 180 Torpederos, 35 Destructores (Mayores de 500 Tm) y 50 Submarinos. Frenta a las siguientes cifras Británicas y Alemanas: La armada real británica disponía, en 1914 al saberse la muerte del archiduque, de 36 acorazados modernos, 8 acorazados anticuados, 4 cruceros de batalla, 21 cruceros y 77 buques de escolta. Y la armada Alemana (en la misma época) alineaba: 13 acorazados modernos, 16 acorazados anticuados 3 Cruceros de Batalla, 17 cruceros y 88 buques de escolta.
Como vemos al inicio de la Gran guerra las cifras no eran tan dispares, máxime cuando la capacidad industrial Francesa no era desdeñable. Y, aunque las armadas Japonesa y Norteamericana, eran un poco mayores que la Francesa, no eran obstáculos insalvables, para disponer de una gran potencia naval como la Francesa. Unido a un ejército de tierra y unos recursos humanos importantes, hacían de Francia un enemigo mucho más formidable de lo que estimaba el imperio Alemán y sus estrategas.

II – El tamaño de las embarcaciones: Aunque Francia y Alemania, contaban con un potencial naval relativamente compensado sobre el papel, es necesario entender la enorme disparidad existentes entre los buques Franceses y los alemanes. Para ello compararemos un acorazado pre – dreagnought y dreagnought de cada país.
II.I.) Los Dreagnought: Por Francia, El Bretagne. Desplazaba: 29.000 Tm. Con sus gemelos: Provence y Lorraine. Con el siguiente armamento: - 10 Cañones de 340 mm. (En 5 torres dobles, para el lanzamiento de 2 clases de proyectiles perforantes: de 580 Kg. y 560 Kg. y 4 clases de proyectiles de alto explosivo: de 380 Kg., de 430 Kg., de 450 Kg. y de 470 Kg. Con un alcance máximo para los perforantes comprendidos entre los 35.000 m. los perforantes y los 21.000 m. Los de alto explosivo). - 22 Cañones de 140 mm. (En montajes simples, a los lados del buque, para el lanzamiento de proyectiles Semi – perforantes de 40 Kg. y de Alto explosivo de 30 Kg. Con unalcance máximo de 16.000 m. Y 15.000 m. respectivamente.) - 4 Cañones antiaéreos de 75 mm. (en montajes simples, uno encima de cada torre artillera; para el lanzamiento de granadas de alto explosivo de 6 Kg. con un alcance máximo de 14.000 m. y una altura máxima de 8.000 m.) - 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm. (Para el lanzamiento de torpedos de 450 mm. de diámetro y longitud 6.000 mm. Con un peso de 1 Tm. cada uno. Dotados de una cabeza de guerra de 150 Kg. de TNT y propulsados por un motor de queroseno, con un alcance de 8.000 m. a 28 Nudos).
(+) El blindaje se componía de un cinturón de altura 2.000 mm. de los que 500 mm. iban por debajo de la línea de flotación. El espesor era por encima de la línea de flotación y en el centro del buque de 280 mm. reduciéndose en los extremos del mismo hasta los 160 mm. Mientras que la superestructura, tenía un blindaje único de espesor 180 mm. La torre de mando estaba encerrada en una caja cuadrada cuyas paredes eran de 320 mm. de espesor. Y un techo de espesor 40 mm. La cubierta tenía un espesor comprendido entre los 70 mm. en el centro del buque, 40 mm. entre el centro y los extremos y 30 mm. en los mismos extremos. Las torres artilleras, estaban encerrados en cajones poliédricos de espesor 340 mm. y los mecanismos y polvorines encerrados en cilindros / barbetas con paredes de espesor 250 mm.
(+) La propulsión, se lograba con 2 salas de 12 calderas y 1 Chimenea cada una. Que producían vapor para 2 máquinas que accionaban 2 hélices. Con una carga de carbón de 3.000 Tm. Por lo que permitía una velocidad máxima de 20 Nudos ó una autonomía a 11 Nudos de 4.700 Millas.

Por Alemania, El Koening. Desplazaba: 28.200 Tm. Con sus gemelos: Grosser Kurfüst, Markgraf y Kronprinz. Con el siguiente armamento: - 10 Cañones de 305 mm. (En 5 torres dobles, para el lanzamiento de una granada perforante de 400 Kg. y una granada de alto explosivo también de 400 Kg. Con un alcance máximo entre 16.000 m. y 21.000 m.). - 14 Cañones de 150 mm. (A los costados del buque, en dos baterias por debajo de la torre de mando, en montajes simples. Para el lanzamiento de dos tipos de granadas de alto explosivo de 45 Kg. Con alcances máximos entre los 13.500 y los 18.500 m.) - 8 Cañones de 88 mm. (6 montados en montajes simples; 2 dentro de la torre mando trasera y 4 dentro de la torre de mando delantera. Así como otros 2 antiaéreos en montajes simples encima de la torre de mando delantera. Para el lanzamiento de dostipos de proyetiles de alto explosivo de 10 Kg. y un tipo de proyectil antiaéreo de 9 Kg. a una altura máxima de 9.000 m. y a un alcance máximo de 14.000 m.) - 5 Tubos lanzatorpedos de 450 mm. (Para el lanzamiento de torpedos de 450 mm. de diámetro y longitud 5.000 mm. Con un peso de 670 Kg. cada uno. Dotados de una cabeza de guerra de 175 Kg. de TNT y propulsados por un motor de queroseno, que le da un alcance de 3.000 m a 26 Nudos).
(+) El blindaje era un cinturón de 2.400 mm de altura (900 mm. de los cuales estaban por debajo del agua). Con un espesor variable entre los 400 mm. en el centro y 300 mm. en los extremos del buque. Realizado en placas de acero Harvey. Y acoplado a un cojín de madera de teca de 200 mm. de espesor. A su vez apoyado sobre el casco. La torre de mando estaba encerrada en un cajón cuyos laterales tenían 300 mm. de espesor y el techo alcanzaba los 65 mm. de espesor. Mientras que las 3 torres artilleras, estaban embutidas en cajas poliédricas de 300 mm de espesor (donde estaba encerrado todos los elevadores y mecanismos de servicio del cañón.) mientras que el mecanismo de elevación, giro de la torre y polvorines estaban encerrados en un cilindro cuyas paredes eran de 120 mm. de espesor. La cubierta era de 60 mm. de espesor.
(+) La propulsión, se lograba por 2 salas de 6 calderas y 1 Chimenea. Que producían vapor para 2 máquinas que accionaban 2 hélices. Con una carga de carbón de 900 Tm. Por lo que permitía una velocidad máxima de 17 Nudos ó una autonomía a 10 Nudos de 4.500 Millas.

II.II.) Los Pre – Dreagnought: Por Francia, El Jaureguiberry: Se trataban de un híbrido entre buque Monitor (Con un casco muy ancho) y Acorazado (Con una eslora muy larga). Desplazaba: 12.000 Tm. Con sus gemelos: Carnot, Charles Martel y Bouvet. Con el siguiente armamento: - 2 Cañones de 305 mm. (En 2 torres simples en cada extremo del buque, cada tiene su propio polvorín para proyectiles y cartuchos de pólvora. La munición está dividida a partes iguales entre Proyectiles perforantes y alto explosivo). - 2 Cañones de 280 mm. (En 2 torres simples en cada costado del buque, cada tiene su propio polvorín para proyectiles y cartuchos de pólvora. La munición está dividida a partes iguales entre Proyectiles perforantes y alto explosivo). - 8 Cañones de 140 mm. (En 2 torres dobles, situadas en los costados del buque una en cada extremo. Con granadas y pólvora almacenadas en santa bárbaras própias. Disparaba proyectiles explosivos y perforantes.) - 2 Cañones de 65 mm. (en montajes simples en cada extremo del buque, justo por debajo de la cubierta). - 12 Cañones de 47 mm. / Tiro rápido usados para defensa contra torpedos montados a lo largo del buque, justo en el puente inferior a la cubierta del barco. - 8 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. (43 Disparos por minuto), usados como ametralladoras para disparar contra los servidores de los cañones de buques enemigos. (Montados en casamatas en los dos palos). - 8 Ametralladoras Hockiss de 8 mm. (Montadas en dos grupos de 4 máquinas, uno en la torre de mando y otro en la torres de mando trasera, para la protección de ambas.) - 6 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.
(+) El blindaje se componía de un cinturón de altura 2.000 mm. de los que 500 mm. iban por debajo de la línea de flotación. El espesor era por encima de la línea de flotación y en el centro del buque de 450 mm. reduciéndose en los extremos del mismo hasta los 250 mm. La torre de mando se extendía por la mayor parte de la cubierta y alcanzaba los 70 mm. de espesor. Mientras que las 4 torres artilleras, estaban embutidas en cilindros de 370 mm de espesor (donde estaba encerrado todos los elevadores y mecanismos de servicio del cañón.) Además cada cañón disponía de una concha fundida a modo de tapa, de 280 mm. de espesor. La cubierta era de 100 mm. de espesor.
(+) La propulsión, se lograba por dos sistemas, cada uno compuesto por 2 salas de 6 calderas y 1 Chimenea. Que producían vapor para 2 máquinas que accionaban 2 hélices. Con una carga de carbón de 1.000 Tm. Por lo que permitía una velocidad máxima de 18 Nudos ó una autonomía a 11 Nudos de 4.000 Millas.

Por Alemania, El Brandenburg. Desplazaba: 11.000 Tm. Con sus gemelos: Weissenburg, Woert y Kurfürst Friedrich Wilhem. Con el siguiente armamento: - 6 Cañones de 280 mm. (En 3 torres dobles, en el mismo eje y a la misma altura). - Entre 6 y 8 Cañones de 105 mm. (A los costados del buque, en dos baterias por debajo de la torre de mando, en montajes simples.) - 8 Cañones de 88 mm. / Tiro rápido usados para defensa contra torpedos Montadas en dos grupos de 4 máquinas, uno en la torre de mando y otro en la torres de mando trasera, para la protección de ambas.) - 20 Ametralladoras Maxim de 8 mm. (18 en la cubierta, montadas en los costados. Y 2 en ambos extremos del buque.) - 6 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.
(+) El blindaje era un cinturón de 2.400 mm de altura (900 mm. de los cuales estaban por debajo del agua). Con un espesor variable entre los 400 mm. en el centro y 300 mm. en los extremos del buque. Realizado en placas de acero Harvey. Y acoplado a un cojín de madera de teca de 200 mm. de espesor. A su vez apoyado sobre el casco. La torre de mando estaba encerrada en un cajón cuyos laterales tenían 300 mm. de espesor y el techo alcanzaba los 65 mm. de espesor. Mientras que las 3 torres artilleras, estaban embutidas en cajas poliédricas de 300 mm de espesor (donde estaba encerrado todos los elevadores y mecanismos de servicio del cañón.) mientras que el mecanismo de elevación, giro de la torre y polvorines estaban encerrados en un cilindro cuyas paredes eran de 120 mm. de espesor. La cubierta era de 60 mm. de espesor.
(+) La propulsión, se lograba por 2 salas de 6 calderas y 1 Chimenea. Que producían vapor para 2 máquinas que accionaban 2 hélices. Con una carga de carbón de 900 Tm. Por lo que permitía una velocidad máxima de 17 Nudos ó una autonomía a 10 Nudos de 4.500 Millas.

La principal razón por la que se considera a la armada francesa como inferior a la alemana o a las de otras naciones es que el gobierno francés decidió no implicarse en la construcción de grandes buques Dreagnought, por razones políticas (no competir con Gran Bretaña) y económicas (coste disparatado de cada unidad); pero en ningún momento puede decirse que Francia carecía de tecnología y capacidad industrial para (si se lo proponía) construir una flota tan grande como la alemana o mayor. En su lugar se decidió repartir los recursos disponibles con el ejército de tierra, dando lugar a unas fuerzas armadas muy equilibradas. Y el echo de que decidiesen no entrar en el programa de cruceros, demuestra que los constructores navales franceses conocían bien su oficio y no cayeron en los errores de sus grandes competidores.

Escoltas ligeras antisubmarinas (117 unidades) y Patrulleras fluviales (20 unidades)

Escoltas ligeras antisubmarinas: Construidas en serie en los Estados Unidos y empleados en misiones idénticas a sus hermanos mayores.

- Clase SC (100 Unidades: Desde “C – 1” hasta “C – 100”). Desplazamiento: 77 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 76 mm.

- Clase C - 101 (17 Unidades: Desde “C – 101” hasta “C – 117”). Desplazamiento: 133 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 75 mm. - 8 Ametralladoras de 8 mm. - 1 Mina naval.

Patrulleras fluviales: Se trataba de embarcaciones armadas y empleadas para patrullar los grandes ríos navegables del imperio colonial (En especial el Mekong, los ríos de China y los del África Francesa.)

- Clase Berthe – de – Villers (2 Unidades: “Berthe – de – Villers” y “Jasquin”). Desplazamiento: 200 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 100 mm. - 2 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm.

- Clase Doucet (2 Unidades: “Doucet” y “Rollandes”). Desplazamiento: 120 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 47 mm. - 4 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm.

- Clase Vigilante (2 Unidades: “Vigilante” y “Argus”). Desplazamiento: 123 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 90 mm. - 4 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 1 Ametralladora de 8 mm.

- Clase Lieutenant Contal (1 Unidad: “Lieutenant Contal”). Desplazamiento: 123 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 90 mm. - 4 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 1 Ametralladora de 8 mm.

- Clase Doudart de la Grée (1 Unidad: “Doudart de la Grée”). Desplazamiento: 183 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 75 mm. - 6 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 1 Ametralladora de 8 mm.

- Clase A (8 Unidades: “A”, “B”, “C”, “D”, “E”, “F”, “G”, “H” y “I” + 2 Unidades terminadas después de la guerra). Desplazamiento: 110 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 140 mm. - 1 Cañón de 75 mm. - 2 Cañones de 47 mm. - Clase K (4 Unidades: “K”, “L”, “M” y “O”). Desplazamiento: 180 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 100 mm. - 2 Cañones de 47 mm. - 2 Ametralladoras de 8 mm.

Buques de escolta antisubmarino (71 unidades)

Al arreciarse la guerra submarina total, Francia (que importaba de los Estados Unidos, de sus colonias y de países suramericanos grandes cantidades de materias primas y municiones para mantener su esfuerzo de guerra.) Fabrica en sus astilleros y encarga en astilleros norteamericanos un número de buques importante para realizar una protección efectiva de convoyes hacia sus territorios.

- Clase Ardent (24 Unidades: “Alerte”, “Audacieuse”, “Batailleuse”, “Belliqueuse”, “Boudeause”, “Capricieuse”, “Courageuse”, “Carieuse”, “Dedaigneuse”, “Greecieuse”, “Impetueuse”, “Malicieuse”, “Moqueuse”, “Ruilleuse”, “Tapageuse”, “Agile”, “Ardent”, “Inconstant”, “Espiegle”, “Eveille”, “Emporté”, “Eturdi” y “Sans Souci”). Desplazamiento: Entre 266 Tm. y 310 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 100 mm. - 1 Cañón revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm.

- Clase Friponne (13 Unidades: “Boufonne”, “Chifonne”, “Diligente”, “Engageante”, “Friponne”, “Impatiente”, “Mignonne”, “Surveillante”, “Coquette”, “Heroine”, “Joyeuse”, “Guerriere” y “Mutine”). Desplazamiento: 315 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 100 mm.

- Clase Arabis (8 Unidades: “Aldébaran”, “Algol”, “Altair”, “Antarés”, “Belatrix”, “Cassioppee”, “Rigel” (Hundido por el submarino Alemán U – 35) y “Régulos”). Desplazamiento: 1.122 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 140 mm. - 4 Cañones de 47 mm. - 2 Cañones antiaéreos de 75 mm.

- Clase Vaillante (2 Unidades: “Vaillante” y “Conquerante”). Desplazamiento: 374 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 100 mm.

- Clase Aubrietia (2 Unidades: “Aubrietia” y “Ville D’Ys”). Desplazamiento: 1.121 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 140 mm. - 3 Cañones de 100 mm. - 2 Cañones de 47 mm. - 3 Cañones antiaéreos de 75 mm.

- Clase Anchusa (2 Unidades: “Anchusa” y “Ara”). Desplazamiento: 1.296 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 140 mm. - 2 Cañones de 65 mm. - 2 Ametralladoras de 8 mm.

- Clase Oise (6 Unidades: “Aisne”, “Marne”, “Meuse”, “Oise”, “Somme” y “Yser”). Desplazamiento: 570 Tm. Armamento: - 4 Cañones de 100 mm. - 2 Cañones de 65 mm. - 4 Cañones de 47 mm. - 1 Cañón antiaéreo de 75 mm.

- Clase Scarpe (2 Unidades: “Scarpe” y “Suippe”). Desplazamiento: 604 Tm. Armamento: - 4 Cañones de 100 mm. - 1 Cañón de 65 mm. - 1 Cañón antiaéreo de 75 mm.

- Clase Scarpe (2 Unidades: “Scarpe” y “Suippe”). Desplazamiento: 604 Tm. Armamento: - 4 Cañones de 100 mm. - 1 Cañón de 65 mm. - 1 Cañón antiaéreo de 75 mm.

- Clase Ailette (2 Unidades: “Ailette” y “Escaut”). Desplazamiento: 492 Tm. Armamento: - 4 Cañones de 100 mm. - 2 Cañones de 65 mm. - 1 Cañón antiaéreo de 75 mm.

- Clase Dubourdieu (4 Unidades: “Dubourdieu”, “Du Chaffault”, “Enseigne Henry” y “Duperre”). Junto con otras 2 unidades terminadas al acabar la guerra. Desplazamiento: 453 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 140 mm. - 1 Cañón de 100 mm.

- Clase Arras (5 Unidades: “Amiens”, “Arras”, “Baccarat”, “Bapaume” y “Bar – Le – Duc”). Junto con otras 38 unidades terminadas al acabar la guerra. Desplazamiento: 570 Tm. Armamento: - 4 Cañones de 100 mm. - 2 Cañones de 65 mm. - 4 Cañones de 47 mm. - 1 Cañón antiaéreo de 75 mm.

- Clase Flamant (1 Unidad: “Flamant”). Desplazamiento: 585 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 75 mm. - 1 Cañón de 47 mm.

Dragaminas (11 unidades)

La guerra de minas no era desconocida en la armada Francesa, pero debido a las limitaciones de las flotas rivales, nunca fue necesario un número grande de estos buques.

- Clase Pluton (2 Unidades: “Pluton” y “Cerbere”). Desplazamiento: 566 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 65 mm. ó de 75 mm. - 120 Minas navales.

- Clase Herse (4 Unidades: “Charne”, “Herse”, “Pioche” y “Rateau”). Desplazamiento: 3.150 Tm. Armamento: - 4 Cañones de 100 mm. - 2 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 268 Minas navales.

- Clase Granit (5 Unidades: “Granit”, “Gres”, “Marbre”, “Mica” y “Porphyre”). Desplazamiento: 2.460 Tm. Armamento: - 4 Cañones de 100 mm. - 2 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 236 Minas navales.

Submarinos (79 unidades)

Se construyeron para sustituir paulatinamente a las naves torpederas, por unidades menos vulnerables. Calificados en la marina francesa como torpederos submarinos. Su papel durante la guerra fue poco relevante.

- Clase Sirene (4 Unidades: “Espadon”, “Sileure”, “Sirene” y “Tritón”). Desplazamiento: 213 Tm. Armamento: - 4 Torpedos externos de 450 mm.

- Clase Aigrette (2 Unidades: “Aigrette” y “Cigogne”). Desplazamiento: 225 Tm. Armamento: - 4 Torpedos externos de 450 mm.

- Clase Omega (1 Unidad: “Omega”). Desplazamiento: 410 Tm. Armamento: - 4 Torpedos externos de 450 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Emeraude (6 Unidades: “Emeraude”, “Opale”, “Rubis”, “Saphir” (Hundido por una mina naval), “Topase” y “Turquoise” (Capturado por el ejército Turco, quienes lo incorporaron a su armada; fue devuelto a Francia al acabar la guerra). Tuvieron problemas de flotabilidad aunque fueron los primeros submarinos Franceses dotados de motores diesel y artillería exterior.
Desplazamiento: 425 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 40 mm. - 6 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Circe (1 Unidad: “Circe” (Hundido por un submarino Alemán en el Adriático) y Unidad hundida antes de la guerra “Calypso”). Desplazamiento: 490 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 47 mm. - 6 Torpedos externos de 450 mm.

- Clase Pluviose (18 Unidades: “Ampere”, “Berthelot”, “Cagnot”, “Floreal” (Hundido en un accidente), “Fresnel” (Hundido frente a las costas de Albania por buques Austro – Húngaros), “Fructidor”, “Gay – Lussac”, “Germinal”, “Gifford”, “Messidor”, “Monge” (Hundido por buquqes Austro – Húngaros en el Adriático), “Papin”, “Pluviose”, “Prairial” (Hundido en accidente) “Thermidor”, “Vendemiaire”, “Ventose” y “Watt”).
Desplazamiento: 550 Tm. Armamento: - 6 Torpedos externos de 450 mm. - 1 Tubo lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Brumaire (16 Unidades: “Arago”, “Bernouilli” (Hundido por cruceros Austriacos en el estrecho de Otranto), “Brumaire”, “Coulomb”, “Courie” (Hundido por buques Austro – Húngaros y capturado), “Euler”, “Faraday”, “Faucault” (Hundido por la aviación Austro – Húngara), “Franklin”, “Frimarie”, “Joule” (Hundido por Mina Naval), “Le Verrier”, “Montgolfier”, “Newton”, “Nivose” y “Volta”).
Desplazamiento: 550 Tm. Armamento: - 6 Torpedos externos de 450 mm. - 1 Tubo lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Arquímides (1 Unidad: “Arquímides”). Desplazamiento: 810 Tm. Armamento: - 6 Torpedos externos de 450 mm. - 1 Tubo lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Mariotte (1 Unidad: “Mariotte”). Hundido por la artillería Turca. Desplazamiento: 630 Tm. Armamento: - 2 Torpedos externos de 450 mm. - 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Amiral Bourgois (1 Unidad: “Amiral Bourgois”). Desplazamiento: 735 Tm. Armamento: - 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Charles Braum (1 Unidad: “Charles Braum”). Experimental, nunca llega a entrar en combate. Desplazamiento: 450 Tm. Armamento: - 4 Torpedos externos de 450 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Clorinde (2 Unidades: “Clorinde” y “Cornelei”). Desplazamiento: 570 Tm. Armamento: - 8 Torpedos externos de 450 mm.

- Clase Gustave Zede (2 Unidades: “Gustave Zede” (Sufre una explosión interna y tiene que ser enviado a la reserva), “Nereide”). Desplazamiento: 1.100 Tm. Armamento: - 2 Torpedos externos de 450 mm. - 6 Tubos lanzatorpedos de 450 mm. - 1 Cañón de 75 mm. - 1 Cañón de 47 mm.

- Clase Amphitrite (8 Unidades: “Amarante”, “Amphitrite”, “Andromaque”, “Arethuse”, “Ariane” (Torpedeado por submarinos Alemanes, aunque no resulta hundido, si es dejado fuera de servicio para el resto de la guerra), “Artemis”, “Astree” y “Atalante”). Construidos durante la guerra para reponerse de las pérdidas. Desplazamiento: 610 Tm. Armamento: - 8 Torpedos externos de 450 mm.

- Clase Bellone (3 Unidades: “Bellone”, “Gorgone” y “Hermione”). Desplazamiento: 790 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 75 mm. - 8 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Dupuy de Lome (2 Unidades: “Dupuy de Lome” y “Sane”). Desplazamiento: 1.290 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 75 mm. - 8 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Diane (2 Unidades: “Daphne” y “Diane” (Hundido por explosión interna). Desplazamiento: 890 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 75 mm. - 10 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Armide (3 Unidades: “Amazone”, “Antigone” y “Armide”). Construidos en principio para las armadas de Grecia y Japón, pero fueron decomisados para la guerra. Desplazamiento: 800 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 75 mm. ó de 47 mm. - Entre 4 y 6 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Roland Morillot (1 Unidad: “Roland Morillot”). Submarino costero Alemán capturado (UB – 26). Desplazamiento: 290 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 50 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 500 mm.

- Clase Fulton (2 Unidades: “Fulton” y “Joessel”). Desplazamiento: 1.250 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 75 mm. - 8 Tubos lanzatorpedos de 450 mm. - Clase Lagrange (4 Unidades: “Lagrange”, “La Place”, “Regnault” y “Romazotti”). Construidos pero no concluidos al terminar la guerra. Desplazamiento: 1.320 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 75 mm. - 8 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

Torpederas ligeras (174 unidades)

- Clase Nº 130 (1 Unidad: “Nº 135”). Desplazamiento: 52 Tm. Armamento: - 2 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 380 mm.

- Clase Nº 145 (8 Unidades: “Nº 145”, “Nº 149”, “Nº 151”, “Nº 158”, “Nº 162”, “Nº 170” y “Nº 171”). Desplazamiento: 78 Tm. Armamento: - 2 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 380 mm.

- Clase Nº 172 (13 Unidades: “Nº 181”, del “Nº 183” al “Nº 185”, Del “Nº 187” al “Nº 188” Del “Nº 191” al “Nº 193”, Del “Nº 195” al “Nº 197” y “Nº 200”). Desplazamiento: 79 Tm. Armamento: - 2 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 380 mm.

- Clase Nº 201 (76 Unidades: “Nº 202”, “Nº 206”, “Nº 208”, Del “Nº 211” al “Nº 215”, Del “Nº 217” al “Nº 222”, “Nº 224”, Del “Nº 226” al “Nº 233”, Del “Nº 235” al “Nº 250”, Del “Nº 252” al “Nº 262”, Del “Nº 265” al “Nº 288” y Del “Nº 290” al “Nº 292”). Desplazamiento: 90 Tm. - 2 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 380 mm.

- Clase Nº 293 (1 Unidad: “Nº 293”). Desplazamiento: 94 Tm. Armamento: - 2 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 380 mm.

- Clase Nº 295 (74 Unidades: Del “Nº 295” al “Nº 369”). Desplazamiento: 101 Tm. Armamento: - 2 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 3 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

Torpederos (18 unidades)

Unidades calificadas como anticuadas y en fase de sustitución. Usados en misiones de defensa de los puertos menores.

- Clase Coureur (1 Unidad: “Grondeur” y Unidades desguazados antes de la guerra: “Coureur” y “Veloce”). Diseñados según modelo Español. Desplazamiento: 117 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 47 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 360 mm.

- Clase Agile (1 Unidad: “Orage” y Unidades desguazados antes de la guerra: “Agile”, “Audacieux”, “Eclaire”, “Kabyle”, “Surrazin” y “Tourbillon”). Desplazamiento: 117 Tm. Armamento: - 3 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 360 mm.

- Clase Chevalier (1 Unidad: “Chevalier”). Desplazamiento: 120 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 47 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 360 mm.

- Clase Averne (1 Unidad: “Averne” y Unidades desguazados antes de la guerra: “Dauphin” ). Desplazamiento: 120 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 47 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 380 mm.

- Clase Filibustier (2 Unidades: “Ariel” y “Aquilon”. Unidades desguazados antes de la guerra: “Filibustier”). Desplazamiento: 123 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 47 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 380 mm.

- Clase Forban (1 Unidad: “Forban”). Desplazamiento: 121 Tm. Armamento: - 2 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Cyclone (5 Unidades: “Cyclone”, “Bourrasque”, “Rafale”, “Boree” y “Tramontane”). Desplazamiento: 120 Tm. Armamento: - 2 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 380 mm.

- Clase Mistral (6 Unidades: “Mistral”, “Sirocco”, “Simoun”, “Typhon”, “Trombe” y “Audacieux”). Desplazamiento: 113 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 47 mm. - 3 Tubos lanzatorpedos de 380 mm. - Clase Avant - Garde (1 Unidad: “Grenadier”). Desplazamiento: 116 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 47 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

Destructores (116 unidades)

En la armada francesa, se les denominaba contra torpederos y tenían como misión proteger los grandes buques de la armada de ataques de buques torpederos y de submarinos. Durante la guerra se dedicaron a escoltar los convoyes de aprovisionamientos con dirección a Francia, tanto en el mediterráneo como en la I Batalla del Atlántico.

- Clase Durandal (3 Unidades: “Durandal”, “Hallebarde” y “Fauconneau”. Unidad hundida antes de la guerra: “Espingarde”). Desplazamiento: 296 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 100 mm. ó de 65 mm. - 6 Cañones de 47 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 380 mm.

- Clase Yatagan (3 Unidades: “Yatagan” (Hundido accidentalmente durante la guerra), “Pique” y “Epee”. Unidad hundida antes de la guerra: “Framee”). Desplazamiento: 315 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 65 mm. - 6 Cañones de 47 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 380 mm.

- Clase Pertuisane (4 Unidades: “Pertuisane”, “Escopette”, “Flamberge” y “Rapiere”.) Actividades:
- Pertuisane => Misiones antisubmarinas en el canal de la Mancha.
- Escopette => Misiones antisubmarinas en el canal de la Mancha.
- Flamberge => Misiones antisubmarinos en el Mediterráneo y Salónica.
- Rapiere => Protección de la base naval de Bizerta (Túnez).
Desplazamiento: 306 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 100 mm. ó de 65 mm. - 6 Cañones de 47 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 380 mm.

- Clase Arquebuse (20 Unidades: “Carabine” (Asignado al Mediterraneo), “Sarbacane”, “Arquebuse”, “Arbalete”, “Mosquet” (Hundido en el estrecho de Malaca por el crucero Alemán Emdem), “Javaline”, “Sagaie”, “Epieu”, “Harpon”, “Fronde”, “Francisque”, “Sabre”, “Dard”, “Baliste”, “Mousqueton”, “Arc”, “Pistolet”, “Belier”, “Catapulte” (Asignado al Mediterráneo) y “Bombarde”).
Desplazamiento: 298 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 65 mm. - 6 Cañones de 47 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 380 mm.

- Clase Claymore (13 Unidades: “Stylet”, “Tromblom”, “Pierrier”, “Obusier”, “Mortier”, “Claymore”, “Carquois”, “Trident”, “Fleuret”, “Coutelas”, “Cognee”, “Hache” y “Massue”). Como novedad, se les instaló motores diesel, aunque tuvieron poco éxito. Se les asigna en misiones de patrulla en el canal de la Mancha y la protección de los puertos del norte de Francia.
Desplazamiento: 350 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 65 mm. - 6 Cañones de 47 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Branlebas (10 Unidades: “Slaive”, “Poignard”, “Sabretache”, “Oriflamme”, “Etendard”, “Fanion”, “Sape”, “Gabion”, “Branlebas” y “Fanfare”). Se les asigna en misiones de patrulla en el canal de la Mancha y la protección de los puertos del norte de Francia. Desplazamiento: 350 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 65 mm. - 6 Cañones de 47 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Spahi (7 Unidades: “Spahi”, “Hussard”, “Carabinier” (Hundido por baterias costeras Turcas), “Lansquenet”, “Mameluke”, “Ensigne Henry” y “Aspirant Henry”). Se les asigna en misiones de patrulla en el Mediterráneo. Desplazamiento: 530 Tm. Armamento: - 6 Cañones de 65 mm. - 3 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Voltiger (2 Unidades: “Voltigeur” y “Tirailleur”). Desplazamiento: 450 Tm. Armamento: - 6 Cañones de 65 mm. - 3 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Chasseur (4 Unidades: “Chasseur”, “Janissaire”, “Fantassin” (Hundido por aciente, colisión, en el estrecho de Otranto) y “Cavalier”). Desplazamiento: 450 Tm. Armamento: - 6 Cañones de 65 mm. - 3 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Bouclier (12 Unidades: “Bouclier”, “Boutefeu”, “Casque”, “Cimeterre”, “Dague”, “Faulx”, “Fouche”, “Capitan Mehl”, “Commandant Bory”, “Commandant Riviere”, “Dehorter” y “Francis Garnier”). Enviados al Mediterráneo para escolta de convoyes y al Adriático para bloquear a la flota Austro - Húngara. Desplazamiento: 800 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 100 mm. - 6 Cañones de 65 mm. - 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Bisson (6 Unidades: “Bisson”, “Renaudin”, “Commandant Lucas”, “Protet”, “Mangini” y “Magon”). Enviados al Mediterráneo para bloquear el estrecho de Messina y después de la guerra en operaciones anti - bolcheviques en el Mar Negro. Desplazamiento: 760 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 100 mm. - 6 Cañones de 65 mm. - 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Enseigne Roux (3 Unidades: “Enseigne Roux”, “Mecanicien Principal Lestin” y “Enseigne Gabalde”). Desplazamiento: 850 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 100 mm. - 4 Cañones de 65 mm. - 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Aventurier (4 Unidades: “Opiniatre”, “Aventurier”, “Temeraire” y “Intrepide”). Construidos para la armada Argentina con los nombres: “Rioja”, “Mendoza”, “San Juan” y “Salta”. Decomisados y puestos en servicio en la armada Francesa, para operaciones de escolta de convoyes. Desplazamiento: 930 Tm. Armamento: - 4 Cañones de 100 mm. - 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Arabe (12 Unidades: “Algerier”, “Annamite”, “Arabe”, “Bambare”, “Hova”, “Kabyde”, “Marocain”, “Sakalave”, “Senegalais”, “Somali”, “Tonkinois” y “Toureg”). Construidos en colaboración con Gran Bretaña y Japón en un programa conjunto para dotarse de escoltas modernos a las tres armadas, mediante un sistema de construcción rápida de 5 meses por buque. Todos se emplearon en la I Batalla del Atlántico. Desplazamiento: 690 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 120 mm. - 3 Cañones de 75 mm. - 1 Cañón antiaéreo de 75 mm. - 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Aetox (3 Unidades: “Aetox”, “Ierax” y “Leon”). Construidos para la armada Argentina con los nombres: “San Luis”, “Santa Fé” y “Tucuman”. No fueron entregados por falta de pago y vendidos a Grecia, donde a falta de personal cualificado, se cedieron a la armada francesa hasta el final de la guerra. Desplazamiento: 980 Tm. Armamento: - 4 Cañones de 102 mm. - 4 Tubos lanzatorpedos de 533 mm.

- Clase Nikis (4 Unidades: “Nikis”, “Doxa” (Hundido por el submarino Alemán UB – 47) y “Velos”). Construidos en Gran Bretaña para la armada Griega, donde a falta de personal cualificado, se cedieron a la armada francesa hasta el final de la guerra. Desplazamiento: 350 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 76 mm. - 4 Cañones de 57 mm. - 4 Tubos lanzatorpedos de 460 mm.

- Clase Doris (6 Unidades: “Aigli”, “Alkyone”, “Arethousa”, “Doris”, “Thetis” y “Daphni”). Construidos en Gran Bretaña para la armada Griega, donde a falta de personal cualificado, se cedieron a la armada francesa hasta el final de la guerra. Desplazamiento: 980 Tm. Armamento: - 4 Cañones de 102 mm. - 4 Tubos lanzatorpedos de 533 mm.

Cruceros torpederos (7 unidades)

Utilizados para proteger puertos en misiones de ariete, para romper los bloqueos. Con el inicio de la guerra, fueron utilizados como complemento de las flotas de acorazados y usados en misiones de exploración.

- Clase Condor (1 Unidad: “Faucon” y Unidades desguazados antes de la guerra: “Condor”, “Epervier” y “Vantour”). Permaneció toda la guerra en el Mediterráneo. Desplazamiento: 1.200 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 100 mm. - 3 Cañones de 65 mm. - 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Bombe (1 Unidad: “Salve” y Unidades desguazados antes de la guerra: “Bombe”, “Coulevrine”, “Dague”, “Fleche”, “Lance” y “Sainte - Barbe”). Permaneció toda la guerra en el Mediterráneo. Desplazamiento: 1.100 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 100 mm. - 3 Cañones de 65 mm. - 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase D’Iberville (3 Unidades: “Casabianca”, “D’Iberville”, “Cassini”). Reconvertidos en minadores. Acciones:
- Casabianca => Durante el bloqueo de Smyrna le estalló una mina propia y acabó hundido.
- D’Iberville => Misiones de minado en todo el mediterráneo.
- Cassini => Hundido por un submarino Alemán.
Desplazamiento: 970 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 100 mm. - 3 Cañones de 65 mm. - 100 Minas navales.

- Clase Dunois (2 Unidades: “Dunois” y “Lahire”). Permaneció toda la guerra en el Mediterráneo. A mediados de la guerra fue Desplazamiento: 1.100 Tm. Armamento: - 6 Cañones de 65 mm. - 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm. - Clase Foudre (1 Unidad: “Foudre”). Dado de baja antes de la guerra y usado com buque depósito. Transformado en porta – hidroaviones.

Otras unidades

Porta - hidroaviones: (5 Unidades.) Fueron buques torpederos modificados, sus misiones eran atacar posiciones alemanas en el frente, en especial los centros de mando y las estaciones de telégrafo.

- Clase Foudre: (5 Unidades; “Foudre”, “Campinas”, “Nord”, “Pas – de – Calais” y “Rouan”). Desplazamiento: 5.791 Tm.
Armamento: - 8 Cañones antiaéreos de 100 mm. - 4 Cañones antiaéreos de 65 mm. - 4 Cañones antiaéreos de 47 mm. - Entre 4 y 8 Hidroaviones.

Cañoneras: (12 Unidades) Se trataban de buques concebidos para la defensa de puertos en operaciones coloniales. Estaban completamente desfasados frente a los nuevos cruceros y buques de escolta. Por lo que solo quedaba unas pocas unidades en el inventario:

- Clase Acheron (1 Unidad: “Styx” y Unidades desguazadas antes de la guerra: “Acheron”, “Cocyte” y “Phlegeton”). Desplazamiento: 5.584 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 240 mm. - 4 Cañones de 120 mm.

- Clase D’Iberville (3 Unidades: “D’Iberville”, “Cassini” (Convertido en minador), “Casabianca” (Convertido en minador)). Desplazamiento: 952 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 100 mm. - 3 Cañones de 65 mm. - Entre 6 y 7 Cañones de 47 mm. - 6 Tubos lanzatorpedos de 450 mm. - 97 Minas navales (solo buques minadores).

- Clase Dunois (2 Unidades: “Dunois” y “Lahire”). Desplazamiento: 890 Tm. Armamento: - 6 Cañones de 65 mm. - 6 Cañones de 47 mm.

- Clase Surprise (3 Unidades: “Surprise” (Hundido por submarinos), “Décidée” y “Zélée” (Hundido en el Pacífico por el crucero acorazado Alemán Scharhorst)). Desplazamiento: 640 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 100 mm. - 4 Cañones de 65 mm. - 4 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm.

- Clase Kersaint (3 Unidades: “Kersaint”, “Forbin” y “Troude”). Desplazamiento: 1.280 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 140 mm. - 5 Cañones de 100 mm. - 7 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm.

Guardacostas: (2 Unidades) Junto a los acorazados predreagnought, Francia dispuso de una importante flota de buques guardacostas (acorazados con velocidad y autonomía pequeña). Pero las exigencias técnicas de la armada los relegaron al desguace por su poca operatividad.

- Clase Bouvines (2 Unidades: “Bouvines” y “Almiral Trehouart”). Estaban en la reserva, pero fueron re - comisionados con el inicio de la guerra y empleados como depósito –cuartel flotante. Desplazamiento: 6.681 Tm. Armamento: - 1 Cañón de 230 mm. - 8 Cañones de 100 mm. - 4 Cañones de 47 mm.

Cruceros acorazados (24 unidades)

Asignados inicialmente a misiones de corso, luego se les dio unas misiones más limitadas escoltado convoyes y complementando las flotas de acorazados.

- Clase Dupuy de Lôme (1 Unidad: “Dupuy de Lôme”). Tendría que haber ido para Perú, pero la guerra le re - comisionó en la armada Francesa, de donde fue luego vendido a Bélgica al acabar la guerra.
Desplazamiento: 6.400 Tm. + Carga de carbón de 1.500 Tm. Armamento: - 2 Cañones (en torres simples) situados en los dos extremos del buque de 190 mm. Para el lanzamiento de granadas perforantes (90 Kg). y de alto explosivo (92 Kg). - 6 Cañones (en torres simples) situados en tres puestos en cada banda del buque de 160 mm. Para el lanzamiento de: granada de 50 Kg. perforante y dos tipos de granadas de alto explosivo (una para demoler muros y otra de metralla) ambas de unos 50 Kg. - 4 Cañones (en montajes simples) situados dos por debajo del casco en ambos extremos del buque y los otros dos en ambos lados del buque sobre el casco, de 65 mm. Para la defensa contra torpedos, de tiro rápido y granadas explosivas de 4 Kg. - 12 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. (43 Disparos por minuto), usados como ametralladoras para disparar contra los servidores de los cañones de buques enemigos. Situados: 8 en montajes de cuatro en plataforma de tiro de cada uno de los dos palos del buque, 2 a los lados de la torre de mando y los otros 2 en la base del palo de atrás. - 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Amiral Charner: (3 Unidades: “Amiral Charner”, “Bruix” y “La Touche – Tréville”. Unidad desguazada antes de la guerra: “Chanzy”). Actividades:
- Amiral Charner => Hundido por un submarino.
- Bruix => Destinado a patrullar el Mar Rojo.
- La Touche – Tréville => Participa en la campaña de Galípolli, dañado en ese combate, pasa el resto de la guerra patrullando el mar Egeo.
Desplazamiento: 4.681 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 190 mm. - 6 Cañones de 140 mm. - 4 Cañones de saludo de 60 mm. - 4 Cañones de 47 mm. - 6 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Pothuau (1 Unidad: “Pothuau”). Empleado en combate, tanto en el Mediterráneo como en las costas del África occidental Francesa. Desplazamiento: 5.400 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 190 mm. - 10 Cañones de 140 mm. - 10 Cañones de 47 mm. - 8 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Jean D’Arc (1 Unidad: “Jean D’Arc”). Asignado antes de la guerra al escuadrón del canal de la Mancha. Con motivo de la guerra se le envía al Mediterráneo, donde toma parte en la campaña de los Dardanelos – Gallípolli. Después es enviado a proteger el canal de Suez de los ejércitos Turcos y a operaciones de bombardeo contra las costas de Siria y de Anatolia. Con el fin de la guerra se dedica a evacuar a refugiados Armenios, Griegos y Turcos.
Desplazamiento: 11.300 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 190 mm. - 14 Cañones de 140 mm. - 16 Cañones de 47 mm. - 6 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Geydon: (3 Unidades: “Geydon”, “Montcalm” y “Dupetit - Thouars”.) Actividades:
- Geydon => Empezó la guerra en las Indias occidentales Francesas (Caribe Francés). Se dedicó a la escolta de convoyes y más tarde se dedicó a bloquear la flota Bolchevique en el Báltico.
- Montcalm => Empezó la guerra en el Pacífico Francés, participando en la ocupación delas colonias Alemanes del mismo océano y después permaneció en el canal de Suez protegiendolo.
- La Dupetit - Thouars => Se dedicó a escoltar convoyes con dirección a Francia, primero en el canal de La Mancha y después en el Atlántico.
Desplazamiento: 9.516 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 190 mm. - 8 Cañones de 160 mm. - 4 Cañones antiaéreos 100 mm. - 16 Cañones de 47 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Dupleix: (3 Unidades: “Dupleix”, “Desaix” y “Kléber”.) Actividades:
- Dupleix => Usado para proteger los canales de La Mancha y de Suez, al acabar la guerra participó en el rescate de poblaciones Armenias y luego a proteger los intereses Franceses en China y el extremo Oriente.
- Desaix => Inicia la guerra en extremo Oriente, se dedica durante un tiempo a operaciones de corso contra mercante Alemanes y luego en el mediterráneo, participa en bombardeos contra las costas Turcas.
- La Kléber => Su primera operación fue en Gallípolli donde fue tocado, varando y teniendo que ser reflotado. Más tarde choca con un buque Británico. Es enviado a Dakar, donde fue hundido por una mina naval, con 42 muertos.
Desplazamiento: 7.700 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 190 mm. - 14 Cañones de 160 mm. - 16 Cañones de 47 mm. - 8 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Gloire (4 Unidades: “Gloire”, “Marseillaise”, “Condé” y “Amiral Aube”. Más una unidad hundida accidentalmente en 1905 “Sally”). Usados durante la I Batalla del Atlántico, para la escolta de convoyes desde Estados Unidos.
Desplazamiento: 9.860 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 190 mm. - 8 Cañones de 160 mm. - 6 Cañones antiaéreos de 100 mm. - 18 Cañones de 47 mm. - 6 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase León Gambetta: (3 Unidades: “León Gambetta”, “Jules Ferry” y “Victor Hugo”.) Actividades:
- León Gambeta => Torpedeado en 1915.
- Jules Ferry y Victor Hugo => Enviados al mediterráneo, evacuan al ejercito Servio desde Corfú a Bizerta (Túnez).
Desplazamiento: 12.420 Tm. Armamento: - 4 Cañones de 190 mm. - 16 Cañones de 160 mm. - 22 Cañones de 47 mm. - 2 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 5 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Jules Michelet (1 Unidad: “Jules Michelet”). Enviados al mediterráneo, evacuan al ejercito Servio desde Corfú a Bizerta (Túnez).
Desplazamiento: 13.100 Tm. Armamento: - 4 Cañones de 190 mm. - 12 Cañones de 160 mm. - 22 Cañones de 47 mm. - 2 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Ernest Renan (1 Unidad: “Ernest Renan”). Empieza la guerra en el Adriático, donde se dedica a bloquear a la armada Austro - Húngara. Unde a cañonazos al crucero Zenta (Austro – Húngaro).
Desplazamiento: 13.730 Tm. Armamento: - 4 Cañones de 190 mm. - 12 Cañones de 160 mm. - 6 Cañones antiaéreos de 75 mm. - 12 Cañones de 65 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Edgar Quinet: (2 Unidades: “Edgar Quinat” y “Waldeck – Rousseau”.) Actividades:
- Edgar Quinet => Se dedica a patrullar el estrecho de Otranto. Participa al acabar la guerra en la evacuación de refugiados Griegos.
- Jules Ferry y Victor Hugo => Se dedica a patrullar el estrecho de Otranto. Donde es atacado por submarinos Austríacos. Luego cambia la zona por los Mares del Egeo y Jónico. Después de la guerra es enviado al Mar Negro en misiones anti – bolcheviques y finalmente enviado al extremo oriente.
Desplazamiento: 13.900 Tm. Armamento: - 14 Cañones de 190 mm. - 12 Cañones de 47 mm. - 8 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Mulhouse (1 Unidad: “Stralsund”). Capturado a la armada Alemana. Desplazamiento: 4.500 Tm. Armamento: - 12 Cañones de 105 mm. - 2 Cañones antiaéreos de 88 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 460 mm.

- Clase Vulcain (1 Unidad: “Vulcain”). Crucero Ruso capturado “Kronsztadt”. Desplazamiento: 16.000 Tm. Armamento: - 4 Cañones de 120 mm. - 8 Cañones de 100 mm. - 28 Cañones de 37 mm. - 4 Cañones de saludo de 47 mm. - 8 Ametralladoras antiaéreas de 13 mm. - 1 hidroavión.

Cruceros protegidos y ligeros (14 unidades)

Asignados a la defensa de los principales puertos de su imperio colonial.

- Clase Amiral Cecille: (1 Unidad: “Amiral Cecille”). Dado de baja antes de la guerra, más tarde fue usado para adiestramiento de tripulaciones y fue desguazado nada más acabar esta. Desplazamiento: 7.590 Tm. Armamento: - 8 Cañones de 160 mm. - 10 Cañones de 140 mm. - 12 Cañones de 47 mm. - 7 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Pothau: (1 Unidad: “Pothau”). Empleado en África oriental Francesa, enviado en 1915 y hasta el fin de la guerra permaneció en el Canal de Suez, protegiendo la parte Francesa de la sociedad que gestionaba dicho canal. Desplazamiento: 5.374 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 190 mm. - 10 Cañones de 140 mm. - 10 Cañones de 47 mm. - 8 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Forbin: (3 Unidades: “Forbin”, “Coetlogon” y “Surcouf”). Dados de baja antes de la guerra y empleados como carboneros. Con el estallido de la misma, son rearmados como cruceros y enviados durante todo el conflicto a las colonias Francesas del norte de África para vigilar el estrecho de Gibraltar y la concesión Francesa en la ciudad de Tanger.
Desplazamiento: 6.700 Tm.
Armamento: - 4 Cañones de 140 mm. - 9 Cañones de 47 mm. - 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Linois: (1 Unidad: “Lavoisier”, y Unidades desguazadas antes de la guerra: “Gailee” y “Linois”). Desplazamiento: 2.285 Tm. Armamento: - 4 Cañones de 140 mm. - 2 Cañones antiaéreos de 100 mm. - 8 Cañones de 47 mm. - 2 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 450 mm. - 120 Minas navales.

- Clase Troude: (1 Unidad: “Cosmao”, y Unidades desguazadas antes de la guerra: “Troude” y “Lalande”). Asignado a la defensa de puertos en el sur del Mediterráneo. Desplazamiento: 7.590 Tm. Armamento: - 8 Cañones de 160 mm. - 10 Cañones de 140 mm. - 12 Cañones de 47 mm. - 7 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Alger: (0 Unidades: Unidades desguazadas antes de la guerra: “Alger” y “Le Isly”. Unidad naufragada: “Jean Bart”). Desplazamiento: 4.313 Tm. Armamento: - 4 Cañones de 160 mm. - 6 Cañones de 140 mm. - 2 Cañones de 47 mm. - 8 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 5 Tubos lanzatorpedos de 360 mm.

- Clase Friant: (2 Unidades: “Friant” y “Cassard”. Unidades desguazadas antes de la guerra: “Chasseloup Laubat”, “Bugeaud”, “D’Assass” y “Du Chayla”). Asignados antes de la guerra al océano Índico y al mediterráneo originalmente. Redestinados durante la guerra a patrullas por las colonias Francesas entre el Mediterráneo y el Mar Rojo, así como acciones de bombardeo en las colonias del Líbano.
Desplazamiento: 3.740 Tm. Armamento: - 6 Cañones de 160 mm. - 4 Cañones antiaéreos de 100 mm. - 10 Cañones de saludo de 47 mm. - 11 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Descartes: (1 Unidad: “Descartes”. Unidades desguazadas antes de la guerra: “Pascal”). Construidos en madera con forro de cobre. Empleados durante la guerra como escoltas de convoyes.
Desplazamiento: 3.960 Tm. Armamento: - 4 Cañones de 160 mm. - 10 Cañones antiaéreos de 100 mm. - 8 Cañones de 47 mm. - 4 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Catinat: (3 Unidades: “D’Entrecasteaux”, “Guichen” y “Chateaurenault”. Unidades desguazadas antes de la guerra: “Catinant” y “Protect”). Asignados antes de la guerra a diversos destinos. Todos se construyeron con intervalos de tiempo, por lo que no fueron exactamente iguales a sus homólogos. Actividades:
- D’Entrecasteaux => Indicado anteriormente.
- Guichen => Asignado a la escolta de convoyes.
- Chateaurenault => Hundido en el Mediterráneo por el submarino UC 38.
Desplazamiento: 8.100 Tm. Armamento: - 2 Cañones de 240 mm. para el lanzamiento de 75 proyectiles perforantes de 220 Kg. con un alcance de unos 20.000 metros. Situados en torres simples en los dos extremos. - 12 Cañones de 140 mm. en montajes sencillos, a los lados del buque justo por debajo de la cubierta. Con granadas y pólvora almacenadas en un almacén común. Disparaba 200 proyectiles explosivos y semi – perforantes de 30 y 40 kg. respectivamente. - 12 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. (43 Disparos por minuto), usados como ametralladoras para disparar contra los servidores de los cañones de buques enemigos. Situados: 2 en los extremos justo por debajo de la cubierta, 2 en montajes simples en cada palo, 8 a los lados del buque. - 4 Ametralladoras de 8 mm. Situados en parejas protegiendo la torre de mando. Para evitar abordajes. - 6 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase D’Estrées: (1 Unidad: “D’Estrées”. Unidades desguazadas antes de la guerra: “Infermet”). Empleado en la defensa de las colonias. Desplazamiento: 1.650 Tm. Armamento: - 8 Cañones de 140 mm. - 2 Tubos lanzatorpedos de 360 mm.

- Clase Jurien De la Graviere: (1 Unidad: “Jurien De la Graviere”). Empleado en la defensa de las colonias. Desplazamiento: 8.000 Tm. Armamento: - 6 Cañones de 160 mm. - 4 Cañones antiaéreos de 100 mm. - 4 Cañones de saludo de 47 mm. - 9 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. - 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

Acorazados Dreagnought (7 unidades)

Fueron construidos como respuesta a los Británicos y Alemanes homólogos, tratando siempre de mejorarlos. Sin embargo, debido a la necesidad de prepararse para la guerra, se congelaron la mayoría de los programas (solo se ejecutaron 2 de los 4 planeados). Pues el presupuesto y acero eran prioritarios para el ejercito de tierra. A petición británica fueron desplazados al Mediterráneo y asignados a flotas Británicas en dicho mar, ya que los más modernos buques Británicos eran necesarios en el Atlántico y en el mar del norte y los que quedaban eran anticuados y más débiles que sus homólogos Austro – Húngaros.

- Clase Coubert (4 Unidades: “Jean Bart”, “Courbet”, “París” y “France”). Usados en:
- Coubert => Bloqueo de la armada Austro - húngara en el estrecho de Otranto.
- Jean Bart => Bloqueo de Otranto, torpedeado pero no hundido por el submarino U-12 Austro – húngaro. Después de la guerra permaneció en Sebastopol bloqueando a la armada bolchevique, hasta que fue devuelto a Francia a causa de un amotinamiento de su tripulación.
- París => Destinado al Mediterráneo, para bloquear a las armadas Turcas y Austro – Húngaras.
- France => Destinado al Mediterráneo, para bloquear a las armadas Turcas y Austro – Húngaras.
Desplazamiento: 26.000 Tm.
Armamento: 12 Cañones de 305 mm. 22 Cañones de 140 mm. 4 Cañones de saludo de 47 mm. 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Bretagne (3 Unidades: “Bretagne”, “Provence” y “Lorraine”. Más un buque “Vasilefs Konstantinos” construido para la armada Griega pero sin terminar, comisionado y a la espera de su finalización hasta mediados de la guerra, cuando fueron destinados a desguace). Usados en: - Bretagne => Destinado al Mediterráneo, para bloquear a las armadas Turcas y Austro – Húngaras.
- Provence => Destinado al Mediterráneo, para bloquear a las armadas Turcas y Austro – Húngaras.
- Lorraine => Destinado al Mediterráneo, para bloquear a las armadas Turcas y Austro – Húngaras.
Desplazamiento: 27.000 Tm.
Armamento: 10 Cañones de 340 mm. 22 Cañones de 140 mm. 8 Cañones antiaéreos de 75 mm. 4 Cañones de saludo de 47 mm. 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Normandie (0 Unidades: “Bearn” => Acabado como porta - hidroaviones, “Normandie”, “Flandre”, “Gascogne” y “Languedoc” => En diversos estados de terminación al empezar la guerra, desguazados para construir cañones y otros materiales).
Desplazamiento: 29.000 Tm.
Armamento: 3 Torres, cada una con 4 cañones = 12 Cañones de 340 mm. 24 Cañones de 140 mm. 6 Cañones de saludo de 47 mm. 6 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Lyon (0 Unidades: “Lyon”, “Duquesne”, “Lille” y “Tourville” => Sin empezar). Desplazamiento: 29.000 Tm.
Armamento: 4 Torres, cada una con 4 cañones = 16 Cañones de 340 mm. 24 Cañones de 140 mm. 48 Cañones antiaéreos de 47 mm. 16 Ametralladoras antiaéreas de 13 mm. 6 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

Cruceros de batalla: (0 Unidades)

La armada francesa, estudió esta tipo de buques y en general lo consideraron poco útiles. (Cuan acertados estaban). Sin embargo como medida de seguridad presentaron tres estudios de “Acorazados rápidos” mejorados frente a los de sus homólogos británicos y alemanes.
- Opción 1º.) Desplazamiento: 28.400 Tm. Armamento: 3 Torres (cada una con 4 cañones) de 340 mm. 24 cañones de 140 mm. y 6 Tubos lanzatorpedos de 450 mm. Propulsión: 52 calderas y velocidad máxima de 28 nudos. Blindaje: espesor de 270 mm.

- Opción 2º.) Desplazamiento: 27.000 Tm. Armamento: 2 Torres (cada una con 4 cañones) de 340 mm. 24 cañones de 140 mm. y 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm. Propulsión: 21 calderas y velocidad máxima de 27 nudos. Blindaje: espesor de 280 mm. - Opción 3º.) Desplazamiento: 27.000 Tm. Armamento: 2 Torres (cada una con 4 cañones) de 370 mm. 24 cañones de 140 mm. y 4 Tubos lanzatorpedos 450 mm. Propulsión: 18 calderas y velocidad máxima de 28 nudos. Blindaje: espesor de 280 mm.

Acorazados Predreagnought (22 unidades)

Fueron los principales buques de la armada francesa, en el momento de inicial la contienda. Sin embargo, la armada francesa al comprometerse (hasta la firma de la entente cordial) con la tecnología punta, a Francia le aconteció que sus naves estaban anticuadas en líneas generales en el peor momento. (Aunque con respecto a su papel en el mediterráneo sus diferencias eran mínimas).

- Clase Coubert (1 Unidad: “Dévastation” y una unidad desguazada. “Coubert”).
Estructura realizada en acero, pero el casco y el blindaje era de hierro (mucho peor, pero más económico).
Desplazamiento: 10.500 Tm.
Armamento: 4 Cañones de 340 mm. 4 Cañones de 240 mm. 11 Cañones de 140 mm. 4 Cañones de 65 mm. 8 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. 5 Tubos lanzatorpedos de 360 mm.

- Clase Marceau (1 Unidad: “Marceau”, una unidad desguazada. “Magenta” y una unidad hundida en ejercicios de tiro “Neptune”). Usado como cuartel general flotante y como buque de apoyo a submarinos. Desplazamiento: 10.600 Tm. Armamento: 4 Cañones de 340 mm. 17 Cañones de 140 mm. 6 Cañones de 60 mm. 6 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. 18 Cañones de 47 mm. 6 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Brennus (1 Unidad: “Brennus”). Usado buque escuela de mecánicos. Desplazamiento: 11.400 Tm. Armamento: 3 Cañones de 340 mm. 10 Cañones de 160 mm. 6 Cañones de 60 mm. 6 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. 18 Cañones de 47 mm. 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Charles Martel (1 Unidad: “Charles Martel”). Desplazamiento: 11.693 Tm. Armamento: 2 Cañones de 305 mm. 2 Cañones de 280 mm. 8 Cañones de 140 mm. 4 Cañones de 60 mm. 8 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. 16 Cañones de 47 mm. 2 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Carnot (1 Unidad: “Carnot”). Estaba en reserva antes de empezar la guerra, más tarde fue usado como cuartel flotante. Desplazamiento: 12.000 Tm. Armamento: 2 Cañones de 305 mm. 2 Cañones de 280 mm. 8 Cañones de 140 mm. 4 Cañones de 60 mm. 8 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. 16 Cañones de 47 mm. 2 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Jauréguibery (1 Unidad: “Jauréguibery”). Usado en el Mediterráneo, se empleó en la campaña de los Dardanelos – Gallípoli; más tarde fue usado como buque escuela. Desplazamiento: 11.600 Tm. Armamento: 2 Cañones de 305 mm. 2 Cañones de 280 mm. 8 Cañones de 140 mm. 4 Cañones de 60 mm. 8 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. 18 Cañones de 47 mm. 2 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Masséna (1 Unidad: “Masséna”). Estaba en reserva antes de empezar la guerra, más tarde fue hundido y usado como pontón en la campaña de los Dardanelos – Gallípoli, para los desembarcos franceses. Desplazamiento: 12.000 Tm. Armamento: 2 Cañones de 305 mm. 2 Cañones de 280 mm. 9 Cañones de 140 mm. 8 Cañones antiaéreos de 100 mm. 16 Cañones de 47 mm. 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Bouvet (1 Unidad: “Bouvet”). Estaba en reserva antes de empezar la guerra, más Usado en el Mediterráneo, se empleó en la campaña de los Dardanelos – Gallípoli para el bombardeo de las baterías Turcas y dañados por estas, durante el desembarco Francés. Al retirarse fue alcanzado por una mina naval, zozobrando y causando más de 600 muertos. (Muchos historiadores consideran este hundimiento como causa del fracaso del desembarco Francés.)
Desplazamiento: 12.000 Tm. Armamento: 2 Cañones de 305 mm. 2 Cañones de 280 mm. 8 Cañones de 140 mm. 8 Cañones antiaéreos de 100 mm. 16 Cañones de 47 mm. Entre 2 y 5 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. 2 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Charlemagne (3 Unidades: “Charlemagne”, “Saint Louis” y “Gaulois”). El primero y el último fueron usados en la campaña de los Dardanelos – Gallípoli. El “Gaulois” fue hundido poco después por el submarino Austro - húngaro B-47, en la isla de Corfú. Desplazamiento: 11.300 Tm. Armamento: 4 Cañones de 305 mm. 10 Cañones de 140 mm. 8 Cañones antiaéreos de 100 mm. 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Iéna (0 Unidades: “Iéna”). Usado en 1906, en misión Humanitaria para evacuar refugiados a Nápoles a causa de la erupción del Vesubio. Sucumbió a causa de una explosión interna (causada por un escándalo de corrupción ó “Escándalo de la Pólvora”). La explosión inspiró a Julio Verne para su libro – Bajo la Bandera.- Usado durante años para realizar prácticas con proyectiles perforantes.
Desplazamiento: 12.750 Tm. Armamento: 4 Cañones de 305 mm. 8 Cañones de 160 mm. 8 Cañones antiaéreos de 100 mm. 16 Cañones de 47 mm. 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Suffren (1 Unidad: “Suffren”). Usado en la campaña de los Dardanelos – Gallípoli, para los desembarcos franceses. Fue dañado por la artillería Turca. Fue Torpedeado en Lisboa por el submarino alemán U – 52 (Con un coste de 648 muertos). Desplazamiento: 12.750 Tm. Armamento: 4 Cañones de 305 mm. 10 Cañones de 160 mm. 8 Cañones antiaéreos de 100 mm. 22 Cañones de 47 mm. 2 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase République (2 Unidades: “République” y “Patrie”). Usados en el Mediterráneo, fueron tan avanzados que se les consideró precursores de los acorazados Dreaghnought, y ciertamente Lord Fisher se inspiró en ellos. Desplazamiento: 14.900 Tm. Armamento: 4 Cañones de 305 mm. 18 Cañones de 160 mm. 8 Cañones antiaéreos de 100 mm. 28 Cañones de 47 mm. 2 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. 5 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Liberté (3 Unidades: “Justice”, “Vérité” y “Démocratié”. Más él “Liberté” que se hundió en 1911 a causa de una explosión interna). Usados en el Mediterráneo. Desplazamiento: 14.900 Tm. Armamento: 4 Cañones de 305 mm. 10 Cañones de 190 mm. 8 Cañones antiaéreos de 100 mm. 28 Cañones de 47 mm. 2 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. 5 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Henri IV (1 Unidad: “Henri IV”). Usado en la campaña de los Dardanelos – Gallípoli, para los desembarcos franceses. Desplazamiento: 9.000 Tm. Armamento: 2 Cañones de 270 mm. 7 Cañones de 140 mm. 12 Cañones de 47 mm. 2 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. 2 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

- Clase Danton (6 Unidades: “Danton”, “Condorcet”, “Diderot”, “Mirabeau”, “Vergniaud” y “Voltaire”). Usados en el Mediterráneo, fueron tan avanzados que también se les consideró precursores de los acorazados Dreaghnought, y también Lord Fisher se inspiró en ellos.
El Condorcet => Hunde al crucero Austro – Húngaro, Zenta en aguas Griegas.
El Danton => Fue hundido por el submarino Alemán U – 64.
El Diderot => Participó en las campañas del Mediterraneo, el mar Egeo y en Gallípoli.
El Mirabeau => Participa en el Mediterráneo, en Grecia y después en el Mar negro, contra los bolcheviques.
El Vergniaud => Participa en el Mediterráneo, en Grecia y después en el Mar negro, contra los bolcheviques.
Desplazamiento: 19.800 Tm. Armamento: 4 Cañones de 305 mm. 12 Cañones de 240 mm. 16 Cañones antiaéreos de 75 mm. 10 Cañones de 47 mm. 2 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

Preparando la guerra (organización)

Con la firma de la entente cordial, entre Gran Bretaña y Francia. Donde se reconocía las esferas de influencias entre ambas potencias, y se afirmada un pacto de asistencia mutua en caso de ataques de una tercera potencia contra los intereses de ambas.
Los planes básicamente se resumían en que Francia pondría 2/3 de la fuerza terrestre y Gran Bretaña el tercio restante, mientras que en el mar se invertirían las proporciones. Que aplicado en la práctica significaría que fuera de las aguas territoriales de ambas naciones el Oceano Atlántico sería el coto de caza inglés y el mediteraneo sería para Francia.
La Hochsflotte sería el objetivo Británico y la Marina Imperial y real de Austria – Hungría más la flota Otomana serian los objetivos Franceses.

La armada Francesa estaba organizada en:
- Flota del Atlántico (Con cabecera en Brest).
- Flota del Mediterráneo (Con cabecera en Toulon).
- Flota del Pacífico (Con cabecera en Papeete, Tahití).
- Escuadrón de América (Con cabecera en la Guayana Francesa, gestionaba entre otros el buque que anualmente transportaba a los penados que cumplían condena en la Guayana).
- Escuadrón del Índico (Con cabecera en Madagascar.)
- Escuadrón del Canal de la Mancha (Con cabecera, también en Brest).

La joven escuela y los buques asociados

Mientras los nuevos acorazados dejaban de llevar vela. Y mientras que en Francia entraba en una nueva era donde su poderío colonial apuntalaba su poderío nacional. Alemania, empezaba a envidiar este imperio colonial (ampliamente superior al suyo). Su agresividad se incrementaba y pronto empezó la construcción de una armada que rivalizase con la Británica y superase a la Francesa. En la armada Francesa, un grupo de almirantes e ingenieros navales, comenzaron a realizar un análisis crítico sobre el estado de la armada, y las actuaciones anexas:

a) las intervenciones militares del segundo Imperio, (en el tema naval) Se resumían en una serie de expediciones (La Guerra de Crimea, La segunda guerra del Opio con China, La intervención – colonización de la Indochina y La intervención en México.) En general no habían sido muy rentables políticamente ó económicamente, por lo que a partir de ahora exigirían expediciones mucho más meditadas por los planificadores políticos de la IIIª República.
b) La nueva guerra, se basaría más en una guerra prolongada y económica, que en una guerra de gran intensidad. Para ello, se establecería el reconocimiento que la armada Británica y pronto la Alemana eran, ó iban a serlo, más grandes que la Francesa, por lo que para compensar su falta de medios, se buscarían compensar estos con nuevas técnicas. Lo que se traducía en pequeñas unidades contra grandes acorazados (Por ejemplo emplear torpederos y submarinos en operaciones contra acorazados), desgastando al enemigo mediante operaciones contra sus rutas comerciales.
c) Respecto a los buques pesados existentes, se consideraban pequeños e inferiores a sus rivales (alemanes y británicos). Con lo que se sustituirían paulatinamente por buques más modernos y de características similares a los británicos.

En general las nuevas clases de buques tendrían una tirada (número de buques de la misma clase) pequeña, cuando no única. Para aprovechar las nuevas innovaciones lo más rápidamente posible. Estos nuevos acorazados, tendrían como misión atacar a los buques enemigos cuando estuviesen aislados y debilitados por ataques de embarcaciones ligeras. La bondad de estos planteamientos, se demostraron de diversas maneras, Japón, invitó a una comisión naval Francesa a exponer sus ideas en diversos seminarios. (Ideas que aplicaron en la guerra Ruso Japonesa de 1904 – 1905). En cuanto a los buques que se construyeron en esta época describiremos 2 unidades; los acorazados clase Magenta y el Pelayo (Construido en Francia para la armada Española).

Acorazados clase Magenta

Se trataban de los primeros buques en adoptar el sistema de torres en diamante ó rombo, pues desaparecían las casamatas centrales donde se guardaban la artillería. A su vez se tomó la decisión de disponer toda la artillería en montajes simples, pues se pensaba, que debido a la inexistencia de aparatos fiables de puntería, era mejor en caso de fallar perder un proyectil que dos ó tres. Mientras que con la artillería separada, se podía actuar contra múltiples blancos a la vez. (Este sistema, demostró no ser acertado, sobretodo por los Españoles en la guerra de Cuba.)

Desplazaba: 10.600 Tm. Se construyeron 3 unidades: “Magenta”, “Marceau” y “Neptune”. Con el siguiente armamento:
- 4 Cañones de 340 mm. (En 4 torres simples en cada extremo del buque, cada tiene su propio polvorín para proyectiles y cartuchos de pólvora. La munición está dividida a partes iguales entre Proyectiles perforantes y alto explosivo).
- 17 Cañones de 140 mm. (En montajes sencillos, 16 a los lados del buque justo por debajo de la cubierta y 1 en el extremo delantero del buque. Con granadas y pólvora almacenadas en un almacén común. Disparaba proyectiles explosivos y perforantes.)
- 6 Cañones de 60 mm. (distribuidos en montajes simples a lo largo del puente de mando para salvas de saludo).
- 18 Cañones de 47 mm. / Tiro rápido usados para defensa contra torpedos montados a lo largo del buque y en las casamatas de los palos.
- 6 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. (43 Disparos por minuto), usados como ametralladoras para disparar contra los servidores de los cañones de buques enemigos.
- 6 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

El blindaje era impresionante, pues se componía de un cinturón de altura 2.100 mm. de los que 160 mm. iban por debajo de la línea de flotación. El espesor era por encima de la línea de flotación 450 mm. Mientras que por debajo alcanzaba los 210 mm. La torre de mando se extendía por la mayor parte de la cubierta y alcanzaba los 350 mm. de espesor. Mientras que las 4 torres artilleras, estaban embutidas en cilindros de 350 mm de espesor (donde estaba encerrado todos los elevadores y mecanismos de servicio del cañón.) Además cada cañón disponía de una concha fundida a modo de tapa, de 280 mm. de espesor. La cubierta era de 80 mm. de espesor.

La propulsión, se lograba por un sistema de 8 calderas y 1 Chimenea que producían vapor para 2 máquinas que accionaban 2 hélices. Con una carga de carbón de 800 Tm. Por lo que permitía una velocidad máxima de 17 Nudos ó una autonomía a 11 Nudos de 4.000 Millas.

En general fue un buen barco, sin embargo, cuando a este y a otros buques posteriores de las clases Jaureguiberry y Henry IV. Aparatos motores más potentes, se observó que la velocidad apenas aumentaba, lo que era debido al diseño del casco, que si bien era muy seguro por el elevado espesor del blindaje, era muy poco hidrodinámico.

Acorazados clase Pelayo

Entre los muchos campos en los que Francia y Gran Bretaña rivalizaban, era el comercio de material militar, con destino a aquellas naciones que no disponían de infraestructura industrial capaz de producir lo que sus fueras armadas demandaban. Entre ellas estaba España, con intereses coloniales en tres océanos y muy distantes entre sí. Por lo que a partir de la década de los años 80 del siglo XIX y ante el riesgo que se manifestaba en Cuba (sometida a las apetencias comerciales Norteamericanas) y Filipinas (A su vez reclamada por Alemania, Gran Bretaña y los Estados Unidos).
Comenzó un plana de construcción naval muy ambicioso (que de todas formas no pudo completarse por falta de recurosos económicos). La idea era ir sustituyendo las viejas Fragatas y corbetas acorazadas por modernos acorazados y cruceros. El primero (y único de los primeros) fue el Pelayo. Debido a que los astilleros Franceses ofrecieron el proyecto más económico, para un buque de unas 10.000 Tm. se llevaron el concurso; que básicamente era un magenta modificado (en España, ningún astillero podría acometer un proyecto así).
El astillero a su vez consintió en que algún material viniera de España (sobre todo la artillería).

El resultado fue el siguiente: Un solo buque de 9.920 Tm. Con el siguiente armamento:
- 2 Cañones Hontoria de 320 mm. (Construidos en España y montados en Francia). Situados en los extremos del buque. Para el lanzamiento de proyectiles perforantes de 400 Kg. Se basaba en un diseño Schneider, pero los analistas franceses los consideraban inferiores, por la calidad de la fundición, a sus originales.
- 2 Cañones Hontoria / Canet de 280 mm. (También, construidos en España y montados en Francia). Situados en los costados. Con proyectiles de 250 Kg. Perforantes y de alto explosivo.
- 1 cañón de 160 mm. Hontoria. Situado en el extremo delantero del buque, en un montaje simple. Con Una granada de 50 Kg. perforante y dos tipos de granadas de alto explosivo (una para demoler muros y otra de metralla) ambas de unos 50 Kg.
- 12 Cañones Hontoria de 120 mm. (de diseño y construcción netamente Española). Situados en montajes simples en los costados del buque, con Granadas perforantes de 25 Kg. y de alto explosivo de 22 Kg.
- 13 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. (43 Disparos por minuto), usados como ametralladoras para disparar contra los servidores de los cañones de buques enemigos. Situados en los lados del buque y repartido a lo largo del mismo.
- 5 Cañones Hotchkiss de tiro rápido de 57 mm. (4 montads en montajes simples en plataformas sobre los palos del buque, y 1 montado en la parte delantera, justo encima del de 160 mm.)
- 4 Ametralladoras de 8 mm. Situados en parejas protegiendo la torre de mando.
- 6 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.

El blindaje, fue el más poderoso instalado nunca en un buque de la armada Española, se basaba en un cinturón en todo el casco de espesor variable entre 450 mm. en el centro y 300 mm. en los extremos. La cubierta tenía también un espesor variable entre los 50 mm. y los 70 mm. La torre de mando estaba encerrada en un cajón cuyas paredes y techo eran de planchas remachadas y espesor 150 mm. Para proteger a la tripulación y las instalaciones más importantes, existían a lo largo del buque dos brazolas ó rebordes sobre le casco, en forma de muro, con una altura de 2 metros y un espesor variable entre los 300 mm. en los extremos y los 600 mm. en el centro del buque. Las torres artilladas estaban encerradas en sendos cilindros huecos de espesor 450 mm. y sobre el techo una concha fundida en una pieza de 100 mm. de espesor.

La propulsión, se lograba mediante 2 grupos de calderas, cada uno de 6 calderas y 1 chimenea, que accionaban 2 grupos de máquinas que a su vez movían 2 hélices. A causa de la mala hidrodinámica del casco, nuca sobrepasó los 12 nudos de velocidad máxima ni una autonomía superior a 3.000 millas náuticas.

Como adelantos, destacaban los generadores eléctricos, que permitían disponer de luz eléctrica, agua caliente y sistemas de telegrafía. Aunque no llegó a entrar en combate contra otros buques, la guerra de 1898 le pilló en obras de modernización, fue el primer gran buque de guerra moderno que tubo España. Sin embargo sus carencias de potencia de fuego y propulsión dieron un regusto amargo.

Mientras Francia, juzgó sus nuevos buques como poco apropiados e inició una modernización de la flota, con la intención de disponer de nuevas unidades más potentes y con las que empezó el nuevo siglo y con las que lucho en la I guerra mundial.

La evolución de los cruceros.

En la armada Francesa, los cruceros no tenían una valoración similar a la Británica, se les consideraba como acorazados de 2ª clase, únicamente aptos para misiones coloniales y para la represión – protección de sus elementos colonizados.

Corbeta acorazada / Crucero acorazado Le Triomphante: Fue el primer buque construido por la armada Francesa, empezado en 1869 y no completado, por diversas circunstancias hasta 1880. Era un tipo intermedio de buque, pues conservaba sus tres palos veleros junto con máquinas de vapor. Aunque anticuado, su autonomía y capacidad le hacía muy indicado para misiones en ultramar.
Desplazamiento: 4.700 Tm.
Armamento:
- 6 Cañones de avancarga de 240 mm. para el lanzamiento de proyectiles perforantes de 220 Kg. con un alcance de unos 20.000 metros. Situados en afustes simples móviles a los lados.
- 1 Cañón de avancarga de 190 mm. para el lanzamiento de proyectiles perforantes de 90 Kg. y alto explosivo de 92 Kg. con un alcance de aproximadamente 22.000 metros. Situado en un afuste simple móvil en la parte delantera del buque.
Estaba construido en madera, con un casco blindado de espesor 150 mm.
Su propulsión, a parte de las velas, se lograba con un sistema de 4 calderas y una chimenea, que accionaba dos máquinas y dos hélices, alcanzando la velocidad máxima de 13 Nudos y una autonomía a 10 nudos de 3.000 millas.

Su actuación más destacable (y única) fue la de servir de buque insignia de la flota de extremo oriente y el obtener una victoria naval contra la armada China, que abrió las puertas a la colonización europea en Indochina. Irónicamente, años después acabaría desguazado en china.

Crucero acorazado Dupuy de Lôme: Se construyó y denominó así, en homenaje a Charles Henri Dupuy de Lôme, que fue el primer ingeniero naval francés que después de estudiar en Gran Bretaña introdujo en la armada Francesa los primeros buques propulsados a vapor. El motivo de este nombre, estaba pre – asignado al primer crucero acorazado de su armada y el primer crucero construido enteramente en acero.
- Desplazamiento: 6.400 Tm. + Carga de carbón de 1.500 Tm.
- Armamento:
- 2 Cañones (en torres simples) situados en los dos extremos del buque de 190 mm. Para el lanzamiento de granadas perforantes (90 Kg). y de alto explosivo (92 Kg).
- 6 Cañones (en torres simples) situados en tres puestos en cada banda del buque de 160 mm. Para el lanzamiento de: granada de 50 Kg. perforante y dos tipos de granadas de alto explosivo (una para demoler muros y otra de metralla) ambas de unos 50 Kg.
- 4 Cañones (en montajes simples) situados dos por debajo del casco en ambos extremos del buque y los otros dos en ambos lados del buque sobre el casco, de 65 mm. Para la defensa contra torpedos, de tiro rápido y granadas explosivas de 4 Kg.
- 12 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. (43 Disparos por minuto), usados como ametralladoras para disparar contra los servidores de los cañones de buques enemigos. Situados: 8 en montajes de cuatro en plataforma de tiro de cada uno de los dos palos del buque, 2 a los lados de la torre de mando y los otros 2 en la base del palo de atrás.
- 4 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.
Blindaje:
- Blindaje del casco: planchas soldadas de 120 mm. de espesor.
- Blindaje de la cubierta: espesor 40 mm. Protegiendo la sala de máquinas y los polvorines una segunda cubierta de otros 40 mm. de espesor.
- Puesto de mando: encerrado en un cajón de 120 mm de espesor. Con un techo de espesor de 20 mm.
- Torres de 190 mm. y 160 mm. Encerradas en sendas cajas circulares de 100 mm. de espesor .
Propulsión: Dos salas de calderas conectadas a dos chimeneas (una de 6 y otra de 7 calderas, esta última para dar electricidad al buque y agua caliente.) para mover 2 máquinas conectadas a las dos hélices del buque. Con lo que alcanzaba una velocidad máxima de 20 nudos y una autonomía sostenida de 16 días seguidos a velocidad 11 nudos.

Se empleó en Marruecos para someter a las tribus rebeldes a la autoridad del sultán y a este a la del alto comisario francés. La primera guerra mundial, lo pilló ya anticuado y a punto de ser vendido a Perú. Decomisado y usado como pontón. Al acabar la guerra, ya desarmado fue vendido a Bélgica donde después de diversos avatares fue desguazado.

Crucero Acorazado D'Entrecasteaux: Con la intención de dar de baja al muy anticuado Triomphante, se proyecto este buque de gran autonomía, para servir como buque insignia en la flota de extremo oriente. Curiosamente, en este cometido, su mayor logro no fue como barco de guerra, sino el de su trozo de desembarco (Compagnie détachée de fusiliers-marins Amiral Antoine Raymond Bruni D’Entrecasteaux).
Durante el año 1900, la situación en China era más caótica de lo normal: problemas de opio, malas cosechas, anquilosamiento administrativo y las apetencias de las grandes potencia sobre el país (manifestado en misioneros profanadores de templos y tumbas antiguas, comerciantes avaros – contrabandistas de opio y militares partidarios de dividir el imperio en áreas de influencia.) Contra estos abusos, aparecieron multitud de movimientos religiosos y sociedades secretas, más tarde convertidos en partidos políticos. El más radical de todos fue “Ye He Kwan” ó “Puños de Justicia y Armonía”. Un movimiento extremista xenófobo más ó menos organizado para – militarmente.
En gran medida similares a los modernos Skin – Head (y con grandes padrinos dentro del mismo gobierno Chino). Que se hizo famoso en las grandes ciudades de China por sus exhibiciones públicas de Kung Fú; los europeos empezaron a referirse a ellos con el apodo de “Boxers” ó “Boxeadores”. Por ello, en cuanto sumaron muchos adeptos (Algunos hablan de hasta 200.000 simpatizantes). Se alzaron y comenzaron a cometer todo tipo de tropelías contra los occidentales y japoneses. Por lo que a petición de sus respectivas embajadas, comenzaron a llegar tropas y barcos de guerra a los principales puertos y fortalezas del país. Pero en la capital, solo llegaron unos pocos centenares de hombres, (en parte porque no se preveía un alzamiento y en parte para evitar más tensión).
Con la llegada de los calores del verano se desataron los acontecimientos, el embajador Alemán fue asesinado y las legaciones de las grandes potencias tuvieron que levantar barricadas. Se construyeron dos recintos, el barrio diplomático, que no abarcaba todas las legaciones (Las de Bélgica, España, Italia y Holanda quedaron fuera y en consecuencia fueron incendiadas aunque sin bajas por ser sus ocupantes evacuados al interior.) y el barrio cristiano – católico, Pe Tang, donde ejercía un poder casi autónomo del gobierno chino, una junta eclesiástica formada por misioneros Franceses (Hermanos de la Caridad y Salesianos principalmente.)
Las tropas Francesa, venían de dos buques; siendo la del D'Entrecasteaux empleada en la defensa (junto con la del crucero Italiano Elba.) del barrio cristiano. Durante 56 días 30 infantes de marina Franceses y 10 Italianos (armados con rifles) resistieron los asaltos, hasta que fueron liberados por un contingente de soldados Rusos, Japoneses, Británicos, Franceses, Norteamericanos, Alemanes e Italianos. Mandados por el general Alemán von Waldersée.

Después de esto, el D’Entrecasteaux, volvió a Indochina y más tarde al mediterráneo, con motivo de la I guerra mundial (Entre otra gestas, defendió con su artillería y la del guardacostas “Requin” el avance de tres divisiones Otomanas. Dado de baja, al acabar la guerra, fue vendido a Polonia, quien lo usó como cuartel flotante hasta la II guerra mundial, donde a su vez fue tomado por el ejército alemán, quien lo envió a desguace en Alemania.

Características Técnicas: Desplazamiento: 8.100 Tm.
Armamento:
2 Cañones de 240 mm. para el lanzamiento de 75 proyectiles perforantes de 220 Kg. con un alcance de unos 20.000 metros. Situados en torres simples en los dos extremos.
- 12 Cañones de 140 mm. en montajes sencillos, a los lados del buque justo por debajo de la cubierta. Con granadas y pólvora almacenadas en un almacén común. Disparaba 200 proyectiles explosivos y semi – perforantes de 30 y 40 kg. respectivamente.
- 12 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. (43 Disparos por minuto), usados como ametralladoras para disparar contra los servidores de los cañones de buques enemigos. Situados: 2 en los extremos justo por debajo de la cubierta, 2 en montajes simples en cada palo, 8 a los lados del buque.
- 4 Ametralladoras de 8 mm. Situados en parejas protegiendo la torre de mando. Para evitar abordajes.
- 6 Tubos lanzatorpedos de 450 mm.
Propulsión:
- 2 Hélices, accionadas por 4 máquinas de vapor, alimentadas a su vez por 3 grupos de calderas (cada uno con una chimenea y 4 calderas). Alcanzando una velocidad máxima de 19 Nudos y una autonomía máxima a 10 nudos de 5.000 millas. Con su carga de carbón de 1.000 Tm.
Blindaje:
- Cintura totalmente protegida con planchas remachadas de espesor: 90 mm.
- Cubierta protegida con un sistema de planchas de espesor: 40 mm.
- Torres: encerradas en cajas de espesor 240 mm.
- Torre de mando: encerrado en un cajón de 305 mm.

Con esto terminamos de exponer los buques cruceros y la evolución histórica técnica de la armada francesa, empezando ahora a exponer la armada Francesa al empezar la I guerra mundial.

El terremoto de la guerra franco-prusiana

La fulgurante derrota de los ejércitos de Napoleón III, en 1871. No fue total como siempre se ha escrito, la armada, casi no tuvo bajas (Cosa que pasó desapercibida hasta para el propio Bismark) así como astilleros, escuelas navales, centros de mantenimiento, etc. Por otra parte, las minas de carbón perdidas en Alsacia y Lorena, son repuestas rápidamente con la explotación de yacimientos carboníferos en sus colonias Africanas y de mineral de hierro en Mauritania.
A parte de dejar un profundo resentimiento anti – alemán en toda Francia (que se manifiesta durante el proceso Dreyfus). Por ello, Francia va a empezar a prepararse para una futura guerra que se considera inevitable (Cosa que es igualmente seguida en Alemania).
En los temas navales, comienza una construcción naval mucho más orientada a un conflicto con la nación germana que a la pura expansión naval francesa.

Acorazado Redoutable (1876)

Fue el primer modelo de buque, construido pocos años después que Francia se recuperara de la guerra de 1871, se traba de buscar buques muy protegidos (a diferencia de sus homólogos Británicos y Alemanes, sacrificaban armamento a favor de blindaje). A parte de una gran autonomía debido a la lejanía de la mayoría de sus colonias, en especial Indochina y con una forma muy peculiar del casco: en forma de herradura invertida. Que sería la forma característica de distinción de todos los buques franceses en los siguientes 40 años (hasta la construcción de los primeros Dreagnought).
Con respecto a sus predecesores de la clase Marengo, disponía de camarotes independientes en lugar de coys (hamacas) y estaba construido enteramente en acero, en lugar de disponer la superestructura y el casco en madera recubierto de metal. Estos buques, desplazaban unas 10.000 Tm. Siendo construidos los buques: Redoutable, Dévastation y Foudroyant.
Su armamento también era impresionante aunque inferior en el peso de la salva a los de sus iguales Británicos ó Alemanes:

- 8 Cañones de 270 mm. (Con los nuevos adelantos: Rayado interno, proyectiles de Nitroglicerina dotados de espoletas, retro carga mediante un sistema de tornillo y encendido eléctrico de la cordita.) Más tarde se consideró que este calibre era poco práctico, por lo que se desmontarón y fueron sustituidos por:
+ 4 Cañones de 340 mm.
+ 2 Cañones de 270 mm.
- 6 Cañones de 140 mm. (Con las mismos adelantos que sus iguales.)
- 12 Cañones revolver (rotativos de 6 tubos) de 40 mm. (43 Disparos por minuto), usados como ametralladoras para disparar contra los servidores de los cañones de buques enemigos.
- 4 Cañones de tiro rápido Hotchkiss de 47 mm. / Para salvas de saludo y advertencia.
- 6 Ametralladoras Hotchkiss de 8 mm Para defensa contra abordajes.
- 4 Tubos lanzatorpedos de 360 mm. Sumergidos. (*)

El armamento principal estaba montado en una casamata central blindada, de dos pisos. Llamada batería. Originalmente eran 4 cañones en las cuatro esquinas en cada piso. Más tarde se quedó en los 4 cañones de 340 mm, en el piso de abajo y en el piso de arriba los 4 cañones de tiro rápido de 47 mm. Mientras que los dos cañones de 270 mm. Fueron montados en cada extremo del barco.
El armamento secundario de 140 mm. Fue situado en la parte delantera del buque, en los costados del buque, en montajes simples justo por debajo de la cubierta del barco. Los cañones revolver, se situaron en los lados del buque, en montajes simples. Mientras que las ametralladoras Hotchkiss, se situaron alrededor del puente de mando como defensa del buque.

(*) El blindaje, estaba realizado en acero niquelado mediante chapas adheridas a todo el casco que variaba entre 350 mm de espesor en los extremos y 360 milímetros de espesor en el centro, con una inclinación media de cada placa respecto al plano vertical de 60º (que triplicaba el efecto del mismo), por lo que era virtualmente invulnerable a los cañones de 380 mm. con que estaban armados los más poderosos acorazados de la Armada Real Británica. Por debajo de la línea de flotación y para defensa contra torpedos y minas, las planchas variaba entre 280 mm de espesor en los extremos y 220 milímetros de espesor en el centro. Con el mismo ángulo de inclinación medio.

La parte superior, la cubierta, estaba protegida por un sistema compuesto, en 3 capas:
a) Capa superior de espesor 30 mm. En acero. Con un forro exterior en madera para evitar la oxidación.
b) Capa intermedia de espesor 140 mm. En madera de teca, para servir de cojín a la anterior.
c) Capa inferir de espesor 50 mm. En hierro (más económico), con un forro de madera para aislante y montar estantes.

La batería central y el puente de mando, se componía básicamente de una caja hueca de acero, cuyas paredes externas tenían un espesor de 240 mm. el nivel intermedió era una cubierta de 50 mm. de espesor en acero.

(*) La propulsión seguía siendo mista, conservaba 3 palos veleros. Pero su principal sistema eran 2 máquinas de vapor Creuzot / 3 cilindros (accionadas por 2 grupos de calderas, cada uno con de 6 calderas y 1 chimenea) que movían 2 hélices. Que con una carga de carbón de 600 Tm. aseguraban a una velocidad media de 10 nudos, una autonomía de 2.800 millas navales.

(*) Entre otros adelantos, disponía de agua caliente y luz eléctrica, así como instalaciones sanitarias con cierre al agua. Aunque nunca llegó a entrar en combate, se le consideró tan adelantado, que los británicos reaccionaron lanzando los acorazados clase Devastation, para compensar a estos buques.

El vapor y los cambios en la marina francesa

Con el fin de las guerras napoleónicas, el inicio de la revolución Industrial y sobre todo los grandes cambios políticos y sociales que suponen pasar de monarquías a repúblicas y luego un Imperio, remueven de sus sillones a los almirantes más viejos y anquilosados. A cambio de una generación de almirantes más jóvenes con ideas nuevas y formados en las ideas igualitarias de la revolución y del I imperio. El primer tema que acometen es la construcción naval, a partir de ahora ya no buscaran retar a Gran Bretaña, se considera imposible, en número de buques. Pero piensan que con menos pero mejores naves podrán compensar gran parte de sus carencias.

Francia es consciente que con su desarrollo económico e industrial, es superior a todos sus vecinos del continente y por derecho propio se sitúa a la estela de Gran Bretaña; por lo que para mantener esta posición, frente a sus vecinos más belicosos (Rusia, Austria – Hungría y Prusia / Alemania) Necesita no solo de un ejército potente, si no de una armada que asegure las comunicaciones entre la metrópoli y sus colonias suministradoras de las materias primas necesarias (para alimentar a las fábricas de la metrópoli, que a su vez enriquecen a la misma.) Para ello y aceptando el hecho que van a ser el número dos (Y lo seguirán siendo hastael fin de las potencias Europeas); buscarán en la tecnología lo que en sus astilleros no pueden obtener. Con resultados variables según situaciones.

El primer problema es la construcción naval y la propulsión; por ello comienzan a estudiar las diversos diseños que el norteamericano Robert Fulton presentó al emperador Napoleón I de buques movidos a vapor, y partiendo de este diseño y de los diseños de cascos Británicos (mucho más hidrodinámicos que los franceses) comienzan a construir sus propios buques hasta construir su primer gran navío propulsado a vapor el Napoleón I de Francia.

Clase “Napoleón I de Francia”

Se mandó construir en 1846 pero por diversas razones no se pudo completar hasta 1850; clasificado como Navío de Línea de 1ª Clase, fue el primer gran buque de guerra construido ex – proceso para ser propulsado por vapor. Se construyó en madera de roble, según el diseño del genial diseñador e ingeniero naval Henri Dupuy de Lôme. Entre sus principales características destacaremos las siguientes:
- Desplazamiento: 5.120 Tm.
- Propulsión: 3 palos y 2 máquinas de vapor con 2 chimeneas que mueven una hélice. (Con carbón para una velocidad mantenida de 10 nudos durante 9 días seguidos ó 12 nudos durante 2 días.)
- Armamento: · 3ª Batería: 32 cañones de bronce de avancarga de 36 Libras. / 107 mm. 4 cañones de hierro de avancarga de 220 mm. · 2ª Batería: 32 cañones de bronce de avancarga de 36 Libras. / 107 mm. 4 cañones de hierro de avancarga de 220 mm. · 1ª Batería: 14 cañones de hierro de avancarga de 160 mm. · Toldilla: 10 Carronadas de 36 Libras / 107 mm. y avancarga y montadas en plataforma móviles. Se trataban de una mezcla de piezas fundidas en bronce y de hierro colado, disparaban balas esféricas de hierro macizo, impulsados con pólvora negra. Las carronadas ó obuses disparaban granadas (Esferas huecas llenas de pólvora, balines, y en ocasiones brea para provocar incendios).
- Unidades de la misma clase: - Napoleón. - Ville de Nantes. - Ville de Lyon. - Ville de Bourdeaux. - Redoutable. - Impérial. - Arcole. - Intrépide. - Algésiras.
- Blindaje: Forro de chapas de cobre bajo la línea de flotación y casco externo realizado en madera de roble de espesor 800 mm.

Fue tan revolucionario, que Gran Bretaña, Austria Rusia, Turquía, Suecia, Nápoles y Dinamarca se lanzaron a fabricar ó transformar buques de este tipo, su actuación fue tan destacada en la guerra de Crimea, donde su artillería batió numerosas fortalezas enemigas. Así como en diversas intervenciones para extender el poderío nacional francés.

Cañones – Obuses Paixhans:

El siguiente adelanto fueron los trabajos en proyectiles y cañones del oficial de artillería Henri Joseph Paixhans. Y sus diseños de cañones obuses ó cañones super pesados. Hasta la fecha, prácticamente seguía en vigor el reglamento artillero de 1777, donde se establecían los cañones de 4, 6, 8, 12, 18, 24, 36 Libras. Las carronadas de 24 y 36 Libras. Por lo que era un paso lógico reducir el número de cañones a favor de cañones de mayor calibre.
Como nota anecdótica, diremos que durante dos siglos el lenguaje de la artillería era el francés (Desde que Joseph-Louis Proust definiera la ley de proporciones definidas, básica en el estudio de la inflamación de la pólvora.) Por ello no era ninguna sorpresa que la mayor innovación en artillería del siglo XIX la realizara un francés, quien básicamente combinó dos cosas:

a) El desarrollo de métodos de fundición dúctil, que producían aceros mucho más duros y capaces de aguantar las cargas de pólvora para disparar granadas mucho más grandes que sus antecesores en bronce. Y con un grosor de las paredes lo suficientemente ligero como para ser manejables. Por otra parte los métodos industriales permiten construir a un ritmo más rápido, estandarizado y económico que las fundiciones artesanales anteriores (que poco se diferenciaban de la fabricación de campanas.)
b) El desarrollo a partir del siglo XVIII de los morteros de sitio (para el lanzamiento de bombas, esferas huecas llenas de pólvora y activadas con una mecha cuyo mecanismo de retardo era la longitud de la misma.) y de las granadas Shrapnel (esferas huecas llenas de pólvora y balas de mosquete, con un sistema de ignición basado en una espoleta, (con un sistema de ignición similar a un encendedor moderno) atornillada al extremo donde se produce el impacto del proyectil con el blanco.

A partir de 1823, creará unos cañones de avancarga de gran calibre, que lanzan proyectiles cónicos llenos de pólvora (más tarde nitroglicerina encerrada a presión) con espoletas de impacto, capaces de destruir cualquier buque de madera con muy pocos disparos.
El calibre 36 libras pasa a ser sustituido por el calibre 220 mm. / 80 Libras. Como estándar en la armada francesa. Mientras que el señor Paixhans, se haría inmensamente rico vendiendo su invento en Francia, los Estados Unidos, Rusia y Gran Bretaña.
Como anécdota las espoletas, la parte más sensible de los nuevos proyectiles, se guardaban normalmente desmontados en cajas específicas para ello. Estas cajas realizadas en madera de Teca ó cedro americano y dotada de higrómetro y humidificador para controlar la oxidación de las mismas. Más tarde al navegar por el caribe, los hacendados de las plantaciones de tabaco observaron que estas eran ideales para guardar los puros ó cigarros habanos (iniciando una costumbre que dura hasta nuestros días).

La gran revolución los primeros acorazados clase Le Glorie

Primero describiremos estos buques y la revolución mundial que causó, con el desarrollo de este buque. El motivo del desarrollo de estas naves, fue simplemente, que con los nuevos cañones lanzadores de proyectiles explosivos, los recubrimientos en madera de hasta 2 metros de espesor estaban acabados, así que si existían desde el siglo XVIII recubrimientos en cobre y bronce para proteger los bajos del buque de los parásitos. Junto con métodos, más económicos, de fundición del acero permitiendo forrar todo el casco con metal mucho más resistente que la madera y empezando a producirse la revolución del Acorazado (ó buque blindado).

En 1859, Francia que todavía rivaliza (tecnológicamente) con Gran Bretaña en la hegemonía mundial, botó la corbeta acorazada clase La Glorie, que era un buque de madera con un cinturón de hierro. (Aunque con anterioridad y con motivo de la guerra de Crimea, botaron la batería automotriz de la clase Dévastation. Que no era más que un pontón dotado de velas y una máquina de vapor y armado con 16 cañones de 50 Libras y un cañón en cada extremo (2) de 12 libras. Se les blindo con un sistema de planchas remachadas de hierro formado cinturón de 10 centímetros de espesor en toda la parte por encima del agua. Empleado con éxito en la destrucción de las fortalezas rusas. Aunque requería de un buque remolcador externo, ya que apenas tenía autonomía para moverse).

Las corbetas de la clase Glorie, y sus gemelos Invencible y Normandie, (Una tercera unidad La Couronne, fue construida enteramente en hierro), desplazaban 6.000 Tm. e iban armadas con 36 cañones de 160 mm. Estando blindadas con dos cinturones de placas de hierro remachadas, uno por encima de la línea de flotación que alcanzaba los 110 mm. Mientras que otro, situada sobre la batería de cañones era de 120 mm de espesor.
Estaban dotadas de 3 mástiles y una máquina de vapor. Siendo sus principales novedades, el gran calibre de su armamento, capaz de enviar de una andanada al fondo a cualquier buque de la armada británica, su blindaje, que solo podía ser perforado por las baterías más pesadas de la artillería de costa. Y sobre todo, el disponer de una carbonera, capaz de garantizar una autonomía ininterrumpida de un día de navegación.
Fue asignado a la patrulla volante de la costa entre Normandía y Calais, con lo que causó en el almirantazgo británico (el equivalente al ministerio de marina) un considerable revuelo. Que les llevó a construir las fragatas acorazadas tipo Warrior, con la que compartió cientos de “carreras” y patrullas de sus respectivas costas.

El primer Submarino

Durante la guerra civil americana, habían aparecido los primeros buques submarinos (que se remontaban en realidad a los intentos de Fulton y su nave “La Tortuga”) impulsados mediante una hélice movida a mano por unos 16 marineros y armados con un torpedo de botalón. (Una carga explosiva, atada a un palo lo suficientemente largo como para, teóricamente, no destruir la nave portadora.) El experimento no salió muy bien, pero la idea no se deshecho.
Más tarde el inventor e ingeniero norteamericano John P. Holland, se trasladó a Europa y dio numerosas conferencias, de cara a vender su invento y lo hizo.
En Francia, sin embargo, el ingeniero naval Charles Brun y el Capitán de navío Simeón Burgeois, empezaron en 1859 a hacer los primeros bocetos, que no se completarían hasta 1863. Se trató de la primera nave submergible autopropulsada a máquina.

Le Plongeur. Con un desplazamiento de unas 420 Tm. Disponía de un motor a pistón accionado por aire comprimido contenido en unos tanques a presión. Que a su vez accionaba una hélice. Llevaba una tripulación de 12 hombres más un oficial y estaba armado con un espolón y un torpedo de botalón. No entró en combate, pero estuvo a punto de hacerlo durante la guerra Franco prusiana, sin embargo se adquirió una valiosa experiencia, para las siguientes construcciones, francesas, que llevarían ya motores de combustión propia. Acabaría siendo convertido en pontón y tanque de líquidos para la armada, siendo desguazado en 1872. Como anécdota, las informaciones y fotos de esta nave, atrajeron la atención del escritor Julio Verne, quien escribió su obra “20.000 Leguas de Viaje Submarino” a partir de este buque.